bogus

Select + nigdzie nie ma, więc na ten moment to trochę produkt widmo, nawet na stronie Sram nie jest wyceniony. Przypuszczam jednak, że różnica do Select to będzie około 500-600 zł.

Nie za bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Masz dwa modele SIDa pomijając skok: 1. SID SL (golenie 32 mm, w tym wersja zwykła - tłumik Rush, Select - Charger 1, Select + - Charger 2, Ultimate - Charger Race Day) 2. SID (golenie 35 mm, wersje takie same jak wyżej) Rozumiem, że wybierałeś pomiędzy SID SL Select a Rebą RL, a z nich dwóch przy różnicy 300-400 zł warto wybrać SIDa z uwagi na nowszy tłumik (Charger 1 vs Motion Control) i nowszą sprężynę powietrzną (SoloAir vs DebonAir). Przy czym każdego SIDa i Rebę możesz zmodernizować. Jednak Reby przy tak małej różnicy w cenie nie opłaca się modyfikować bo wyjdzie drożej niż SID. 😁 Mam nadzieję że się rozumiemy.

Select plus to już golenie 35 mm i cena w okolicy 3500 zł. W Select masz DA i Chargera w serii. Mimo, że to 1 a nie 2 to już mniejsza różnica. Pomiedzy Rebą z MC a SIDem z Chargerem masz różnice w cenie 300 zł, więc nie ma się nad czym zastanawiać. Sam Debon Air kosztuje około 200 zł, a gdzie tu mowa o tłumiku?

Środkowa dramat, mała jeszcze może coś obleci, a duża mocno przeciętna.

Powinno. Tyle, że zakup Chargera i DA to koszt ponad 1000 zł, więc lepiej dołożyć do SIDa 😁 Ja na Chargerze i DA nie jeździłem, tyle co w literaturze czytałem i sam się zastanawiam nad modyfikacjami. Na początek DA a może kiedyś Charger, chyba że wcześniej zmienię na wspomnianego SIDa.

RSy z MC przy szybkich nierównościach mimo wszystko dają radę przy odpowiednim ustawieniu. Nie mam niestety porównania do Foxów, które uchodzą za lepiej wybierające, ale takie są opinie od lat.

A co złego jest w tłumiku MC? Pewnie czułości Foxa nie ma, ale bez przesady. Od lat mnóstwo osób na tym jeździ. Rozwiązanie sprawdzone i trwałe. Ponadto zawsze można Rebę zmodyfikować i wstawić Debon Air i Charger.

Przede wszystkim nie zadziała kaseta 10s, manetka 10s z przerzutka 9s, bo wnioskuje, że taka jest w rowerze. Nie ma tu znaczenia przedłużka haka, bo zwyczajnie ciąg linki jest inny. Jeśli chcesz korbę że zintegrowaną osią i masz obecne mufę 68 mm to bez problemu kupisz suport. Co do kół to nie podpowiem ale w tym budżecie szukałabym używanych.

Rozumiem, że górę masz już wyjęta, więc to co widać zablokowałbym czymś pokroju krzyżaka i spróbował odkręcić.

@cervandes czyżby przesiadka z Epicona?

Nie ma grup napędowych 1x12 dedykowanych elektrykom, więc takie same komponenty są w rowerach z tradycyjnym napędem. Jeśli chcesz większej wytrzymałości napędu to kup łańcuch z wyższej grupy np. Sram X01 lub XX1. Z kasetami sytuacja jest analogiczna. Nie wiem jaki masz teraz napęd ale jeśli mowa o zębatkach do korb Sram pod boost to każda z offsetem 3 mm będzie dobra. Jest duża szansa, że nowy łańcuch już się nie przyjmie, więc nastawiłbym się na wymianę kompletu w bliższej przyszłości.

Po tym zdjęciu niewiele można wywnioskować.

Nie wiem jak ten amortyzator wygląda z góry. Zrób zdjęcie, spróbuję coś podpowiedzieć.

Jak wyjmiesz tłumik to zasada będzie taka sama jak w goleni ze sprężyną.

Do odkręcenia goleni potrzebujesz wyjąć sprężynę z goleni, potem wkładasz długi klucz imbusowy o odpowiednim rozmiarze do zablokowania szaftów a następnie kręcisz wspomnianą śrubą od dołu.

Jak miałeś luz po dokręceniu kasety to oznacza, że jest źle dokręcona lub brakuje ci jakiejś podkładki. Kaseta po dokręceniu sama w sobie nie ma prawa pracować na bębenku.

SID z tłumikiem Race Day może i tak, ale Select to zwykły widelec. Pakowanie amortyzatora o skoku 120 mm do Big.Nine to moim zdaniem słaby pomysł.

Jeśli miałbym wybierać to postawiłbym na SIDa, zwłaszcza, że różnica to tylko 300 zł, a masz zawsze lepszy/nowszy tłumik. Ponadto dostępność części do RS jest bardzo dobra i niemal wszędzie go naprawisz. Serwis Reby może będzie nieco tańszy, ale nie na tyle by rezygnować z SIDa.

Poprawione. Niestety autokorekta czasem świruje. Oczywiście chodzi o Alivio.

Tak, idealnie się zgrało 😀

Bo ktoś wyciął drzewa...

@KrissDeValnor chyba mnie zmotywowałeś. Dzisiaj pierwsza jazda w sezonie, człowiekowi aż się gębą śmieje. Wyszło 21,87 km ze średnią 18,5 km/h.

Nie myślałeś wobec tego nad przejściem na 9s? Miałbyś dużo większy wybór przerzutek. Oczywiście mowa o resztkach magazynowych lub używkach w dobrym stanie. Jeśli mogę coś doradzić to szedłbym w Alivio lub Deore. Różnica w cenie nie będzie duża, a jakość lepsza. Ponadto rozważ korbę że zintegrowaną osią.

@tobo, @skom25 jeśli chcecie sobie coś wyjaśnić przejdźcie na PW. Kolejny post nie w temacie zostanie wypunktowany. Dyskusje kończę i sprzątam.