olek123

Peak 2013

Jaką inną oponę możecie polecić? Ogólnie potrzebuje opony na wyścigi (głównie na MTB trophy) - waga do 700-800g, odporna na kamienie i przebicia, dobrze radząca sobie w błocie, opony na asfalcie praktycznie nie istotne. Dostałem kiedyś IRC TrailBear 26"x2,25, jeździłem całą jesień oraz zimę i były to najlepsze opony jeśli chodzi o przyczepność jakie miałem. Chciałbym coś podobnego teraz kupić. Z innych już lżejszych opon najlepszy był RoRo, rozczarowałem się NN.

Dzięki, temat widziałem ale Ardent a Ardent Race to dwie zupełnie inne opony. Choć i tam piszą, że wersja 2,4 jest znacząco inna od 2,25. Muszę pomierzyć ramę i może faktycznie skuszę się na szersze gumy.

Cześć, jeździł ktoś z Was na oponie Maxxis Ardent 29x2,25? Ma ktoś porównanie do NN? Na forach, można wyczytać, że to dobra opona w góry, dobrze radząca sobie z błotem - tylko nie wiem dla jakiej szerokości są te opinie (w wersji 2,4 klocki są większe i wyższe). Ogólnie szukam czegoś nie najlżejszego, odpornego na kapcie, dobrze niosącego w beskidach o lepszej trakcji niz NN.

Na tej ramie jak najbardziej da się wygrywać maratony w kategorii wiekowej. Dla Ciebie rozmiar wyłącznie L, na M'ce będziesz miał wywaloną sztycę w kosmos. Sam posiadam L i jestem kilka cm niższy, mostek mam 110 mm ale po zmianie na kierownicę 720 muszę go skrócić i wpadnie pewnie 90mm.

Ile wydłużyłeś amortyzator, ja planuję o 10mm.

Dla rocznika 2013, kąt główki podany jest z uwzględnieniem sagu czy nie? Próbował ktoś z Was jazdy z amorem 110mm w celu zmniejszenia kąta główki?

Może ktoś napisać coś odnośnie ramy Niner jet 9 (aluminiowa wersja)? Jak sprawuje się propedal w modelu RP23? Czy ustawiając wysoki komfort propedal będzie na tyle skuteczny aby przeciwdziałać uginaniu zawieszenia podczas jazdy na asfalcie z siodła? Miał ktoś okazje porównać fula z całkowitą blokadą oraz takiego z platformą? Co przekłada się na bardziej efektywną jazdę? Rower ma być używany w Beskidach i Sudetach (wyścigi etapowe) oraz w maratonach o górskiej charakterystyce.

Na tagrach widziałem foxa blokowanego manetką (przód + tył) i nawet niewielka siła pozwalała na ugięcie dampera ale może było coś z nim nie tak.

Jaką ramę polecilibyście o skoku do 100mm z przeznaczeniem na maratony? Ogólnie widzę dwie opcje - tłumik z blokadą lub platformą. Na targach oglądałem Scotty i zaskoczyło mnie, że blokada nie jest na "sztywno", niestety nie dotykałem rowerów z platformą, czy brain/pro pedal usztywniają zawieszenie w takim stopniu jak blokada? Wiem, że to nie miejsce ale może ktoś ma używaną ramę na sprzedaż? Nie wiem do końca czy full będzie mi odpowiadał i chciałbym coś używanego na czym nie strace majątku jeśli okaże się, że wracam do ht.

Przepraszam za jakość ale zaparował mi "obiektyw".

Rozpiska https://picasaweb.google.com/olek.xtr/Peak29#5851149997987975778 Co można niewielkim kosztem wymienić na lżejsze?

Oponę przednią masz nową czy używaną? Moja nówka waży 535g. Kierownica jaką ma szerokość?

Rower waży 10,25 kg. Na zdjęciu SKN, teraz jest SLR. Rozpiske wrzucę wieczorem. Komponenty - X.9, XT, Smica.

Komin będzie przycięty, kierownica wymieniona na szerszą. Kolor jest rozjaśniony przez słońce, na żywo odcień jest taki jak w okolicach główki na zdjęciu. Rower złożony na wyścigi i maratony. Piasty Novatec, szprychy Pillar. Obręcze brałem ze względu na wagę i możliwość jazdy bez dętki.

Jeszcze kilka elementów do wymiany, waga minimalnie powyżej 10 kg.

Ile waży realnie Maxxis Ikon 29x2.20 120TPI?

Czy w Waszych Peakach gniazda haków były pomalowane? U mnie są i nie mogę wcisnąć koła, dobrze, że przynajmniej suportu nie zamalowali ... Sztyca kiwa się mocno przód-tył nawet mocno wsunięta. Malowanie też nie jest idealnie proste. Trochę słabo z jakością, jak w ramie z marketu.

Jaki zestaw będzie lepszy? -Maxxis Ikon i Aspen (exo 120 tpi) -Continental X-king i Race king (race sport) Interesuje mnie porównanie przednich opon, która lepsza w błocie i na śliskich korzeniach oraz jak z odpornością na przebicia tych zestawów?

Jak z odpornością na przebicia opon Continental w wersji Race Sport? Da się je uszczelnić na obręczach ZTR?

Na maratony typu Cyklokarpaty oraz Świetokrzyska Liga Rowerowa co lepiej wybrać: - X-King + Race King (Race Sport) - RoRo + RaRa (Performance lub Tubles Redy) Kilka postów wyżej jest dobra cena na RoRo i RaRa w wersji Tubles Redy, jak wygląda sprawa wytrzymałości tych opon, w szczególności ścianek? Jak wypada pod tym względem Continental? Na 26 jeździłem na 2x RoRo Performance i byłem zadowolony, tył może minimalnie za duże opory na asfalcie, ścianki niestety podatne na uszkodzenia.

Mierzyłem tak jak piszesz.

Jaki rozmiar wybrać M czy L? Mam 179cm wzrosu, noga 86. Chyba L będzie lepsze?

Może mi ktoś podać długość rury podsiodłowej w lini prostej mierząc metodą środek-środek (środek suportu-punkt na środku połączenia rury podsiodłowej z rurą górną) w rozmiarze M model 2013?

Jakie szprychy polecacie do kół złożonych na piastach novatec 711/712, obręczach ZTR Crest. Do wyboru są: MAC 424 Sapim Race Sapim Laser Pillar PSR TB2016 Które z nich zapewnią największą sztywność koła?