Xsystoff

na razie musze poczekac z decyzja, bo dzisiaj juz drugi raz bylem z kolem na reanimacji (leca szprychy). Jezeli nadal bede mial z tym problemy to zakup rurek odlozy sie w czasie, a na tyle zagosci mavic 317`tka ze szprychami dt i piastami xt (dojdzie troche czerni). Sztyca to alu, jakos sie boje carbonu przy mojej wadze. Niby wiem, ze WCS to nie Promax czy Zoom, wiec wytrzymalosc powinna byc ok, ale jeszcze nie mialem nigdy carbonu i jestem pelen obaw Z amorem mnie nie przekonacie, Psylo swoje wazy, ale za nic w swiecie go nie wymienie (chyba, ze na Rebe za 100 lat ). Nie jestem arcy-wagowcem liczacym kazdy gram, lubie odchudzac i cieszyc sie lekkimi czesciami, ale uzytecznosc stawiam na pierwszym miejscu. W przeciwienstwie do niektorych witrualnych bikerow, ja troche jezdze, a na maratonach sprzet dostaje ostre baty przy mojej wadze. Zreszta kto sie bawi w maratony ten wie jak sie jedzie po 3h na siodelku

Zdecydowalem sie na mostek i sztyce Ritchey WCS model ad 2006. Jak juz zamowie i przyjdzie paczka to zrobie foto

Hmmm...... ciekawe.... musze to przemyslec.

Srednica sztycy to standardowe obecnie 31.6 mm. Mostek (25.4 mm) mialbym do kompletu z kierownica (RF to jednak nie Bop, ktory jest w prawie co drugim rowerze ). Sztyca do zastanowienia... Prosilbym jakies konkretne linki jezeli padaja propozycje. Tak na marginesie wlasnie grzebie po galerii LB i bede musial troche pozmieniac u siebie w rozpisce Niestety na niekorzysc Wroce z uczelni to maly up-date zrobie i bedzie >11.5 kg

Na przelomie maja / czerwca chcialbym zamowic mostek ze sztyca. Sztyca najprawdopodobniej Ritchey WCS 350 mm, a mostek Race Face Evolve XC (realne 145g). Powinno wyjsc jakies 120 - 140g do przodu w zaleznosci od wagi obecnego mostka.

Tak mi sie przypomnialo, ze rower schudl o kilka g, bo zostala ciut uciachana sterowka w Psylo (przejscie z klasycznych ahead na zintegrowane) :twisted: Wiec pewnie do przodu te 5g bedzie Btw przy okazji rozpiska dodatkow Booster jest do eliminacji osobnikow na kole, jak jest slonecznie to odbija swiatlo jak lusterko i cholernie daje po oczach :twisted: To spadek po porzedniej ramie i starych dziejach, wiec chyba go wyrzuce.

Nie cierpi. Na mojej nie ma zadnych sladow (9.6k km).

Tez prawda ;-) Priorytetem jest obecnie mostek (Krossowski totalnie nie pasuje do calosci), a pozniej kola.

na razie nie mam takiej potrzeby. W koncu to Nizina Szczecinska :wink:

Moj rower przeszedl wiele ewolucji. Zaczeło się tak: A obecnie jest tak:

Gdzies widzialem obrecze 420g z dopiskiem tylko ponizej 75 kg O wlasnie cos takiego. Tylko na razie kola to pewnie okolice wrzesnia. Odnosnie pytania o dostepnosc ramy: Niestety juz nigdziej nie ma jej (tzn zostala jedna sztuka 22"). Jeszcze jedna fotka:

Uuups nie wiem skad wyciagnalem taka wage. FD-M760A i niestety 174g :/ Co tam moze byc takiego ciezkiego jak Acerka wazy 171 g Btw Te kola maja wytrzymac 86kg i maratony

Nie wiem czy pamietasz, ale kiedys klocilismy sie o wage Pro i wyszlo na to, ze miales racje. Waga nie byla wytarowana Sztyca to bylo wyjscie awaryjne,mam dlugi po wymianie ramy wiec za 30 zł nie ma co narzekac Cos w sezonie sie wymysli (jeszcze nie badałem tematu sztyc). Kola musza poczekac, mam w planach skladaki (Mavic, DT Revo, XT?). No i mostek wyleci, bo mi Kross do calosci nie pasuje.

Kto pojezdzil raz na porzadnym oleju ten juz nie chce powietrza. Ja jestem strasznie wygodny, wiec powietrzne anorektyki nie wchodza w gre. btw Sid i 86 kg to nie jest dobre polaczenie

Witam! Przedstawiam Wam moj projekt o kryptonimie "M" Cel to zejscie z waga do jedynki i zera z przodu czyli do wysokiej 10-tki. W planach wymiana kol, mostka i sztycy. Rower sluzy do normalnych treningow i maratonow. Brake (Front): (Hamulec przedni) Sram 7.0 + Klocki Author 190g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Sram 7.0 + Klocki Author 190g Brake Levers: (klamki) - Avid FR-5 151g Cables : (linki + pancerze) Clark`s Teflon - 150g Cassette: (Kaseta) Shimano LX - 367g Chain: (Lancuch) Shimano LX- 305g Crankset: (Korby) Shimano LX - 920g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT - 174g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram 9.0 SL - 193g Fork: (Widelec) Rock Shox Psylo XC - 1910g Frame: (Rama) Merida Matts Pro 20"+ stery + top cap - 1765g Grips: (Gripy) Merida - 50g Handlebar: (Kierownica) Race Face Evolve - 150g Pedals: (Pedaly) Crank Brothers MXR - 273g Seat: (Siodlo) Selle Italia SLR XP - 190g Seatpost: (Sztyca) Ritchey WCS 350mm - 236g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) PRO - 24g Shifters : (Manetki) Sram X.7 - 253g Skewers: (Zaciski kol) Imbus - 78g Stem: (Mostek) Ritchey WCS 110mm - 113g Tire (Front): (Opona przednia) Continental Explorer Supersonic 2.1" - 465g Tire (Front): (Opona przednia) IRC Mythos II Kevlar 2.1" - 512g Tubes: (Detki) Continental Light - 243g Wheel Front: (Kolo przednie) 817g -Hub: (Piasta) Shimano LX -Rim: (Obrecz) Mavic XM 317 -Spokes: (Szprychy) DT Competiton x32 Wheel Rear: (Kolo tylne) 1037g -Hub: (Piasta) Shimano LX -Rim: (Obrecz) Mavic XM 317 -Spokes: (Szprychy) DT Competiton x32 Rim Tapes (Opaski) Schwalbe 39g Razem : 10,795g

Proponuje stworzyc forumowa galerie najglupszych postow i umiescic ten tekst jako numer dwa (numer jeden to slynna zmija). Czasami po prostu rece opadaja jak czyta sie takich teoretykow. Mimo szczerych checi nie podejme polemiki.

Widzialem, obejrzalem i dla mnie nie jest to normalna sprawa. Wyglada to tak, ze cala skorupa jezdzi przod / tyl, a prety pozostaja na swoim miejscu. Ja bym to oddal do reklamacji, bo ewidentnie cos jest nie tak.

Zwykly badziew, a waga 13 kg to najlepszy dowcip dnia :wink: Omijaj ten wynalazek szerokim lukiem.

To wina zniszczonej opony, bo u mnie nie ma najmniejszego problemu z Contim. Rewelacyjnie trzyma cisnienie.

Jak wezmie te "tarczowki" to jest duzo prawdopodobienstwo, ze na jednym ze zjazdow spotka sie z kosiarzem cial i dusz.

Najwiekszy problem z tymi hamulcami to totalny brak mozliwosci poprawnej regulacji. Zacisk jest z tak miekkiego materialu, ze caly czas wygina sie na wszystkie mozliwe strony, sama tarcza po 800 km byla pogieta (od samego hamowania), po kolejnych 600 km znowu dostala bicia (podkreslam zadnych uszkodzen mechanicznych, upadkow itp). Te hamulce sa tak slabe, ze noz otwiera sie w kieszeni. Wszystkie doswiadczenia opisane na podstawie roweru GTiX K-26 czyli poprzednika Trexstara. Dziwny zbieg okolicznosci, ze co roku zmienia sie nazwa :twisted:

<4k zł

Podobno mialo byc 11 kg ? No to Iron nie bedzie szczesliwy z tego wyniku Do wymiany detki, mostek z kiera, siodelko i juz jest duzo lepiej.

Troszeczke OT, ale coz :wink: Optimum to by byla kaseta na 8 biegow o rozpietosci 10 - 26 tylko takich nie ma :glare:

Nawet jak bedzie za waski to w miare szybko "dotrze sie". Wozek w moim Sramie zostal spilowany lancuchem w ~1k km. Co ciekawe lancuch 8-ka alivio miescil sie, natomiast starszy lx made in japan lekko ocieral. No, ale juz nie ociera :wink: