nikodem

1.po co ci w krosie taka wielka tarcza z tył? 2.zapomniałeś o: wszystkich rurkach-mostek kiera sztyca /siodełku- tu spokojnie możesz przełożyć ze starego bika oponach, dętkach szprychach nyplach 3. Dziwne połączenie z przodu v-ka z tył tarcza :/

właśnie jedyne co mogę mu zarzucić to wspomniana prędkość maksymalna :/ no i jeszcze czasem sygnał innego licznika złapie :/ a i jak spadł mi na ziemie to coś w środku się popsuło ale bez problemu wymieniłem go na gwarancji ogólnie polecam a jeszcze muszę wspomnieć to, że ma dość duży czujnik i niektórych może to denerwować

no no rowerek pierwsza klasa

czy któryś z wymienionych amorków, jest na stery 1' a nie ja 1'1/8? potrzebuje taki nie musi być pierwszej świeżości

nie niestety nie mam ale jeździłem może to i efekt placebo ale fajnie się jechało co do tych gipmme to w klubie mamy kilka starszych kompletów tylko o nieco innym malowaniu i już z nie małym przebiegiem całe srebrne i całkiem fajnie się na nich śmiga tylko łatwo łapią centre i jest ona trudna do usunięcia :/ nyple nie są na widoku

hmm koła niosą, jeżeli lekko się na nich jedzie i utrzymuje prędkość, koło ma małe opory toczenia... nie wiem dużo jest określeń słowa "niosą" wg. mnie genialnie "niosą" stare Mivic Cosmic

tym, że strzela to nie przeginajmy ale jest wysokie ryzyko, że opona pęknie

wg. mnie daszek jest zbędny. Zasłania tylko pole widzenia. Lubię czasem spojrzeć jak "ustawiony" jest napęd i pochylam głowę, w takiej pozycji z daszkiem nie widzę praktycznie nic, a bez podnoszę wzrok i już wiem, że nie jadę na np. latarnię . Od paru osób słyszałem, że daszek w chwili upadku/wypadku potrafi się złamać tak, że może rozciąć skórę na twarzy, po prostu jego krawędzie są dość ostre :/ Sam dość długo jeździłem z daszkiem. Jednak on kilku lat jeżdżę bez. (kask dostałem w chwili "dorwania trzy-kołówki")

czy są w dziale szosowym jacyś kopacze ofert na ebau niemieckim ? bo tak przeglądam sobie szosy i same nieznane mi miarki a szukam godnego konkurenta dla canyona

http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=14497 i myślę że starczy

całkiem fajny ten leader fox tylko amortyzator bije po oczach

dzisiaj ją przetestowałem na taki "gumowatym" błocie wiecie o jaki mi chodzi? i bardzo słabo się z niego oczyszczała

RED PHOENIX 26x1.90 kevlar kupiona za 81zł w sklepie u mnie w mieście. Waga jeźdźca 60kg opona przednia. http://www.rowery-rybczynski.pl/product_in...roducts_id/2596 Jest to moja pierwsza opona kevlarowa. Pierwsze wrażenie. "Kurcze, czemu ona tak opornie wchodzi na obręcz??" -przecież już moją drutową oponę łatwiej założyć... Oponę będę porównywał z Huthinson CAMELEON 26x1.95 drut http://www.rowery-rybczynski.pl/product_in...roducts_id/2346 Nowa opona wydaje się być szersza wyższa. Wrażenia z jazdy: Opona wydaje dźwięk a'la traktor, ale nie zauważyłem wzrostu oporów toczenia. W porównaniu do Huthinsona dużo lepiej się trzyma na liściach, lekkim błocie jak i na asfalcie. Jak dla mnie żyleta!! Jej test był stosunkowo krótki raptem dwa treningi i jeden "przełaj". Wrażenia jak najbardziej pozytywne. Opona tylko stosunkowo wolno się oczyszcza z błota. Nie testowałem jej jeszcze w "naturalnych warunkach" tj. na szutrach i piaskach. Podsumowując: Z zakupu jestem zadowolony i jeszcze rower zrzucił na wadze.

heh no to mi się przytyło ale rower schudł Ja+ubiór- 60kg rower z "pierdołami"- 12.9kg picie-bidon 0,5l i bidon 0,75l-1,5kg jedzenie- 3x grzesiek 3x40g 120g razem 74.52

kurde czyli tylko XCM/zoom i stare bomberowce

mam pytanie jakie stery ma kelly's viper z 2006roku http://www.kellys-bicycles.com/index.php?m...84&pID=9138 1" czy 1 1/8" ? i czy jaki zalecacie skok do niego ? 75mm?

ba dwa kaski o tym samym rozmiarze i tej samej formy mogą zupełnie inaczej leżeć

kurde wypas sprzęt aż się najarałem hmm aj bym zmienił tylko amorka (ważę ok 53kg) na SID'a WC

a oto koła o których kiedyś mówiłem xereox lite http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e0124919830beba9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/94662a30d2101107.html

trener nie jest starszej daty

Nie polecam jazdy na tak niskim ciśnieniu (6,7) atmosfer wg. zaleceń znanych mi trenerów szosowe opony pompuje do 8-8,5 atmosfery tym niższe ciśnienie tym łatwiej o dobicie czyli złapanie gumy ps. ostatni raz złapałem gumę na szosie 5 miesięcy temu chyba

Ja po paru maratonach kilku wyścigach XC i ciężkich treningach mogę powiedzieć tyle t. przerzutka: na starcie kijowo :/ nie szło wyregulować, winą okazał się źle przycięty pancerz w fabryce po wymianie wszystko zaczęło pięknie śmigać p. przerzutka chodzi bardzo płynnie korba: jedna z większych wad tego roweru :/ mega miękka mimo mojej niskiej wagi (50kg) gnie się jak guma amor: fajnie pracuje wybiera relatywnie dużo rama: na razie żyje wg. mnie ładna rurki: się nie gną hample: tragedia :/ mała modulacja, gumowe, klocki już są do wymiany (w drodze już są sd7 ) koła: do kół nie mogę się przyczepić, tylko musiałem już 3 szprychy wstawić nowe :/, piasty chodzą gładko opony: nie wiem przy kupnie roweru wymieniłem na inne (rower po wyścigu błotnistym) foto

zależy do czego dobra? jak do Dh to nie polecam napisz model dokładny ok?

hmm...plastikowe pedały klamki jakieś campy korba 3 biegowa hmm coś mi znajome te obręcze czyżby sonic? mówię to co widzę

ja również mam J2 i pracuje jak na moją mase b.d. (około 50kg) ale denerwują mnie dźwięki jakie wydaje.. :/