Lumac

Wzorując się na zestawieniu Madka, zrobiłem rozpiskę mojego Magica: Bar Ends: (Rogi) PRO - 60 Brakes: (Hamulce) komplet Deore BR-M535 DC (klamkomanetki+linki+przewody hydrauliczne+zaciski+adaptery+olej) - 1004 Cables: (Pancerze i gumki uszczelniające) Shimano SP41 - 51 Rotors: (Tarcze) 2x SM-RT52 160mm, z nakrętką - 352 Cassette: (Kaseta) Shimano Deore XT M760 11-32 - 259 Chain: (Łańcuch) Shimano Deore XT CN HG93 - 278 Crankset: (Korby) Shimano Deore LX FC-M580 - 922 Derlr Front: (Przerzutka przód) Shimano Deore LX FD-M581A - 171 Derlr Rear: (Przerzutka tył) Shimano Deore XT RD-M760 SGS - 265 Fork: (Widelec) Rock Shox Reba SL + Poploc + nabita gwiazdka - 1699 Frame: (Rama) Kelly's Magic '06 19,5" + hak + miski sterów - 1906 Grips: (Gripy+korki) Author 100 mm - 30 Handlebar: (Kierownica) KCNC DarkSide Flat 25,4x600mm - 132 Headset: (Stery) Ritchey Comp - 54 Pedals: (Pedały) Shimano Deore LX PD-M520 - 377 Seat: (Siodło) Velo VL-1133U Carbon (tunned;)) - 194 Seatpost: (Sztyca) Ritchey Comp 30,9x300mm - 260 Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Kolloy - 24 Skewers: (Zaciski kół) Shimano Deore - 119 Spacers: (Podkładki) Ritchey - 14 Stem: (Mostek) Smica Lite PRO 110mm - 115 Tire Front: (Opona przód) Schwalbe Nobby Nic - 474 Tire Rear: (Opona tył) Schwalbe Racing Ralph - 447 Tube Front: (Dętka przód) Maxxis Ultralight - 123 Tube Rear: (Dętka tył) Maxxis Ultralight - 124 Wheel front: (Koło przód+opaska) Shimano WH-M505 - 983 Wheel rear: (Koło tył+opaska) Shimano WH-M505 - 1164 SUMA: 11601g Akcesoria: Neopren: Kellys (tunned;)) – 20 Koszyk: Tacx Tao - 48 PS. Fajnie, że po długiej ciszy znów temat ruszył Pozdr.

No jak tam Panie i Panowie? Widzę że odwiedzających temat Magica 2006 jest wielu ale nikt nic od dłuższego czasu nie pisze o swoim rowerze. Może pojawiają się tutaj również posiadacze nowszych wersji tego bike'a?? Śmiało opisujcie swoje doświadczenia i uwagi Ciekaw jestem jak spisuje się ta najnowsza, hydroformowana już chyba ramka. W moim, który widzicie na zdjęciach w postach powyżej, przyszła pora na kolejne zmiany. I tak: - wymieniłem dętki, które miałem do tej pory (jakiś no name - 166 i 194 g) - na Maxxis Ultralight 123 i 124 g; - mostek Ritchey Pro - 158 g - na Smica Lite Pro - 115 g; - kierownicę Ritchey Comp 25.4 - 179 g przy długości 56 cm - na KCNC Dark Side Flat 25.4 132 g przy długości 60 cm; - rogi Ritchey WCS - 99 g - na PRO - 60 g; - chwyty Ritchey WCS 120 mm - 42 g - na Author 100 mm - 30 g. Pozdr.

...i od strony napędu: http://portal.bikefoto.pl/rower/zdjecie/34...27b7/makabra27/

Tak tylko, żeby trochę odświeżyć temat... ;p http://portal.bikefoto.pl/rower/zdjecie/33.../niezalogowany/

W zeszłym roku wymieniłem sztyce z Ritchey Logic 30,4 na Ritchey Comp 30,9. Powód był ten sam co u Ciebie czyli słabe trzymanie sztycy spowodowane złym dobraniem średnicy. Kupiłem na allegro wspomnianego Compa 30,9 dł. 350 mm. Ta z kolei okazała się za duża. Przyciąłem na 300 mm i na odcinku ok 5 - 7 cm od dołu zeszlifowałem anodę do gołego aluminium co chwila sprawdzając średnice. 30,6 - 30,7 jakoś suwmiarka pokazała. Nie pamiętam dokładnie. Na koniec wyszlifowałem jeszcze papierem "600" żeby powierzchnia była gładka, przesmarowałem wazeliną techniczą, żeby sie z czasem w ramie nie zapiekła, wsadziłem w rame i odtąd moje problemy ze sztycą sie skończyły Jest idealnie spasowana, nic nie trzeszczy ani nie piszczy. Nie można co prawda skracać długości sztycy mocniej wsuwając ją w rame ale na moim Magicu jeżdże tylko ja i długość dobrałem pod siebie, teraz jest idealnie. Powodzenia

Hehe. No cóż... budżet to pochodna naprawdę ciężkiej pracy, pewnych kompromisów no i samozaparcia w dążeniu do celu:) Troche zbyt powaznie to brzmi ale taka prawda moim zdaniem no chyba ze ktos ma dzianych rodziców albo szczęście w totku Jedyna część w rowerze, na którą nie zarobiłem sam to siodło. Dostałem je jako prezent. Co do Twojego Blacka to moim zdaniem lepszy wybór. na pewno dłużej posłuzy niz Skapreb a do tego można spróbowac silniejszych wrażeń w bardziej wymagającym terenie. Pozdrawiam

Standardowo w Magicach sztyce Logic Ritchey\'a mają rozmiar 30,4.

O kółka pytam bo moje obecne wh-m505 pojeżdżą ten sezon jeszcze tylko (a moze nie cały nawet) i będę chciał je zmienić. Widziałem na allegro składane przez bike-center.pl i przez bikestacje na obręczach XC717 i piasatach XT, cena w obu przypadkach podobna, ok. 700 zł a waga kompletu ~ 1970 g (z zaciskami) co przy obecnych 2270 daje jak łatwo policzyć 300 g zysku. To oczywiście jeszcze temat otwarty, duzo może się zmienić na razie chcę jeszcze wymienić mostek, kiere, rogi, dętki i tarcze. Siodełko to Velo VL-1133U Carbon, lekko odchudzone (odkręciłem plastikową nakładkę na rufie ). W tej chwili waży 194 g a dałem za nie w zeszłym roku jakoś 130 zł z przesyłką, więc myslę że warto. Złwaszcza, że jest mega wygodne - a to chyba najważniejsze Sztycy nie pozbędę się na pewno A przynajmniej tak długo jak będę ujeżdżał ta ramke. Znalezienie tego rozmiaru, praca włożona w jej skrócenie i zeszlifowanie anody na odcinku na ktorym chowa sie w ramę, wypolerowanie tego... kosztowało trochę zachodu ale w efekcie mam doskonale pasująca sztycę, ustawioną pode mnie. Nic nie skrzypi, połączenie jest sztywne i szczelne. Waży 260 g. I to jedyny jej minus, mogłoby być lżej. Chwyty to WCS-y. Jesli chodzi o amora to wczesniej miałem RockShox-a J2 czyli to co standardowo siedziało w magicach z 2006 roku. Reba jest...miód malyna Fantastyczny amor ale decydując sie na niego trzeba zdawać sobie sprawe, że to amor powietrzny i nigdy nie będzie tak czuły jak sprężynowy z kąpielą olejową. Miałem okazję pośmigac trochę na Fox-ie Vanilla mojego kumpla i nie ma porownania jeśli chodzi o czułość (choć to pewnie zalezy też od zastosowanej sprężyny - a sciśle od jej twardości). Spręzyna ma ponadto liniową charakterystyke ugięcia, powietrze stłoczone w obu komorach nie. Reba ma za to sporo niższą masę i więcej mozliwości regulacji. Mozna ją dokładnie pod siebie dopasować poprostu regulujac ciśnienie w obu komorach. Ma doskonale działającą blokadę skoku z mozliwością ustawienia siły przy jakiej się odblokuje (floodgate) a zakres regulacji tłumienia powrotu jest naprawdę bardzo duży. Wybierając amora rozważałem też Blacka, nie znalazlem praktycznie żadnej negatywnej opinii na temat tego amora. Zawsze też podobało mi sie reverse arch u Manitou Jedynym problemem było dostać nowy amor ale jeszcze sprzed tych z czarnym anodowaniem goleni - czyli taki jak Ty masz. Jakoś nie mam do tych czarnych goleni zaufania. W gre wchodził też Relic, następca Blacka ale w końcu zdecydowałem się na Rebe SL. Pojezdżę więcej to napiszę jak się sprawuje. Pzdr.

Siema Noooo, całkiem fajnie wyglada. Jeśli można coś zasugerować to oprócz wymiany siodła spróbuj odwrócić mostek - bike nabierze agresywniejszego wyglądu a Tobie będzie się lepiej wspinało na podjazdach. Jak w końcu rozwiązałes problem prowadzenia przewodów hamulcowych? Przydało sie moje rozwiązanie? Napisz też coś o kółkach - jakie części i ile Cię kosztowały (jeśli to nie tajemnica) Pzdr.

Mufa ma 68 mm. Jesli chodzi o obręcze kbix to moim zdaniem syf totalny. Miękkie jak plastelina. Poza tym wiedziałem, ze po zmianie hampli na tarczowe już nie wroce do v-ek więc po co mi obręcze do takich własnie hamulców, gdzie scianki są osłabione bo ścierają się przecież. Moze w niewielkim stopniu ale zawsze. Te kółka, ktore mam teraz, choć sa ciężkie to za to są solidnie wykonane. Zmienię je tak czy siak ale to jak dopiero w przyszłym roku - wiadomo, chajc z nieba nie spada Hamulce tarczowe deore ważą sporo. Komplet deore dualcontrol z zalanymi, skróconymi pod moja ramę przewodami hamulcowymi, zaciskami, adapterami i linkami przerzutek waży 1004 g. Do tego każda z tarcz z nakrętką 176 g. Jak widac jest jeszcze co odchudzać. Ale wszystko w swoim czasie Najwazniejsza jest jazda i przyjemność jaką sie z niej czerpie, a moja maszynka z dnia na dzień staje się lepsza i daje więcej frajdy. Pzdr.

Koła to shimanowskie wh-m505 centerlock czyli grupa deore. Ciężkie są niemiłosiernie (z taśmami na obwodzie - tył: 1166 g, przód: 984 g) ale po zimowym przeglądzie polegającym na rozłożeniu na częsci pierwsze piast w obu kołach, dokładnym wyczyszczeniu i nasmarowaniu wszystkiego na nowo toczą się bardzo dobrze i spokojnie ten sezon jeszcze przejeżdzą. Zdarłem jedynie srebrno-czerwone naklejki z napisem Shimano i strzałkami jakimiś bo mi wizualnie do reszty nie pasowało ;P W chwili obecnej cały bike waży 11,9 kg. W tym roku wymienione bedą jeszcze dętki, tarcze, kiera, rogi i mostek więc pewnie uda się zejść do 11,6 kg.

O tak: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e7c4ecd443693c99.html analogicznie dla drugiej przelotki

Panie i Panowie, oto kolejna odsłona mojego Magica http://tiny.pl/lk9p Wiecej fotek, w lepszej jakości i przede wszystkim "w terenie" juz wkrótce. Pzdr.

Mieliście to samo z Waszymi Rebami? Jesli tak to po jakim mniej więcej czasie ustało? Z góry dzięki za odpowiedź.

Witam. Mam pytanko. Od kilku dni mam Rebe SL i niepokoi mnie troche, że na goleniach górnych robią się "pierścionki" z oleju. Czy to normalne przy nowym amorku? Dzięki za odpowiedź.

Siemanko wszystkim po długiej przerwie Pół roku juz tutaj nikt nic nie napisał więc postanowiłem przerwac milczenie ;P Jak tam Wasze Magiki panowie? Jakies zmiany na nadchodzący sezon? Mój sprzęcik już prawie prawie gotowy. Ostatnio dostał nowe oponki (Schwalbe NN '08 na przód i RR '08 na tył). Za jakieś 2-3 tygodnie w miejsce wysłużonego amora J2 pojawi się nowiutka Reba SL i zacznie się śmiganie Pozdrawiam

Siema. W sumie to mam Magica z 2006 roku (różni się chyba tylko malowaniem) ale zważyłem ramke i wyszło że rozmiar 19,5" + miski sterów + hak przerzutki = 1906 gramów. Pzdr.

Hej. No faktycznie w zeszłym roku miałem taką glebę i trochę to pokrętło od lockout-u obiło mi ramę (2x2 mm gdzieś). Ale aby tak się stało trzeba skręcić kiere o ponad 90 st. co zdarza się naprawdę bardzo rzadko. pozdrawiam

Siemanko! Dziś przyszła kolej na wymianę kasety Na miejscu srama PG-950 11-34 od dziś tryka shimanowska XT 11-32. Stary sram, który był od początku w moim Magicu waży 448 g, nowy XT tylko 259 g. Właśnie wybieram się kontrolnie pośmigać Pozdrawiam. No to jeszcze link do fotki: http://www.bikefoto.pl/rower/zdjecie/24635/ pozdrawiam

Korba już zmieniona na nowego LX-a, łańcuch na XT - foto wkrótce Przy okazji zważyłem tą nową jak i poprzednia korbę: - kompletny LX = 922 g (na aukcji podawali 927 więc miłe zaskoczenie ) - suntour xcm314 + suport shimano = ...1337 g (!) Różnica 415 g jest naprawdę zauważalna. Sama korba chodzi fantastycznie i jest bardzo sztywna. Polecam

Mufa ma 68 mm. Nie wiem niestety jak z długością osi suportu bo nie zdejmowałem jak dotąd mojej korby. Pozdrawiam

Dzięki Pulse Siodełko jest twarde i wymaga przyzwyczajenia ale po kilku dłuzszych wypadach jest super. Dzięki rozcięciu po środku fajnie pracuje co trochę łagodzi tę twardość a dodatkowo wentylacja lepsza . Ma długi wąski przód co daje dużą swobodę w czesie długotrwałego kręcenia (żadnych odparzeń, otarć itp.) No i lżejsze od poprzedniego. Dotychczasowe modyfikacje to wydatek rzędu 1400 zł (już po odliczeniu kasy jaka się zwróciła za sprzedane części z podstawowej wersji Magica). Do tego wypadałoby doliczyć cenę butów spd bo ich kupno oczywiście wiąże się z kupnem pedałów spd :] A o zmianach które jeszcze przede mną pisałem w poprzednim poscie Pozdr.

hello Pod pierwszym ze zdjęć na bikefoto.pl jest trochę napisane o zmianach, które zrobiłem w moim magicu Zapraszam tez do głosowania Zmiany w 2007: - Koła: z Kbix WMX na Shimano WH-M505 (Deore 2007 disc) - Hamulce: z v-ek Tektro+Deore DC na tarczówki Deore BR-M535 - Sztyca: z Ritchey Logic 30,4 na Ritchey Comp 30,9 - Siodło: z Kbix Ultraform na Velo VL-1133U Carbon - Zacisk sztycy: ze standardowego w magicach na Kolloy 31,9 (na śrubę) - Przerzutka tył: z LX na XT - Koszyk na bidon z Tacx Basic na Tacx Tao Zmiany w 2006: - Chwyty: ze standardowych na Ritchey WCS - dodane rogi Ritchey WCS - Pedały: ze standardowych platform na SPD PD-M520 - dodany licznik Sigma 1106 To chyba wszystko jak do tej pory Na wymianę czekają jeszcze: - amortyzator (tu brawdopodobnie bomber) - korba (LX a jak się uda moze i XT ) - kaseta z łańcuchem (tu na pewno będzie komplet XT) - opony (na pewno przód: Nobby Nic, tył: Racing Ralph) Po tych zmianach, które ze względu na spore koszty rozciągną się pewnie jeszcze na 2008 rok, rowerek wreszcie będzie skończony Pozdrawiam.

Witam Oto kilka fotek mojego Magica po zmianach w 2007 roku: http://www.bikefoto.pl/rower/zdjecie/23135/ http://www.bikefoto.pl/rower/zdjecie/23141/ http://www.bikefoto.pl/rower/zdjecie/23142/ Ermac: postaram się dzisiaj zmierzyć mojego magica jeśli jeszcze tego potrzebujesz mam ramke 19,5 Wie ktoś co się stało, że po przerwach technicznych jakiś czas temu z forum poginęła masa postów a nieraz całe tematy? Tak było w przypadku drugiego tematu dotyczącego magica 2006. Pozdrower

Witam wszystkich! Kupiłem mojego Magica 2006 już w kwietniu (za 2430 zł czyli 10% taniej) i do września zrobiłem na nim blisko 2000 km. Zdjęcie mojej "Niuni" zamieściłem na bikefoto.pl: http://www.bikefoto.pl/rower/zdjecie/17247/ Nie żałuję ani złotówki, którą wydałem na ten rower - spisuje się świetnie i wbrew obigowym opiniom o kellysach mogę z czystym sumieniem polecić ten rower każdemu. Oczywiście nie jest pozbawiony drobnych wad ale w porównaniu z frajda którą mam śmigając na nim są one niezauważalne (raz posypało się łożysko w standardowo montowanych pedałach, dwa razy pękła mi sprężyna w tylnym hamulcu). Bardzo pozytywnie zaskoczyły mnie zamontowane w Magicu dualcontrol'e. Nie wyobrażam już sobie powrotu do innego sposobu zmiany przełozeń. Dualcontrol jest poprostu najbardziej intuicyjny ze wszystkich na jakich do tej pory miałem okazje jeździć. Jeśli chodzi o plany na przyszły rok to szykuje się kilka powaznych zmian w konfiguracji mojego Magica. Chciałbym wymienić amortyzator na bomberka mx comp eta 2006 oraz zmienic hamulce na tarczowe LX-y oczywiście też z manetkami dualcontrol. Zmiana hamulców pociągnie też za sobą zmianę kół (będą to prawdopodobnie kółka na obreczach mavic xm317 disc i piastach deore). Zobaczymy ile z tych założeń uda się zrealizować Pozdrawiam.