Przeor

W związku z tym, że moje poprzednie (Sigma PT-16) klucze wywiało z torebki podsiodłowej (zapomniałem zamknąć ) podczas styczniowej przejażdżki stanąłem przed wyborem jakiegoś podręcznego zestawu. Nie chciałem jakiegoś wielofunkcyjnego narzędzia, który by miał 30 funkcji, gdyż tak naprawdę z tego nie korzystam a trzeba to ustrojstwo wozić. Przeglądałem ofertę, przeglądałem, przeglądałem aż w końcu mój wybór padł na RATCHET ROCKET TOPEAK KLIK Nigdzie nie mogłem znaleźć opinii na ich temat ale wyglądały bardzo sympatycznie, więc postanowiłem zaryzykować. Szybkie zamówienie w Cykloturze i po 10 dniach można było je odebrać. Cena za zestaw to 117zł. Pierwsze wrażenie jest bardzo pozytywne. Obudowa wykonana z plastiku, wydaje się bardzo trwały, na to jest naciągana taka gumowa przykrywka, która zabezpiecza klucze przed zawilgoceniem. Nie wiem jak ze szczelnością tego patentu ale wygląda solidnie. Przy ściąganiu trzeba uważać żeby ściągnąć ją tylko z jednej strony, bo w przeciwnym razie trzeba się pomęczyć ze złożeniem wszystkiego razem do kupy. Z tyłu jest przykręcony uchwyt do szybkiego mocowania, na porządnych śrubkach, w plastiku jest zatopiony mosiężny gwint więc nie ma obaw że to się pourywa. W komplecie dostajemy mocowanie na sztycę oraz do mocowania w miejscu bidonu. Co prawda ja z tego zrezygnowałem i odkręciłem ten uchwyt ale jeżeli ktoś chciałby sobie wozić przy ramie to ma taką możliwość. Całość ma obły kształt, co jest przydatne w przypadku wożenia w tylnej kieszonce, nic wtedy nie uciska i dziury nie zrobi Wymiary kasetki to 10,5cm x 5,5cm x 1,8cm. Po otwarciu ukazuje nam się bardzo poręczne narzędzie. Całość zespolona w jeden, bardzo wygodny element. Końcówki są przykryte plastikową nakładką na małym zawiasie. Według mnie jest bardzo delikatna, robi wrażenie jakby się miała urwać za chwilę, co prawda przez pół roku użytkowania się nie urwała, ale negatywne wrażenie jest za każdym jej otwieraniem. Zabezpiecza ona końcówki przed powylatywaniem z rączki. Zestaw zawiera 10 szt narzędzi (według opisu bo ja naliczyłem 9 + 1 niepotrzebny klucz płaski nr 6 w łyżce - mierzone suwmiarką wyszło 6,5mm). Mamy klucze imbusowe -2,3,4,5,6 , wkrętak krzyżakowy, łyżki do opon, torx25, imadełko i wspomniany już śmieszny klucz płaski nr6. Pokrętło jest wyposażone w grzechotkę z przełącznikiem kierunku. Końcówki trzymane są bardzo pewnie, podczas pracy można również kciukiem przytrzymać od góry i korzystać w pełni z szybkości grzechotki Trochę problemów sprawia wyciąganie i wkładanie na swoje miejsce łyżek do opon, trzeba się nagimnastykować i wypracować sobie metodę. Same łyżki są wykonane z aluminium i dla niewprawnej ręki mogą spowodować zarysowania na felgach. Powinni je robić z jakiegoś twardego plastiku (wg mnie oczywiście Posdumowując Bardzo fajne, zgrabne narzędzie, można by rzec, że to trochę taka zabawka dla zarażonych cyklozą. Na pewno można znaleźć równie funkcjonalny zestaw za mniejsze pieniądze ale ta grzechotka wynagradza. Ciekawa propozycja dla ceniących sobie wygodę z korzystania multi toola. Jak na razie, po pół roku korzystania narzędzie jeszcze się nie rozleciało. PLUSY: Narzędzia w formie końcówek - łatwość wymiany w razie zużycia samej końcówki (dostępne w każdym sklepie z narzędziami bowiem są znormalizowane). Można również dopasować zestaw do własnych potrzeb i powymieniać sobie na końcówki, których potrzebujemy (np. wkrętak płaski zamiast torxa). Płaski, obły kształt zestawu. Możliwość montażu zestawu przy ramie. MINUSY: Trudności w założeniu gumowej przykrywki gdy przez przypadek zdejmiemy ją całą. Delikatna plastikowa nakładka przy rączce. Aluminiowe łyżki do opon Trudności przy wkładaniu łyżek na swoje miejsce. Cena Ogólna ocena jak dla mnie dobry dodatek do biżuterii rowerowej.

Współczucia. Tak dla przestrogi innych, no i żeby sprzedaż tego zapięcia zmalała powinieneś opisać zapięcie w dziale testów. Pewnie nie będzie to pochlebna recenzja.

No i co dalej w związku z tą sprawą? Jakie zakończenie?

Panowie jakbyście czytali temat od początku to byście wiedzieli, że to temacik z cyklu zrób to sam. Polecam lekturę od początku i rozjaśni się w Waszych głowach (ale żeby moderator nie wiedział ) Można również poszukać w sklepie z końcówkami do pneumatyki (złączki bardzo fajnie pasują).

Oddam pulsometr Donnay, można sobie o nim poczytać TUTAJ i TUTAJ oraz w wielu innych miejscach w necie. Pulsometr do samego końca był sprawny, obecnie nic się nie wyświetla, na pewno baterie padły więc są do wymiany ale gwarancji na niego nie daję. Powinien śmigać po wymianie bateryjek (nadajnik + zegarek). Opaska nie rozciągnięta, pasek przy zegarku ok, wszystko jak nówka. Oddaję bez uchwytu na kierownicę (służy teraz jako podstawka do sigmy w drugim lowelku:) oraz bez manuala ale można go sobie znaleźć na necie (przynajmniej tak myślę ) Oczywiście do ceny pulsometru (0 zł ) należy doliczyć koszt wysyłki w wysokości 7 zł na konto greenpeace. Wystarczy jakiś skan przelewu, nr konta można znaleźć na ich stronie. EDIT: Zapomniałem napisać, że 7 zł to minimum, można oczywiście wpłacić im więcej

Możesz zastąpić, najważniejsze żeby to był smar stały. W najgorszym wypadku możemy wziąć smalec lub margarynę ale wtedy wymienione w moim poprzednim poście czynności należy wykonywać bardzo szybko i precyzyjnie ze względu na możliwość roztopienia smalcu. Młotkiem należy uderzać w pompkę. Njlepszy jest do tego młotek 300g z plastikowymi bądź gumowymi obuchami.

To częsta przypadłość tego typu wentyli samochodowych, my rowerzyści nazywamy to "zapaścią wentyli" Usunąć to jest bardzo prosto. Smarujesz obficie końcówkę wentyla samochodowego smarem typu "tawot". Następnie nakładasz końcówkę pompki i uderzasz z góry delikatnie młotkiem (pięć razy, nie więcej i nie mniej). Zdejmujesz pompkę i sprawdzasz efekt. Jeżeli nie ma zadowalającego efektu to czynności należy powtórzyć. Jeżeli po trzykrotnej próbie nic się nie poprawi to niestety taki zapadnięty wentyl samochodowy jest do wyrzucenia. Pozdrawiam

Różnią się materiałami, z których są wykonane.

A te dłuższe jaką mają długość? Tak się zastanawiam i niebieskie chciałem sobie sprawić ale wolałbym uniknąć śrub, które łapią tylko dwa zwoje, czyli praktycznie nic

Wiadomość na PW

Według mnie blaty są prościutkie ale ta korba nie była ujeżdżana od około 5 lat więc nie mogę okręcić jej przy ramie i na 100% stwierdzić. Ale jak patrzę to żadnego skrzywienia nie widać. Ramiona i największy blat to alu, reszta jest stalowa. Przypominam, że chcę tą korbę oddać za darmo i nie udzielam na nią żadnych gwarancji

Prosić można zawsze Zapomniałem dodać, że brak jest śrub mocujących. Długość ramion to 175

Oddam prawie darmo (koszt wysyłki ) korbę STX Special Edition, 42 zęby na blacie. Korba ma jedną wadę, sklepane gwinty od ściągacza. Pochodzi z roweru braciszka i biedak nie wiedział, że trzeba ściągacza użyć. Jak ktoś chce to może się udać do jakiegoś serwisu w celu poprawienia gwintów. Tak poza tym to korbka jest bardzo ładnie zachowana, zęby niezużyte, idealna na zimówkę. No i stare Shimano to nie dzisiejsze sh*tmano