siwyex

Kuku, tutaj Łukasz ma rację w 100%, ludzie na tym forum coraz częściej gadają/piszą o takich rzeczach których nie mieli, nie jeździli, a nawet nie widzieli...Więc na jakiej podstawie wypowiadają się na ten temat? Z tego co wiem nie miałeś nigdy doczynienia z starym SID'em więc skąd wiesz? Ja w swojej karierze miałem sid'a z 98r i spisywał się dobrze (fakt jego praca nie jest taka jak nowszych) ale jak na swoje lata śmigało się przyjemnie. Z tarczami go nie używałem, ale był tak samo sztywny jak te nowsze (tutaj porównanie do SID'a z 05, ponieważ tylko takiego miałem) Wiec myślę że tarcze nie byłyby dla niego jakimś problemem... Pozdrawiam

Piękny, nic tylko gratulować...Brakuje mi tutaj jakiejś fajne korby typu FSA K-force lite PS. Lefty i cannon to moje marzenie, jednak zamiast scalpela chcialbym taurina:)

Na razie jest jak jest, tutaj troszkę lepsza fota...

Tak pisze w karcie, jak jest naprawdę nie wiem, bo rame dostałem w rozliczeniu...Musisz dzwonić i pytać jak coś.

Jestem wierny, nie wkręcisz mnie w nic innego...no może poza cannonem taurine w wersji team 08 z carbonowym lefty'm...;p

Gwarancja to 12 miesięcy (kaszana) Łukasz, no fakt od dziś mnie nie znasz...;p Ale ramke też tak obstawiałeś a jest już u mnie ~5 miesięcy... Whistle chyba prześmiga cały sezon 2009 bo nie widzę lepszej alternatywy, od carbonu nic lepszego nie ma, może tylko być lżejsza rama typu scale 10, ale to wolę coś bardziej unikatowego jak właśnie mój arawak

A więc amorek w terenie pracuje bardzo przyzwoicie i nie mam zbytnio powodów do narzekań, lecz na sucho pracuje tak bardzo sztywno (taki dziwny jest) Jednak jak usiąde i jade to praca mi odpowiada, jest sztywniejszy od SID'a, jednak praca SID'a chyba bardziej mi odpowiadała, ale sezon 09 chyba przejeźdzę na tym co mam

Fakt 07 wyglądała by chyba ładniej... Ale cieszę się z tego co mam...;p Ogolnie mi się podoba, tylko muszę zrobić fotki dobre, ale to jak zczaje aparat

Mam takie dwie podstawowe fotki...musiałem zrobić zakapionym aparatem

Bardzo podoba mi się ten projekt, jedyne co bym wymienił to chyba set kiera/mostek + korba która w ogóle tutaj nie pasuje:) Ps. Chyba bardziej by tu pasowały niebieskie nokony Niż srebrne alligatory

Przerzutka przednia jest w planach, ale szukam XTR'a M950, ewentualnie M952, lekkie i nie do zajechania

Kolejna zmiana w rowerku, to korba(XTR), specyfikacje prosiłbym wrzucić do pierwszego posta, za niedługo także zrobię jakieś nowe fotki...chwilowo popsul się aparat i oczekuje na nowy;p Brakes (Front + rear): (Hamulec przedni + tylny) Shimano XTR DualControl 966g Cables : (linki + pancerze) NOKON gold - 61g Cassette: (Kaseta) Shimano XT 11-32- 261g Chain: (Lancuch) Shimano XTR - 258g Crankset: (Korby) Shimano XTR 2006 - 797g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT - 159g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR 2008 - 198g Fork: (Widelec) Manitou R7 2008 - 1522g Frame: (Rama) Whistle Arawak M - 1324g Headset (stery) : FSA 85g Grips: (Gripy) Author - 22g Handlebar: (Kierownica) Tioga - 125g Top Cap : (kapsel) BOP + Alu bolt 11g Pedals: (Pedaly) CRANK BROTHERS SL - 264g Seat: (siodło) Tune Speedneedle Marathon - 137g Seatpost: (Sztyca) Ritchey PRO Carbon - 248g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Carbon - 25g Skewers: (Zaciski kol) BBB - 71g Stem: (Mostek) Smica 90mm - 106g Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon - 2g Tire (Front&Rear): (Opona przednia + tylna) Continetal Speedking Supersonic 413g + 410g Tubes: (Detki) Płyn Geax - 120g Wheel Front: (Kolo przednie) 857g -Hub: (Piasta) Mavic Crosstrail -Rim: (Obrecz) Mavic Crosstrail -Spokes: (Szprychy) Mavic Crosstrail Wheel Rear: (Kolo tylne) 1049g -Hub: (Piasta) Mavic Crosstrail -Rim: (Obrecz) Mavic Crosstrail -Spokes: (Szprychy )Mavic Crosstrail Razem : 9491g

Hamulce bez różnicy, chyba... Musze klocki wymienić, bo się kończą po mału:) SID na sprzedaż, powietrze trzyma, drobny luz na goleniach, wytarta anoda z prawej golenii (ale nic sie z tym nie dzieje bo ma zamkniętą kąpiel olejową) cena 500zł

Łańcuch właśnie wiem że jest mega lekki, nie wiem czy gdzieś nie mam nawet zdjęcia na wadze...poszukam. Na nowego SID'a troszkę kaski brakowało... Co do opon to na razie jest wpisane, że płyn jest, ale czekam na wentylki z allegro, jak tylko zaleje zdam relacje... PS. Kumple śmigają tak, tyle że na Racing Ralphach i nie narzekają, wręcz przeciwnie są bardzo zadowoleni...

Powód zmiany, SID był wysłużony...wytarte golenia, pojawiające się luzy... Koła mi się podobają, są sztywne, ale waga nie zadowala, ale cóż Łańcuch nie wiem jaką ma długość, ale był mocno skracany...stracił min 6 oczek, a ile dokładnie to nie pamietam...

Brakes (Front + rear): (Hamulec przedni + tylny) Shimano XTR DualControl 966g Cables : (linki + pancerze) NOKON gold - 61g Cassette: (Kaseta) Shimano XT 11-32- 261g Chain: (Lancuch) Shimano XTR - 258g Crankset: (Korby) Deore XT - 868g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT - 159g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR 2008 - 198g Fork: (Widelec) Manitou R7 2008 - 1522g Frame: (Rama) Whistle Arawak M - 1324g Headset (stery) : FSA 85g Grips: (Gripy) Author - 22g Handlebar: (Kierownica) Tioga - 125g Top Cap : (kapsel) BOP + Alu bolt 11g Pedals: (Pedaly) CRANK BROTHERS SL - 264g Seat: (siodło) Tune Speedneedle Marathon - 137g Seatpost: (Sztyca) Ritchey PRO Carbon - 248g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Carbon - 25g Skewers: (Zaciski kol) BBB - 71g Stem: (Mostek) Smica 90mm - 106g Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon - 2g Tire (Front&Rear): (Opona przednia + tylna) Continetal Speedking Supersonic 413g + 410g Tubes: (Detki) Płyn Geax - 120g Wheel Front: (Kolo przednie) 857g -Hub: (Piasta) Mavic Crosstrail -Rim: (Obrecz) Mavic Crosstrail -Spokes: (Szprychy) Mavic Crosstrail Wheel Rear: (Kolo tylne) 1049g -Hub: (Piasta) Mavic Crosstrail -Rim: (Obrecz) Mavic Crosstrail -Spokes: (Szprychy )Mavic Crosstrail Razem : 9562g Zostało zmienione: -Amortyzator przód z SID'a na R7 - rower przytył 190g -LInki + pancerze z jagwire na NOKON - spadek masy 7g

Koła są bardzo fajne, oponki także, choć dziś na wyścigu zauważyłem że na lekkim szutrze rzuca, ale za to w piasku spisują sie idealnie. Wage tak czy siak zawyżają koła, ale zależało mi na sztywności, niezbyt dużych kosztach i systemie UST

Nowy design Brakes (Front + rear): (Hamulec przedni + tylny) Shimano XTR DualControl 966g Cables : (linki + pancerze) Jagwire - 68g Cassette: (Kaseta) Shimano XT 11-32- 261g Chain: (Lancuch) Shimano XTR - 258g Crankset: (Korby) Deore XT - 868g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT - 159g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR 2008 - 198g Fork: (Widelec) Rock Shox Sid - 1332g Frame: (Rama) Whistle Arawak M - 1324g Headset (stery) : FSA 85g Grips: (Gripy) Author - 22g Handlebar: (Kierownica) Tioga - 125g Top Cap : (kapsel) BOP + Alu bolts 11g Pedals: (Pedaly) CRANK BROTHERS SL - 264g Seat: (siodło) Tune Speedneedle Marathon - 137g Seatpost: (Sztyca) Ritchey PRO Carbon - 248g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Carbon - 25g Skewers: (Zaciski kol) BBB - 71g Stem: (Mostek) Smica 90mm - 106g Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon - 4g Tire (Front&Rear): (Opona przednia + tylna) Continetal Speedking Supersonic 413g + 410g Tubes: (Detki) Płyn Geax - 120g Wheel Front: (Kolo przednie) 857g -Hub: (Piasta) Mavic Crosstrail -Rim: (Obrecz) Mavic Crosstrail -Spokes: (Szprychy) Mavic Crosstrail Wheel Rear: (Kolo tylne) 1049g -Hub: (Piasta) Mavic Crosstrail -Rim: (Obrecz) Mavic Crosstrail -Spokes: (Szprychy )Mavic Crosstrail Razem : 9381g http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...d718da3f7a.html

Hampelki będą inne, koła moze tez...a sztyca zostaje bo fajnie pasuje:)

Nowe koła, opony Koła są chyba przejściowe, ale są lżejsze i ciutke lepsze:) Moze w niedlugim czasie jeszcze na zmiane pójdą hample, które po prostu tutaj nie pasują W pierwszym poście nowe fotki i specyfikacja...

Są Cranki SL z niebieskim, i nie wyglądają źle Może dam jakieś obecne zdjęcie Teraz zostały mi koła do zmiany bo trochę są ciężkawe...

Wersja typowo pod maraton, bez żadnych zmian na Flyweight, gdyż na treningi już mam szosę a nie inne opony Brakes (Front + rear): (Hamulec przedni + tylny) Hayes Nine 911g Cables : (linki + pancerze) Jagwire - 68g Cassette: (Kaseta) Shimano XT 11-32- 261g Chain: (Lancuch) Shimano XTR - 258g Crankset: (Korby) Deore XT - 868g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT - 159g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR 2008 - 198g Fork: (Widelec) Rock Shox Sid - 1332g Frame: (Rama) Whistle Arawak M - 1324g Headset (stery) : FSA 85g Grips: (Gripy) Author - 22g Handlebar: (Kierownica) Tioga - 125g Top Cap : (kapsel) BOP + Alu bolts 11g Pedals: (Pedaly) CRANK BROTHERS SL - 264g Seat: (siodło) Tune Speedneedle Marathon - 137g Seatpost: (Sztyca) Ritchey PRO Carbon - 248g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Carbon - 25g Shifters : (Manetki) XTR 2007 - 220g Skewers: (Zaciski kol) BBB - 71g Stem: (Mostek) Smica - 106g Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon - 4g Tire (Front&Rear): (Opona przednia + tylna) Geax Mezcal: 482g + 496g = 978g Tubes: (Detki) Maxxis Ultralight - 246g Wheel Front: (Kolo przednie) 826g -Hub: (Piasta) WTB -Rim: (Obrecz) WTB -Spokes: (Szprychy) DT -Opaska: No name Wheel Rear: (Kolo tylne) 1085g -Hub: (Piasta) WTB -Rim: (Obrecz) WTB -Spokes: (Szprychy )DT -Opaska: No name Razem : 9832g UPGRADE: Ostatnie zmiany to: mostek, przerzutka tył na XTR 07, oponki, pedały, gripy

Tak, powinno być alu bolt Są gusta i guściki jeśli chodzi o ramę mi się osobiście podoba... Kurian, jak już wspomniałem, nie mogłeś mnie widzieć bo trenuje na szosie(rower szosówka) MTB stoi w domu i czeka na wyścig/maraton... PS. Rower w najbliższym czasie schudnie, do zmiany oponki...

Nowe fotki, koła i opony będą zmienione, jak tylko wyprzedam się z cześci Nowe fotki:

Nie mogleś mnie widziec, gdyż trenuje na szosie.