tobo

Firma Kross udziela na zakupiony rower gwarancji jakości na okres 2 lat, licząc od daty zakupu. Warunkiem utrzymania gwarancji, jest wykonanie pierwszego płatnego przeglądu po miesiącu użytkowania i okresowego przeglądu po roku użytkowania. Co to jest przegląd zerowy?... "Przegląd zerowy" wykonuje sprzedawca roweru składając go po wyjęciu z pudła. Czyli zapewnia gotowość sprzętu do użytku w prawidłowy i bezpieczny sposób. Czego wymagają niektórzy producenci?

Po taniości, czyli z jednym pustym klikiem manetki?

Na tą chwilę orzeł kosztuje 500 dolców. 11tka też najpierw była jedna potem druga i zaraz kolejne. I zrobiło się może nie tanio a ekonomicznie. Teraz jest 12tka za tyle więc najprawdopodobniej wkrótce będzie kolejna. Budżetowa. Trafi do rowerów dla zachodniego przeciętnego Kowalskiego. 11tki też nie są dla większošci a jednak bardzo często ludzie chcą mieć "bo to prostota". Często brakuje w użytkowaniu obu albo jednego marginesu. 12tka z tą rozpiętością jest nawet bardziej zjadliwa dla zwykłego Dżona.

Ramy GT są topornie ciężkie jak na aluminiaki. Moja w rozmiarze L ważyła 2150 gramów, dla koła 26 cali. W tej cenie będzie podobnej jakości rama, więc i w zbliżonej wadze.

Cena nie zwisała i nie będzie zwisać. Pamiętam dyskusje na zagranicznych forach (np mtbr.com) i cena oraz biadolenie o niej i dyskusje o wyczekiwaniu na możliwie tanie 11tki o dużym zakresie. Przez kilka lat pracowałem w serwisie w Norwegii - kraj bogaty, ludzie mało oszczędni, masa drogiego sprzętu. Na półce magazynowej jak przyszedłem do pracy stało parę kaset dura ace i chyba ze dwa xtr'y. Przez cały ten czas zszedł jeden xtr i po jednej sztuce dura ace rocznie.

Porada w kwestii marki czy osprzętu? Co do marki to kiepsko - gdybam że to kreacja właściciela tego sklepu. Rama z Azji pomalowana wg życzenia. Wg mnie jak na rower który w "łańcuchu pokarmowym" nie ma haraczu dystrybutora i producenta jako takiego jest: 1. drogi 2. kiepsko ubrany.

Klocki i tarcza nieużywane? Dziwne. Mam w jednym rowerze db1 i shimano i db1 jest bardzo mocny.

Moja rada: używaj czytelnych czcionek. Jakie miałeś problemy z tymi hamulcami? Najsensowniejszą poradą w ich przypadku jest wymiana na cos sensownego.

Hemel zapowietrzony.

Rower ma jakieś 10 lat. Być moze to chiński/tajwański wyrób dla jakiegos sklepu który ma swoją linię rowerow.

Masz sh*t hamulce, niestety. Kulawa jakość, duza awaryjność zacisków.

Jak zalejesz Siamano to tak, Shimano nie. Obawiam się że nie znajdziesz tu kogos doświadczonego w tym względzie.

Ciekawe.....

Zacisk się zlał. Mokre slady na plecach klocków?

To ile wyleci z układu zależy w jakiej pozycji będzie hamulec. Jeśli zaciskiem niżej klamki to stopniowo wyjdzie cały płyn. Jeśli tłoczki po upuszczeniu płynu nadal się nie chowają a klamka tak działa to uszczelki szlag trafił. Serwis hamulca wymiana uszczelek albo smietnik. Ostatnio kupiłem db1 za 100 zł nowy. Serwis I wymiana części ma w jego przypadku marny sens... Jeśli tłoczki po upuszczeniu płynu nadal się nie chowają a klamka tak działa to uszczelki szlag trafił. Serwis hamulca wymiana uszczelek albo smietnik. Ostatnio kupiłem db1 za 100 zł nowy. Serwis I wymiana części ma w jego przypadku marny sens...

Hm mój ze sprężyną stalową działa bardzo sympatycznie. Ma jednak dość. Mogę kupić tytułowe widelce w podobnej cenie tylko Raidon jest biały jak chcę a RS czarny.

Czy ktoś miał styczność /jeździł na obu widelcach z tematu? Może ktoś używał obu w wersji ze sprężyną stalową?

Kluczowe pytanie: jakie to były?

Wyrok oparty na jakimś doświadczeniu? Mam RS'a na stalowej sprężynie i pracuje bardzo bardzo sympatycznie. Parę różnych amorów miałem, w tym zdecydowanie lepszych od tego i uważam podstawowego sprężynowca RS za bardzo dobry widelec. Podstawowa różnica między oboma widelcami to średnica goleni. 32ki będą sztywniejsze niż 30tki. Oba mają ten sam tłumik. Co ma sprężyna do tłumienia?

Masz 447 czyli najbardziej awaryjną padlinę w historii rowerowych hydraulików. Teoretycznie nie ma znaczenia czy to 447 czy inszy tani sh*tmano bo wszystkie mają te same tłoczki i uszczelki jednak partia używana w tych zaciskach była gorsza od innych złych stosowanych w pozostałych modelach. Możesz zamówić uszczelki w GG Trading, które robi uszczelki na zamówienie.

Po harpaganie I myciu roweru jak go wiozłeś? Na bagażniku dachowym, w samochodzie na leżąco? Na którym boku leżał?

Musisz wykręcić pokrywy goleni, wyciągnąć zawartość, długim imbusem odkręcić śruby znajdujące się na dnie goleni. Jeśli w środku coś jeszcze nadaje się do użycia to czyścisz, wylewasz rudą zupę ze środka. Uszczelki RST ma dystrybutor czyli Velo z Gliwic (jeśli je ma).

Ciekawe z kim rozmawiałeś. Nie wiem czy serwisant Gregorio to ten sam człowiek który pisze takie pierdy, jeśli tak to cierpi na rozdwojenie jaźni. O jakości obsługi sprzętu i klienta ludzie piszą skrajne opinie, od zadowolenia do wieszania psów. Jeśli widelec stuka to będzie stukał bo tam nie ma się co ułożyć. Marcoki nigdy ciche nie były a ich wewnętrzny łomot to taka sama legenda jak (dawna) jakość. Może zapytaj o to co dokładnie ma się ułożyć.

To ssanie to przepływ oleju przez żaluzje w tłumiku. Pojawiają się przy wyproście widelca. Zredukjesz je jak przyspieszysz powrót, zwiększysz jak spowolnisz.

Zawsze wydawało mi się że są lepsze sposoby sprawdzania/użytkowania hamulców.