tobo

Drożyzną został temu obarczony że - tak jak z każdym innym, nowym produktem na rynku - na cenę wpływa skala produkcji. Obecnie można dostać nawet "marketowe" ninery w cenie odpowiadającej budżetowym rowerom innych rodzajów. Równie dobrze mógłbyś się żalić że telewizory z najnowszą technologią są obarczone wysokimi cenami. Zeby być udziałowcem w rynku, z możliwie dużym udziałem - a o to przede wszystkim chodzi firmom dużym i chcącym być dużymi - trzeba sprzedawać to co ma na rynku wzięcie. Tak czy inaczej większości nabywców, tych mniej i bardziej świadomych tak czy inaczej najbardziej podoba się alu. Na rynku obecnie najpopularniejsze jest aluminium, dzięki temu znośnie ważący rower jest ogólnie dostępny, bo żeby stal była tej klasy wagowej to musi być z niezłego materiału wyjściowego - a to wpływa podbijająco na cenę. Stal jest dla małego w porównaniu z głównym rynkiem grona nabywców, więc jedyne co można zrobić żeby normalnie funkcjonować to produkować małą działkę takich rowerów. To raczej nic trudnego do zrozumienia. Skoro karbon, chiński, niekoniecznie kiepskiej jakości, można dostać - mówię o zwykłym detalicznym nabywcy - za całkiem dobre pieniądze, skoro ludzie kupują chińskie wynalazki nawet wiedząc że wiąże się to z takim albo innym ryzykiem to dlaczego nie ma tego zrobić taka firma jak Romet - przynajmniej będą dwie zadowolone strony: producent, bo ma zainteresowanie produktem i klient, który kupi produkt z gwarancją - jaka by nie była to jednak gwarancja.

No to w takim przypadku możesz pytać jeszcze raz serwis albo ustawić to sam, zabieg na od 1 do 2 minut

Tak było od zakupu roweru? Był wykonany pierwszy obowiązkowy przegląd?

To czy muszą zależy od okresu używania od zakupu.

Będą równieź dobre.

A jaką część skoku wykorzystujesz w typowej dla siebie jeździe? Ile widelec ugina się gdy siadasz na rower?

Ramiona hamulców nie poruszają się na piwotach, czyli elementach na których zamontowane są do ramy czy widelca, tylko na tulejach, które są częścią ramion - być może trzeba je rozebrać i sprawdzić.

To problem tych zacisków, nie dźwigni. Mam na co dzień styczność z bb7 road mocowanymi w rowerach z klamkomanetkami szosowymi i niestety skok dźwigni jest długi, wtedy nie ociera. Jeśli zredukujesz skok dźwigni to ocieranie jest prawie pewne. To wrzód na tyłku, niestety. Tego problemu nie ma z innymi zaciskami mechanicznymi (np hayes).

Montaż hamulca hydraulicznego tarczowego jest prostszy niż mechanicznego. Dowiedz się czy w cenie 60 zł masz dopasowanie długości przewodów do roweru czy nie. 60 zł to moim zdaniem bardzo dobra cena, u mnie chcą 200 zł za sztukę.

Pytanie na ile żona jest wrażliwa na niuanse takie jak geometria, szczególnie te jej aspekty które mają znaczenie dla ninera przy jeździe w terenie. Bo jeśli piszesz o warunkach wymienionych w pierwszym poście to odpuściłbym sobie "krytyczne wytyczne rowerowego zboczeńca" .

Nie jest droższe. Klocki starczają na dłużej. Wymiana płynu nie jest konieczna - zależy od hamulców. Przewód skracasz raz przy montażu - policz analogiczny koszt montażu hamulców linkowych.

Nie są droższe w eksploatacji.

Nie pamiętam ale śruba wkręcana w odpowietrznik (chyba?) nie posiada uszczelki. Ma ona specyficzny kształt, jej wewnętrzny koniec to stożek. Wg mnie najlepiej byłoby kupić taką w sklepie sprzedającym Avidy, jest to częśc zamienna i powinna być dostępna.

Okresl ile mozesz przeznaczyc na calosc inwestycji. Napisz co oznacza dla Ciebie enduro, to bardzo roznie rozumiane pojecie. Jezdzisz w gory? Korzystasz z roweru w Lodzi? Wydaje mi sie ze to raczej turystyka w wydaniu na lekko skoro korzystasz z tych opon. Epicon chyba nie wystepuje w wersji ze skokiem 160 mm, a teon RS ma chyba oske 20 mm? Oba amortyzatory maja sprezyne zwojowa, tu mozna uskubac z kilogram.

Widelec ma w środku olej, tłumiący w tłumiku i smarujący w dolnych goleniach. Niczego nie trzeba uszczelniać. Ile ważysz? Widelec może mieć za twardą sprężynę i może być niedosmarowany.

Właściwie skoro używasz tylko tyłu to jakikolwiek kupisz hamulec to będzie dobry. Możesz nabyć najtańszą opcję sensownie działającą, np mechaniczny tektro i przy tym zastosowaniu sprawdzi się w stu procentach. Widocznie sytuacje awaryjne które miałeś nie wymagały więcej, normalnie w przypadku hamowania awaryjnego przy większych prędkościach tył blokuje koło i jedyne co działa to siła tarcia - opony o podłoże. W przypadku posiadania/używania jedynie tyłu pomyślałbym o dobrej oponie która zapewni to w możliwie maksymalnym stopniu.

Hamulec przedni jest w tym przypadku czterokrotnie mocniejszy od tyłu.

Hamulec przedni: tarczowy, podwójny, 296 mm, zaciski stałe, czterotłoczkowe Hamulec tylny: tarczowy, 256 mm, zacisk pływający jednotłoczkowy Tak wygląda układ hamulcowy innego jednośladu, motocykla. Fizyka obowiązuje ta sama. Wnioski wyciągnij, potem decyduj o wyborze hamulców.

Zasada jest taka że powinny być dwa. Jeden jeśli ktoś awaryjnie musi zrezygnować z dwóch, ale wtedy lepiej przód niż tył. Nabyłbym dwie sztuki z pierwszego linka, będą w takich warunkach bardzo dobre. Jedyne "ale" - jazda w zimie/niższych temperaturach, których to warunków tanie Shimano nie lubią.

Trochę dużo. Choć dużo to względne pojęcie i zależy od rozmiaru klocków.

Nie rozwalą się - ilość materiału trzeba usunąć tylko w niezbędnym zakresie - wg mnie bezpieczniej będzie ustawić klocek tak by usunąć tą jego część która wystaje poza krawędź obręczy - pytanie na ile te klocki teraz wystają przy nieocieraniu o oponę.

Opona jest szersza i może układa się też szerzej nad krawędzią obręczy - więc dotyka klocków. Jeśli ustawienie nie pomaga to pozosaje albo zmienić klocki na takie o węższym przekroju albo "szlifnąć" obecne albo u góry albo na dole.

Nieszczelna komora tłumienia, uszkodzenie układu tłumienia.

Ciekawi mnie używanie linek "polimerowych" w rowerach mtb. Powłoka złazi przy montażu - czasem już przy przepychaniu linek przez pancerze. Przy korekcie naciągu linki pozostają apetyczne frędzle powłoki tam gdzie zaciska się na lince śruba przerzutki. W mtb siłą rzeczy tarcie jest większe, ilość brudu w jeździe terenowej jest większa, więc zdzieralność powłoki też wzrośnie.

A jaki dźwięk wydobywa się z niego przy mocniejszym ugięciu?