tobo

Amor z tyłu to jest "coś". Potencjalnie problem przy serwisie, jeśli jest w ogóle wykonalny a zrobić co pewien czas trzeba. Dolicz do potencjalnej kwoty wydanej na całość cenę przyzwoitego dampera. Zależnie od preferencji kupno zamiennika może, nie musi, być utrudnione, tłumienie jest ustawiane pod dane zawieszenie. Jeśli jesteś wyczulony to potem kupno zamiennika wiąże się z kosztami ustawienia pod preferencje lub przynajmniej z kupnem zaawansowanego modelu z szerokim zakresem regulacji. Tektro z 4 tłokami, nie wiem jak te ale oriony które miałem nie były rewelacyjne. Przerzutka sx prędzej czy później, czasami od nowości, działa jak chce. Żeby go zrobić na coś bezproblemowego + 3 tysiące.

Pomyłka - chodzi mi o klocki L03a do hamulców szosowych. Prowadzę serwis i obsługuję rowery ludzi. Przypuszczam że gdyby ktokolwiek zauważył różnicę na minus lub na plus to zwróciłby uwagę na takie kwestie. Założyłem wspomnianych klocków kilkaset par. Niektórzy z użytkowników są wybitnie pedantyczni i przywiązują uwagę do absolutnych pierdół które dla mnie mogą nie mieć znaczenia, dla nich mają. Przydałoby się żeby ktokolwiek, choć jedna osoba, wspomniała o tym, np "po tej wymianie klocków hamulce działają inaczej, czy coś innego założyłeś w stosunku do tego co było/w stosunku do tego co montowałeś wcześniej?". Zwracam uwagę na sugestie ludzi bo ze względu na pracę zależę od nich i ich opinii

Może a raczej na pewno wykorzystuję. W okolicy miejsca gdzie mieszkam włącznie z miastem gdzie mieszkam jest masa podjazdów 10-20 a nawet 30%. Używałem kilku różnych łańcuchów od 9 do 12 rzędów. Nie mam czujnika zmiany biegów i 99% czasu zmieniam pod obciążeniem a najczęściej używane koronki to 4 najmniejsze. Blat 46. Bafang bbs02b 750 i bbshd 1000. Campagnolo record c9. Sram pc 1030 i 1050 Sram pc 1110, pc 1130 i xx1 Sram x01 12sp. Powiem Ci dodatkowo: prowadzę serwis i przychodzą czasami elektryki z silnikami centralnymi. Rowery trafiają z różnymi przypadłościami, ani razu z zerwanym łańcuchem. Były Yamahy, shimano, bosche, kilka bafangów bbs02b. Ludzie przychodzą z absolutnymi bzdetami, więc gdyby rwali łańcuchy to by z tym też przychodzili. A nie przychodzą.

Założyłem setki l03f i nie kojarzę nikogo kto wróciłby z jakimkolwiek problemem. A okolice są więcej niż wymagające. Nie kojarzę też nikogo komu założyłem l05rf żeby stwierdził że "teraz to mam hamulce".

Te zestawy są na Aliexpress od kiedy kupuję na Aliexpress. Przypuszczam że są ok. Opinie o nich również takie są. Ja kupiłem raz, założyłem do zacisku slx. Tłoki weszły bezproblemowo, jednak, z przyczyn mi nieznanych, nie chciały się cofać po zwolnieniu dźwigni. Hamulec blokowal koło. Być może to przypadek jednostkowy ale ja zaczynając od złego doświadczenia eksperymentów nie powtarzam.

Na centralnym 120/160Nm jeżdżę od 3 lat. Nie zerwałem łańcucha, mimo 20 tysięcy km.

Te membrany są bez problemu dostępne w UK, Niemczech, Włoszech oraz na ebayu. Koszt ok 50 zł za sztukę wraz z pokrywą i śrubami.

Wymieniałem setkii zacisków, nigdy oliwek i insertów. Hamulce zawsze pracują identycznie.

Jedyny problem w tym że wspólnego z rowerem to pierwsze ma tyle że też ma dwa koła.

Wychodząc poza zakres rekomendowanej kasety będziesz musiał wkręcić śrubę B i odsunąć górne kółko od koronek. To może uposledzić zmianę biegów na małych koronkach.

Ja obszedłem konwersję zakładając z lewej strony dwa dystanse z chińskiego zestawu adaptacyjnego. Montaż koła jest upierdliwy bo dystanse są luzem. Rozwiązanie było "na chwilę" więc nie przeciągałem koła. Było przesunięte widocznie w podkowie w lewo. W praktyce nie zauważyłem żeby na cokolwiek to wpłynęło poza świadomością jazdy dwuśladem

Żeby obsłużyć 11-46 trzeba wkręcić śrubę B. Opasanie na małych koronkach się zmniejszy co może uposledzic jakość zmiany biegów.

Zęby też mają upośledzoną funkcjonalność w tym względzie Wpisanie na listę oczekujących na przymiar. O madafak.... Kojarzy mi się z drugą wojną i jakąś ślusarnią u Janka czy Sarny gdzie w ścisle tajnych i laboratoryjnie kontrolowanych warunkach mistrzowie partyzanckiej obróbki skrawaniem toczyli lufy do powstańczych pulemiotów.... 😁

To wygląda jak sprzedaż dragów mam pedrosa. 80 zeta. Działa jak powinien .

Jak chcesz to zrobić? Suport z bsa jest pod mufę 68/73 a press sh*t to 86/89. Możesz próbować.

Więc presfit nie jest wybawieniem. Wybawieniem są rozwiązania które są prostsze od dotychczasowych i generują mniej lub rozwiązują problemy. Wybawieniem są mufy z klejonymi insertami z gwintem. Nie dane mi było trafić na żadną sztukę ramy z tego typu rozwiązaniem która musiałaby być wymieniona z powodu wadliwego wykonania czy utraty właściwości ze względu na eksploatację czy korozję.

Panowie serwisanci mają dostęp do informacji do których ty nie masz, z tego powodu że mają dostęp do dystrybutorów shimano a ci , nawet niekoniecznie z powodu dobrej woli ,mogą dzielić się takimi informacjami jeśli zostaną zapytani. To żaden bondyzm czy praca służb specjalnych.

Między naładowaniem w połowie a rozładowaniem jest jeszcze spory zakres stanu akumulatora, wskazanie na 3 diody jest mocno niewierne. Rozrzut cenowy zestawów z wyświetlaczem i bez zdecydowanie nie jest dwukrotny. Różnica to 10-15%.

Skąd wiesz że roznica ",polega tylko na kolorze"? DOT 5.1 to też, niby , DOT 5.1. A różnica między produktami potrafi być dramatyczna.

Dzielę się doświadczeniem. Tsdz to mój 8 silnik (dwa 1000w piasta, 3 bbs02b, 1 tsdz, 1 bbshd). Rozrzut cenowy między 1000 za huby i 2000 za hd. Tsdz gdzieś ponad połową stawki cenowej. Oba hub'y 1000w, 48v, jakieś 45Nm. Podstawowe chińczyki , pierwszy nabyty bez doświadczenia. Wszystkie konwersje użytkowane w tych samych warunkach , na tych samych pakietach i w tym samym rowerze. Jeśli chodzi o efektywność, kulturę pracy i bezawaryjność tsdz był tragiczny. Sprzedawca nie zadał mi ani razu pytania o jakiekolwiek aspekty techniczne używania, montażu- wysyłał części. Jak dla mnie oznacza to że sprzedający wie jaką jakość oferuje sprzedawany produkt i najprawdopodobniej ma dobre układy z dystrybucją lub producentem. Jeśli uważasz że rozmijam się z prawdą- cóż, mało mnie to interesuje. Zakładam jednak że udzielając się tu nie wciskasz kitu tylko podajesz własne doświadczenia. Nigdzie nie napisałem że tsdz to łajno- napisałem jedynie że posiadany przeze mnie to guano. Zakładam że gdyby jakość nie wzbudzała wątpliwości to sprzedawca próbowałby w jakikolwiek sposób sprawdzić mnie jako klienta zamiast reagować na moje zgłoszenia. Ten kanał jest poświęcony w znacznym stopniu tym silnikom. Gość zarabia na tuningu , wyczerpujaco przedstawia wszelkie zalety i wady. Jeśli ktoś chce - niech kupi. To jego pieniądze.

"Przerobiłem" kilka bafangow I tsdz'ta. Miałem wersję 750w. Pierwsze wrażenie, jak to w naturze ludzkiej, ma duże znaczenie. Zestaw nie współpracował z manetką gazu. Sprzedawca wysłał kolejną. Problemu to nie rozwiązało. Wysłał kontroler. Też problem się nie rozwiązał. Na jeździe testowej po zmianie kontrolera silnik pokazał mi swój elektryczny środkowy palec. Diagnoza- czujnik nacisku. Dopiero po kupnie, mój błąd, zacząłem dokładniej kopać na temat tsdz, wtedy trafiłem na polski kanał na yt, gdzie gość skupia się na tsdz. Lista potencjalnych problemów była długa. Mechanicznie silnik kiepski. Moja sztuka była najgłośniejszym silnikiem elektrycznym jakiego używałem (były też bosche, yamahy i brose). Możliwość wgrania innego oprogramowania, fakt, ale łatwość tej konwersji jest daleka od łatwości. Konsultowałem się z autorem wspomnianego kanału w sprawie tych problemów, twierdził że ten silnik nie jest głośny, jednak nagrania z filmów wskazywały że poziom jest zbliżony do mojego. Na ustawieniach fabrycznych silnik ciągnie bardzo kiepsko, gorzej niż 1000w silnik w piaście, a te momentu nie mają. Oczywiście- mogę mieć pecha ale jeśli ktoś kupi i trafi na to samo - strata czasu i pieniędzy.

Bo byłem po chleb.

Jak chcesz to jeszcze raz wstawię firny 1. Fabryczny smar na nowym kmc 2. Fabryczny olej na nowej ultegrze, 3. Squirt na smarze fabrycznym po powiedzmy 400 km i 4. Sram, dowolny 11sp, po 400-500 km. Dla porównania głośności.

Ponoć. Nie kojarzę niczego takiego. Dziś, z bardzo małymi wyjątkami komora negatywna jest wyłączona z ingerencji użytkownika.

Tokeny do poprawy czułości w pierwszej fazie skoku? W jaki sposób miałyby wpływać na czułość?