tobo

Widelce e-bike ready to czysty bullsh*t. Rower jest cięższy powiedzmy 10 kg. A co jesli na analogu jeździ ktos kto wazy 60 kilo a drugi 100? Zwykłe rowery nie mają widelców "wzmocnionych" zależnie od rozmiaru ramy.

Używam napedu srama (x01, grip gx) z kasetą slx od siemano.

Zmienny skok dźwigni mam poraz pierwszy, klamka saint z zaciskiem 6120. Nie są drogie (znaczy są ale w porównaniu do konkurentów z tej samej "półki" wychodzi na jedno), 700-750pln. One mają dość nietypową procedurę odpowietrzania, może to był powód niedoborów w działaniu?

Hej Szukam opinii użytkowników Dominon'ów A4, czyli czterotłoków. Interesuje mnie jak wypadają w porównaniu do nowych czterotłoków Shimano (np deore) I magur mt5.

Kupując używkę na shimano jesteś w średnio fajnej sytuacji - sprawdź dostęp do części zamiennych i obsługi serwisowej (mam na myśli obsługę serwisową mechaniki tych silników).

"SRAM's 8- and 9-speed PowerLinks can be reused, but its 10-, 11- and 12-speed PowerLocks are non-reusable. SRAM says the ridge that joins the two plates of the PowerLock together can be damaged when unlocking it." Tak to wygląda formalnie

To brzmi jak akapit z instrukcji obsługi użytkownika roweru Z tymi parametrami to raczej prawdopodobieństwo rośnie. 🙂 Nie wiem co dla ciebie znaczy regularność. Sprawdzałem 1szą sztukę, żeby zobaczyć co to warte. One są na łożyskach NSK ale raczej podłej klasy jak na tą firmę. Co ciekawe producentem koozerow jest Reborn, firma która produkuje piasty przynajmniej 25 lat. Kupiłem kiedyś Reborna jeszcze pod nazwą Reborn i to był masakryczny sh*t.

Mój E ma 1000 watów i 160 Nm momentu. Przypuszczam że jeśli miałoby coś "klęknąć" to już bym się załapał. W wersji do zwykłego szybkozamykacza być może oś się gnie, w kombinacji ze sztywną osią uznałbym to za bardzo nieprawdopodobne. Tak czy inaczej uważam że za te pieniądze to świetne piasty Ciekawym pomysłem jest jeszcze ta https://a.aliexpress.com/_Eua8gjT Wygląda podobnie do koozerow. Za ułamek ich ceny

Zakładając że to własność bike discount który ma na trustpilocie opinię 4.7 i sprzedaje przez stronę rowery radon to rozrzut opinii jest skrajny. Poza tym ostatnia negatywna na truście dla radona jest sprzed półtora roku. Robiłem u nich zakupy od początku covida, czyli od 2020 roku, 36 razy. Poza koszmarem pandemicznym zamówienia docierają w mniej niż tydzień. Kontakt nie jest szybki (1-2 dn) ale korzystam z maila a nie z telefonu. Odpisali za każdym razem. Reklamowałem wadliwego gx axs, dostałem x01. Reklamacja szła przez dystrybutora srama, więc dłużej niż normalnie. Reklamowałem wadliwą oponę Continentala , miała bicie. Reklamację uznali na słowo, dostałem zwrot pieniędzy. I raz reklamowałem paczkę w której brakowało 1 zamówionej rzeczy . To był drobiazg. Roszczenie uznali bez żadnych pytań, wysłali brakującą rzecz dhl Express. Radony są na rynku ponad 30 lat.

28 lat jeżdżę, 27 grzebię przy swoich, 16 przy cudzych. Dane mi było "trafić" kilkanaście razy na zerwane gwinty PM i ani razu na ułamane mocowanie IS. Więc mam szczęście (nie ma czegoś takiego, jakkolwiek ludzie to zwą) - tylko ile musi być przypadków na ile "przedmiotów" żeby uznać coś za prawdopodobne. Z mojego punktu widzenia skrajnie mało prawdopodobne.

Użycie adapterów is - pm całkowicie eliminuje problem o którym wspomniałeś.

Pierwszą kupiłem w styczniu 2022. Nowy nabytek (niekoniecznie chińczyk) miał zająć miejsce piasty dartmoor czyli formuli. Problemem był miękki bębenek który nie lubił się z napędem mocnego elektryka a zamiennik kosztował ponad 200 pln. Wybór padł na koozera, chyba 490. Wymóg to piasta która miała mieć 36 dziur i wysokie jednakowe kołnierze żeby z dużym prawdopodobieństwem dało się przepleść koło bez wymiany szprych. Pierwsza sztuka miała problem z uszczelką bębenka w miejscu styku z korpusem- tarcie które ciągnęło piastę. Mała korekta wielkości uszczelki i problem rozwiązany. Dużym plusem koozerow jest cena bębenka, okolice 100pln. Piasta ma ciężkie życie bo musi uciągnąć duży moment obrotowy, co źle wpływa na bebechy. Koozer nr 1 bujał się u mnie kilka miesięcy, na bębenku były mniejsze wżery niż na formuli. Kolejny koozer był czerwony pod 135 mm, kolejny 142/12 148/12 i ostatni również 148/12. Ten na łożyskach ceramicznych, jednak były one przypadkowo wybrane tylko dlatego że ta 390tka nie jest oferowana na zwykłych łożyskach. W sumie na wszystkich zrobiłem ok 12-14 tysięcy km, dokładnie nie wiem. Żadna nie została uszkodzona, w żadnej nie padła oś, mimo że takie opinie są. Łożyska bębenka są takie se, w pierwszej i ostatniej zaczęły "tykać " po 2 miesiącach ale w pierwszej problem się nie pogłębił a w druga ma za mało najeżdżone żeby coś powiedzieć. Łożyska są standardowe i , przynajmniej dla mnie, tak samo "padające" jak w dowolnej innej piaście. Mam też jedną sztukę przednią ale jej ocena niewiele mówi- awaryjność przednich piast jest gólnie o wiele mniejsza. Pierwsza sztuka ma dość luźno siedzące endcapy ale po zamontowaniu koła nie jest to odczuwalne w żaden sposób. Ostatnią kupiłem dlatego że podobał mi się kolor. Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! ￡49.98 | Koozer XM390 Boost Ceramic Special Edition Rear MTB Bicycle Hub 32H CR-MO Steel Axle 5x141 QR 12x148mm HG XD MS 10 11 12s THRU https://a.aliexpress.com/_EubeuDn To tyle.

Gdy odsyłałem grupę gx axs do nich podali żebym odesłał możliwie najtańszą opcją za którą miałem dostać zwrot, załączyć paragon za zapłaconą przesyłkę jako załącznik maila.

To nie jest odpowiedź na moje pytanie. Zasugerowałeś zjedzenie koronek 10-14 na dystansie w km dwucyfrowym. Zakładam że to był do(w)cip.

Radon jest marką własną lub silnie powiązaną z niemieckimi bike-discount.de, który na rynku (najpierw stacjonarnym, potem netowym) jest w sumie 30 lat. Jeśli chcesz więcej o ich produktach musiałbyś pokopać na niemieckich forach. Radon nigdy nie był liderem innowacji, był i jest raczej pospolity ale solidny jak Volkswagen dość dawno temu kupił radona mój znajomy. Rower poleciłem jako ewentualną opcję do kupna, wtedy dużo więcej "siedziałem" w niemieckojęzycznym internecie. Opinie bike discount de były bardzo dobre (4.8) a rower miał świetny stosunek cena-jakość. Zwykli nabywcy również opiniowali bardzo podobnie. Rower miał dotrzeć gotowy do jazdy , przygotowany jak canyon czy rose. Okazało się jednak że rzeczywistość zdeczko rozminęła się z moją wiedzą na ich temat. Tylne koło miało bicie mimo że karton był nieuszkodzony w transporcie. A co ciekawsze - napęd 2x10 a lewa manetka 3x. Sklep zareagował na roszczenie wysyłając manetkę 2x oraz refundując częściowo zakup na rzecz wykonania lokalnie centrowania koła i wymiany manetki. O ile problem z kołem można różnie tłumaczyć to montaż złej manetki był bardzo dziwny. Niby sprawę załatwili ale wrażenie było średnie. Jeśli chodzi o sam sklep - mam z nimi wyłącznie pozytywne doświadczenia, w sumie kilkadziesiąt transakcji, także reklamacje, bez zastrzeżeń. Przypuszczam że ewentualne problemy z rowerem też "ogarniają" bez problemów. Render Al 7.0 ma w pakiecie osprzęt sx. To sławna przerzutka o dość dużym rozrzucie jakościowym. Jeśli nie planujesz żadnych inwestycji to podarowałbym sobie ten model. Chyba że w razie W doinwestujesz nabytek wyższym modelem. W warunkach bojowych działanie przerzutki srama jest odczuwalnie lepsze niż alternatyw shimano. W obu fullach są heble magury. Mają potencjał jednak są częściowo plastikowe co może nie być najszczęśliwsze w bezproblemowym użytkowaniu. Tarcze hamulcowe mdr c miałem sparowane z magurami mt5, miały dwa irytujące minusy - wibracje widelca w czasie hamowania i dość męczące przydźwięki w w postaci dość głośnego "zzzzzzz" , dla mnie obie rzeczy irytujące. Dobrze jest (ogólnie, w każdym rowerze ) zrobić serwis zerowy dampera i widelca - fabryczne niedobory oleju.

Z tymi koronkami to ty tak poważnie?

To kwestia techniki.

Nie jest możliwe żeby był problem z linką. W takim przypadku manetka działałaby opornie przy każdym użyciu, a tu jest przy pierwszym po długiej przerwie

Który sznureczek?

Zrobiłem tak w przypadku 1go ascenda. Jednak sztyca poszła na reklamację. Dźwignia iglicy w we wszystkich przypadkach pracuje bez zastrzeżeń. Być może jednak blokowanie inicjalne kardridża jest jednak problemem dropperow a ja mam teraz seryjne szczęście. Co do manetki - spotkałem się wielokrotnie z sugestiami że jakość ich wykonania/luzy mniej lub bardziej odbijają się negatywnie na łatwości operowania manetką.

Jeśli gwiazdka wejdzie krzywo to wkręcasz w nią śrubę i uderzasz młotkiem tak żeby śruba miała łeb centralnie.

Idą tym tropem - musiałbym przekraczać moment na tych trzech a na wszystkich poprzednich nie. W pecha/szczęście nie wierzę poza tym gdyby to co piszesz miało być przyczyną to manetka miałaby stale uposledzoną pracę a ma tylko przy pierwszym użyciu po dłuższej przerwie. Sztyca się nie przycina. Ciśnienie nie ma nic wspólnego z pracą i zacinaniem się manetki

Jest to nowo wprowadzany standard

Idą tym tropem - musiałbym przekraczać moment na tych trzech a na wszystkich poprzednich nie. W pecha/szczęście nie wierzę poza tym gdyby to co piszesz miało być przyczyną to manetka miałaby stale uposledzoną pracę a ma tylko przy pierwszym użyciu po dłuższej przerwie.

99.99 procent ludzi odczuwa 0.01% różnicy w takim przypadku. Jeśli twierdzisz że geometria zmieni się tyle co nic to różnica między taperem a prostą sterówką również tyle co nic. Jedni czują "niuanse" inni nie. Żeby stwierdzić że jest różnica musiałbyś użyć kilku widelców z prostą i kilku z taperem. Ponieważ np twój "zwykły" może być konstrukcją lepszą niż pierwszy "taper" którego masz i jakość tegoż nie pozwoli zauważyć żadnych korzyści. W innym przypadku różnica jakościowa będzie na + dla taperowanego, ale nie dlatego że akurat ma on ten typ sterówki tylko ogólnie będzie lepszy niż twój "prosty". Jedyny wymierny test to dwa identyczne widelce z dwoma różnymi sterówkami. A takie porównanie możesz zrobić jedynie w przypadku widelców mtb, które dla danego modelu i w tej samej specyfikacji różnią się np albo rodzajem rury albo np rodzajem osi.