Fiodor

Ritchey TrueGrip 6 lekkie gumowe chwyty -klasyczny kształt, bardzo komfortowe -przyjazne dla dłoni, również bez rękawiczek -zapewniają bardzo dobre czucie kierownicy -szerokość 125 mm Zakupiłem, wziąłem do ręki, powąchałem, założyłem, potrzymałem, ściągnąłem i wyrzuciłem. Chyba każdy rozumie jaką mam opinię o tych gripach...

Deorka gorsza od alivio? ze śmiechu mi zwieracze puszczą chyba. To forum ma jakieś poważanie wśród rowerzystów? mam coraz większe wrażenie że tu g(...)o same siedzi i podnieca się gorszym osprzętem na(...)c na lepszy bo nie mogą go mieć. Jak jeden z drugim zrzucasz co 3 sekundy to i ci xtr albo x0 exploduje po jakimś czasie. Co ma do ######y nędzy na(...)nie że ch(...)a? Jeden jeździ 500 km i roz######ie ją a drugi i 10 tyś i nadal będzie jeździł. Nalepszy ten g(...)rz 16 latek: "Ale się cieszę że wybrałem Sram 5.0 nad Deore", bueh brawa dla tego g(...)a za decyzję "wybrałem chłopaka bo dziewczyny nie miałem" I całe forum pełne takich idiotycznych postów. A odnośnie tematu. Miałem deorkę i to dobra przerzutka, jeśli zakatujesz kupujesz nową o klasę wyżej, proste, jeśli i tą zakatujesz, znów wyższą, a jak już wszystkei zakatujesz, to się zastanów czy ty umiesz jeździć na rowerze

Mechanizm korbowy: XT Hollowtech 2 48-36-26 zintegrowana z suportem Przerzutka tylna: XT 2007 normalna sprężyna rd-m761 Przerzutka przednia: XT down swing fd-m761 Kaseta: XT cs-m760 11-32 Łańcuch: XT HG 93 Piasta: XT fh-m760 No cóż, sprzęt nie sprawia żadnych problemów, działa sprawnie, biegi zmieniają się płynnie bez zgrzytów. Testowane tylko w suchych warunkach, nie cierpię jeździć w ulewę. KORBA Największe wrażenie robi korba, duże bydlę i wydaje się ciężkie, po wzięciu do ręki szok, ależ to lekkie! Skośnoocy znają się na tym. Po zamontowaniu (zlecone serwisowi - 20 zł) coś wspaniałego, widać że to korba z górnej półki, łączenie z lewym ramieniem niesamowite, okaz masywności i trwałości. Nie wydaje dziwnych dźwięków i jest sztywna, na 48 zębach slalom między samochodami nabiera nowego wymiaru, na górkach schodzimy na 36 i 26...at last!...zacząłem używać najmniejszej przedniej zębatki! Przerzutka przednia Szybko, sprawnie i bez problemów, model down swing a więc z konstrukcji dłuższa żywotność bez luzów od top swing. Model z pojemnością 48 zębów, w serwisie gość chlapnął: "a przerzutkę to jaką pan ma, hę? bo pewnie nie obsłuży tej patelni!"... spojrzał, aa tak XT 2006 obsłuży. Prowadzenie i górny i dolny ciąg. Przerzutka tylna A co to pan ma do cholery z tyłu? XT2007, hohoho, ładne toto... Faktycznie wyglądem bije na głowę moją poprzedniczkę XT2006, na 10 osób które widziały obydwie 10 wskazuje lepszy design na 07. Normalna sprężyna, poprzednia odwrotna i... żadnej różnicy, kwestia przyzwyczajenia i upodobań. A sama przerzutka? wydaje mi się że ma mocniejszą sprężynę 07, ale może mi się wydawać, zero różnicy między 2006 a 2007 poza designem. Kaseta, łańcuch, piasta Tip top, nie ma się do czego przyczepić. "coś tyrkoce" nie istnieje... Regulacja Tylnej przerzutki zajęła mi 1 minutę. Ustawienie wychylenia na górnej i dolnej i indeksacja, no jak ja to kiedyś robiłem że ustawić nie mogłem??? W skrócie Szybko, sztywno, sprawnie i bez problemów. Polecam. Foto:

xt - równoległe prowadzenie klocków, avid7 to poziom lx

Szczerze mówiąc kawy tam nie lałem, zawsze po przejażdżce go płuczę i nie śmierdzi, większość to getorade bądź powerade, więc nawet jakbym zostawił to że tak powiem zaśmiergnie się ładnie Ciut więcej niż pół litra, cały powerade wchodzi (500ml) i jeszcze zostaje miejsce.

Bidon-termos firmy Author koszt: 30 zł Wykonany z nietoksycznego tworzywa, nie wchodzącego w reakcję z gorącymi płynami. Utrzymuje ciepłotę płynów przez kilka godzin. Pojemność 0.5 l. Ustnik kryty przezroczystą pokrywą, chroniącą przed kurzem i błotem. Kolor: srebrno-czarno-czerwony, srebrno-czarny. Bidon dla authora wykonuje firma polisport z portugalii. Kupiłem go bo miałem dość bidonów z których końcówki najpierw muszę wylizać kurz a potem pić, tyczy się to isostara np. choć miałem dwa modele z przykrywką i bez, obydwa o kant dupy potłuc. Jak się sprawuje nowy bidon? dobrze, chłodny napój jak i ciepły utrzymuje dosyć długo, nie chlapie na boki czy ścianki pokrywki, nie łapie syfu na ustnik, nie śmierdzi od nowości kapciem i jest w pełni rozbieralny, tzn. można wyciągnąć środek czyli pojemnik do którego wlewa się płyn (bezproblemowe domycie po "exkluzywnych" napojach, bądź wyskrobać, np. po budyniu, weź człowieku zrób to samo z bidonem isostara!), dalej wyciągnąć gąbeczkę która oddziela zewnętrzny "bidon" od wewnętrznego. Bidon godny polecenia.

Mach1 to to samo co DT, szwedzka stal, cena wyższa bo za DT Swiss Champion zapłacisz 1,30 zł a mach1 kosztuje 2 zł., harfa-haryson pisze: http://www.harfa-harryson.com.pl/new/stron...mowe/mach1.php5 Już pisałem 90 kg i żaden problem a ostro katuję swojego xc ostatnio. Żeby pękła tak szprycha to musiałbyś mieć albo źle zaplecione koło, albo jakiś potężny kop, DT też pękają jak się przyłożysz.

Wg mnie poprawia, czuję różnicę bez cnc i z cnc, poza tym fatalnie wygląda ścieranie się koloru po bokach w tej DH22 zapewne

dh22 nie ma cnc

Oż ty, czarne szprychy do srebrnej piasty! to profanacja Bez zastrzeżeń, wcześniej miałem DM-18 i była też ok, choć ta lepsza, cnc, anodyzowana, kapslowana. Nie wiem ile wyniosła, bez znaczenia, u mnie jest bardzo prosto, minimum XT, reszta się nie liczy. Opony author silk road, ostatnio ktoś pytał co to za opona, panaracer dla nich ją robi: http://www.forumrowerowe.org/opona-Author-...oad-t20643.html

Mnie od razu odrzuciło od srebrnej, wyglądają jak polerki w makrokeszach pewnie dlatego ritchey nie robi srebrnych sztyc, mostków i kier do mtb tzn?

ze 27 cm

Wziąłem 43 na foto widać:

MTB Specialized Sport 2006 koszt: 240 zł Zakupione w twomark, dostarczone błyskawicznie. Po otwarciu dużego czarnego pudła z wściekle czerwonym charakterystycznym S ukazały się buciki z instrukcją i reklamówkami specialized body geometry. Miałem do wyboru ten model bądź shimano sh-072, wybrałem specjałki ze względu na wygląd, 3 rzepy, no i body geometry. Co to body geometry? dość dobrze przedstawione jest to tu: http://www.specialized.com/bc/microsite/bodygeometry/ w skrócie: ustawienie stopy pod kątem. Jak się sprawują w terenie? a bardzo dobrze, jedyny minus jaki zauważyłem to to na 1 bucie, nie wiem skąd się wzięło to porwanie być może w trakcie jazdy po lesie w chaszczach, no nie było i naraz patrzę jest (?): Zwiewno, sztywno, tak jak mi pasuje, bloki trzymają się dobrze, nic w butach nie skrzypi, etc. Polecam każdemu, kto ma te 240 zł+koszty przesyłki. Więcej fotek:

Dla mnie za duża, w sklepie mieli ale jak przystawiłem to masakra, za szeroko, tobie może podpasuje.

Trochę fotek, na pierwszym dokładnie widać CNC:

Parę foto:

Spokojnie wytrzymują, a kingiem się nie przejmuj, produkują klasyczne stery więc jadą po konkurencji.

To jest spowodowane tylko i wyłącznie obniżeniem kosztów roweru. Gdzieś trzeba oszczędzić bez zbytniej różnicy w użytkowaniu. Stąd takie kwiatki, przód acera tył deore.

Konfiguracja: obręcze: AlexRims DH19 czarne nyple: DT Alu czarne szprychy: Mach1 anodyzowane czarne piasty: przód+tył deore xt M760 czarne Opis elementów: AlexRims DH19 materiał: 6061H T-6 rozmiar: 26" 559x18 kolor: czarny anodyzowany, bok frezowany CNC otwory: 32 waga: 520 g kapslowana - stal nierdzewna strona producenta: http://www.alexrims.com/ koszt: 85 zł/szt. Nyple DT Alu DT Swiss Alu Prolock czarny strona producenta: http://www.mach1.fr koszt: 1 zł/szt. Szprychy MACH1 Szwedzka stal, czarna anodyzowana strona producenta: http://www.mach1.fr koszt: 2 zł/szt. Piasty DEORE XT Piasta tylna XT fh-m760 model 2006 Czarna, 32 otwory waga: 370 g Piasta przednia XT hb-m760 model 2006 Czarna,32 otwory Waga: 150 g. strona producenta: http://www.shimano.com koszt: 220 zł/p+t Ważę 90 kg i przejechałem na nich 400 km. Miałem obawy co do aluminiowych nypli bo znajomy stwierdził że nie wytrzymają i explodują, wg. jego fobicznej teorii ale wszystko gra jak w zegarku. Obręcze nie zcentrowane, jazda po górkach, kacajach z prędkością strusia pędziwiatra... Zaplecenie kółek zleciłem serwisowi który za tę inicjatywę policzył 20 zł za koło. Zauważyłem lepsze hamowanie na tych obręczach (boki cnc). Cóż dodać, sprawdzona konfiguracja w terenie. Gdzie kupić? http://www.harfa-harryson.com.pl/new/stron...mowe/mach1.php5 http://bikestacja.pl

Wcześniej chciałem kupić 540 ale skończyło się na 520 i nie mam z nimi problemu. Z butami specialized sport 2006 tworzą bardzo udaną parę.

W takim układzie rower powinien lepiej wjeżdżać pod górę a w rzeczywistości przegrywa z klasycznym dlaczego? masa rowerzysty, balans+przyciąganie ziemskie, którego brak w pozycji leżącej. Wg mnie szybkość poziomego bierze się z aero a nie z "mocy pedałowania". Tak porzy okazji. Nienaturalna pozycja pracy, widział ktoś biegnących ludzi w pozycji leżącej? odpływ krwi z nóg się z tym wiąże. Jedyne plusy to aero i co za tym idzie szybkość.

A to ciekawe stwierdzenie, możesz podać link do tego stwierdzenia? zawsze myślałem że pracując zgodnie z przyciąganiem ziemskim jest mocniej, w leżącej tak nie jest i skąd ta anatomia? przecież tak samo siedzisz jak i leżysz? leżenie lepsze od siedzenia?

Ja mam X-guarda 5 i nie było z tym problemów, zdjąłem jednak z jednej prostej przyczyny, sama kierownica wygląda lepiej Licznik mam na mostku tak jak na tym foto, nie licząc mniejszego licznika i nie karbonowej... Na początku też miałem chęć na to logo z compa, ale po założeniu tego mostka odmieniło mi się. Rzadko spotkać taki sposób mocowania i to jest plus dla mnie, zresztą doskonale kompunuje się z klamkami lx czarno-srebrnymi. Foto roweru po przeróbkach? coś pstryknę jak kogoś to interesuje.

produkt: Mostek Ritchey Pro 2006 długość: 120 mm materiał: alu 6061 T-6 waga: 150 g (os 31.8) produkt: kierownica Ritchey Pro długość: 580 mm podwójnie cieniowana materiał: alu 2014 T-6 waga: 160 g (os 31.8) Opis: Komplet doskonale wygląda i tak samo się sprawuje. Mostek w wersji z 2006 roku różni się od poprzedniczki (2005) srebrną obejmą która oprócz zmiany koloru została podzielona na dwie jak w wersji WCS. Na kierownicę (os 31,8) bez problemu wchodzą manetki, klamki, gripy, rogi i zostaje miejsce na dodatki takie jak np. światło bądź licznik. W moim przypadku licznik zamontowałem na mostku co bardziej komponuje się z całym zestawem. Logotyp pomiędzy obejmami mostka robi piorunujące wrażenie. cena kompletu: 160 zł (nówka allegro) strona producente: http://www.ritcheylogic.com/