wojtasin

Kolega potrzebuje pokrętło do regulacji kasku cirvit, wypust sprzed kilku lat, chyba cratoni, model z lampką w pokretle. Skorupa jest w porządku, regulację uszkodził mu narwany osobnik. Gdyby ktoś miał taki kask po dzwonie lub innym nieszczęściu i byc może będzie chciał sprzedać/oddać niskim kosztem, to poproszę o kontakt.

Jeśli odrzucisz wymóg polskiej dystrybucji i masz znajomych za Odrą, to w bike-discount.de są tanie ramy Cube - https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-nature-frame-grey-n-flashorange-693283 W Polsce jakoś nie widzę takich ram.

2 widziałem na reddicie, tagę ma mój znajomy, ale nie wiem, czy już o niej pisał na swoim blogu... jeszcze nie. Póki co - mówi, że z kondensacją nie jest źle i że po Polsce to spoko, na dłuższe wojaże, to jednak by się bał, cloud-up jest dość popularny. Sam mam już drugi namiot NH i na jakość wykonania nie narzekam, bardziej na powielanie błędów oryginału

Nie no, chcesz, to bierz A jak chcesz alternatyw, to proszę: 1. https://pl.aliexpress.com/item/Ultralight-Double-Layer-1-2-Person-Potable-Waterproof-Tent-Shelter-For-Hunting-Fishing-Camping-Tent-Outdoor/32671738690.html 2. https://pl.aliexpress.com/item/4-Seasons-Camping-Tent-Double-Layer-Tent-Ultralight-Waterproof-Windproof-Aluminum-Rod-Outdoor-Shelter-Tent-Silicone/32827736977.html 3. https://www.naturehike.com/cloud-up-1-ultralight-one-man-tent/ 4. https://www.naturehike.com/wind-wing-single-man-tent-for-three-seasons/ 5. https://www.naturehike.com/taga-1-ultralight-one-man-tent/

Ten topeak nie jest ani lekki, ani tani, ani wygodny. U Chińczyków kupisz taniej i lepiej. Minimalna waga to 1,35 kilograma, tyle wazy namiot bez stelażu, nie samonośny, niski, ciasny i pozbawiony przedsionka, w dodatku kosztujący sześć paczek, za połowę tej ceny kupisz namiot ze stelażem, większy, samonośny, z przedsionkiem i który szybciej poskładasz. Widziałem go raz - na rowerze z niskim widelcem wisiał dość luźno

Aż chyba spróbuję, ino dojadę Spece Trigger Sport, stare SS toczyły się po asfalcie wyraźnie gorzej od racerów czy duremów. Te nowe występują w wersji Plus (z wkładką)?

Bo prawie skończyłem składać Új! by syn_szklarza, on Flickr

TRP Spyke - zobaczymy, powiedział ślepy...

Kiedy Gary zaczął z 29erami? Piętnaście lat temu?

Czyli monstercross

Voyager Hyper 40 mm wchodzi do huragana 2

Bo teraz jest czas na FM za niecałe 85 gwinei.

Piszę

Czyli paczka z PX do Ivana i druga od Ivana к меня, tak? W pojedynkę to średnio opłacalne, więc jakby ktoś coś... to poproszę o kontakt.

Ekhem, jak wygląda opłacalność i procedury przy zakupie ramy? Inbred w kolorze teal nie daje mi spać i muszę coś z tym zrobić

Jak Ty mię zaimponowałeś temi błotnikami... Chyba se skopiuję rozwiązanie

Bierz póki są. PX kończy z tym modelem, teraz po 144 łabędzie.

BB5 miałem, nie narzekałem, później kupiłem BB7 i shimano 495. Oba są lepsze, dużo wygodniejsze w ustawianiu i późniejszej obsłudze. W tym budżecie zmieścisz się też z trp spyke, które też będą lepszymi hamulcami od bb5. To tyle, jeśli chodzi o hamulce mechaniczne. Temat hydraulicznych jest mi raczej obcy, miałem styczność tylko z shimano 596, które ciekły przy zacisku i z tektro auriga, które mój bratanek męczy od 2013 roku i według niego są bezawaryjne, a według mnie - hamują całkiem przyzwoicie, w sumie lepiej od bb7

Historia tego roweru... Nie pamiętam kiedy, jakoś dawno temu, kiedy firma z Kalisza sprzedawała na alledrogo ramy trekkingowe za 150 złotych, kupiłem ramę w rozmiarze 18", kiedy po jakichś 5 latach ją rozpakowałem, okazało się, że to 20" Pierwotnie był to rower poskładany z nudów, z najgorszych części, kół za 35 złotych ze szrotu, opon za 60 złotych komplet. Na tym tle wyróżniały się manetki alivio... Ale dobrze mi się jeździło, zaczęły się pojawiać nowe podzespoły (chwyty, tylne koło) i tadam! Się jeździ się DSCF6595_1 by syn_szklarza, on Flickr DSCF6612_1 by syn_szklarza, on Flickr DSCF0427 by syn_szklarza, on Flickr Niechlujny poranek by syn_szklarza, on Flickr DSCF3493 by syn_szklarza, on Flickr

Piszesz o permicie do GBAO, a ja o strefie przygranicznej z Chinami w okolicach Rangkol. To nie okolice Wielkiego Pamiru (Zorkul), gdzie załatwiasz od wojska pozwolenie i można jechać.

Sprawdzaliście, czy inostrańcom można jeździć w tym fragmencie strefy przygranicznej? Wiem, że wydmy kuszą, podobnie widok na Muztagaę, ale akurat w tym fragmencie patrole wojskowe bywają bardzo zasadnicze.

Madera? Na forum jest fajna relacja z tej wyspy.

Część z Czarnogóry, Albanii i Macedonii pokrywa się z tym, co przejechaliśmy w tym roku na wakacjach, ale w drugą stronę. Odcinki po M 2-4 i kawałek z Lezhe do Kosovaru na SH1 wspominam raczej źle.

Chińczyk idealny nie jest - poza wydmuchem dość uciążliwa okazała się przyczyna tego wydmuchu - fakt, że tropik znajduje się dość wysoko nad podłożem. W czasie burzy (dwie tury dały w sumie ponad 80 milimetrów opadu) nie przemokły ani podłoga, ani tropik, ale poda zacinająca pod sporym kątem w kałuże dookoła namiotu chlapała na siatkowa sypialnię, przez leciało minimalnie do środka. W czasie deszczu myślałem, że przydziadowali z materiałem, że płacąc za MSR pewnie miałbym bardziej dopracowany produkt, a rano na pocieszenie widziałem, że z nami nie było źle, źle było z dwoma namiotami po sąsiedzku: z tuneluza pińćset ojro wyciągali mokre maty i śpiwory, podobnie było z Vaude campo grande. Ogólnie to szukam kogoś, kto mi przywlecze ze stanów tego bigskaja

Bo przez chwile nie padało