wojtasin

To jeszcze napiszę, jak było. Włosi spojrzeli na paszporty covidowe i wydruk z booking, nie robili problemu. W Tunezji było dość szczegółowe przesłuchanie: zawód, znane języki, miejsce pracy, cel podróży, długość pobytu, rezerwacje na powrót i w końcu miejsce noclegu. Wydruk z booking i mejle na telefonie nie przekonały pogarnicznika, ani szefa zmiany, zlądowałem na posterunku straży granicznej, przede mną pokaźna kolejka innych problematycznych pasażerów promu, kawa papierosy... Komendant zawołał mnie bez kolejki, spojrzał na rezerwację, powiedział, że booking OK i że mają mnie puścić. No i puścili. Jazda nocą przez obrzeża Tunisu była spoko. Koleżanka, która przyleciała z Niemiec samolotem - żadnych pytań, żadnych problemów. Na miejscu kilka razy się meldowaliśmy w hotelach, ale większość noclegów mieliśmy pod namiotem na dziko. Przy wyjeździe pytali tylko, czy nie wywozimy większych sum gotówki i papierosów, nasze noclegi nikogo nie interesowały.

Jeździłem z oponami 29x2,25. Mieściła się.

Jedyny raz, kiedy mi ukradli rower - był spięty z drugim, który też ukradli oraz przypięty linką do słupa wiaty i obwieszony różnymi rzeczami, rowery zniknęły w nocy, kompletnie nic nie słyszeliśmy, ani samochodu dostawczego, którego ślady były rano przy wiacie, ani samego procesu kradzieży, co jakiś czas pojawia się myśl, że złodzieje wspomagali na twardy sen chemicznie, ale pewności brak. Rowery wciąż spinamy linką, bardziej dla świadomości, że były w jakikolwiek sposób zabezpieczone i żeby nie stanowiły pokusy dla przypadkowych amatorów przejażdżek.

Miałem kilka ram crossowych od takiej, która ważyła ~1700 gram, do takiej, która ważyła 2500 gram, teraz mam ramę, która waży 2200 i jest bazą roweru, który waży z wszystkimi kleśmentami około 12,6 kilograma (bagażnik, mocowanie torby na kierownicę, torba z narzędziami, części to odpady z innych rowerów), czyli na lżejszej ramie mogłoby być w okolicach gładkich 12 kilogramów... Ale miałbym mniej wygodną dla mnie ramę Jak chcesz znaleźć lekką ramę, to porównuj wagę rowerów na podobnym osprzęcie, podobnych gumach, chociaż czasem wychodzą takie cuda cuda, że rower A według producenta waży 12,6 kg, rower B waży 14,1 kilograma, a osprzęt mają niemal identyczny

Patrząc na przebieg szlaku, to walory krajobrazowe nie były priorytetem Nie kusi Cię, żeby wypuścić się kawałek dalej w kierunku północnego wschodu? Dwa lata temu pojeździliśmy taką trasą: https://www.alltrails.com/pl-pl/explore/map/gps-2021-05-29-9days-e0b0f90 https://photos.app.goo.gl/aCXxEkb7BVufSSbf7 Byłem bardzo ukontentowany. Rok wcześniej... No tu nie mogę znaleźć śladu, ale z dużym marginesem błędu(ów) to było tak: https://ridewithgps.com/routes/33137088 https://photos.app.goo.gl/r68hPbLy1UU4pGfm6 Też byłem bardzo zadowolony.

W opisie sakw masz informacje, że to produkt firmy Rixen & Kaul, tak szukająca - znajdziesz. Ludzie są zadowoleni, części zamienne dostępne. Różnica między tym, a systemem ortlieba jest taka, że w ortlieba szybciej ściągniesz (w Grecji zniknięcie mojej przedniej sakwy to było kilka sekund podziwiania widoków pod sklepem) i założysz, ale jak nie dopasujesz adapterów, to będzie klekotał, w przypadku Rail zdejmowanie i zakładanie jest bardziej czasochłonne, czyli na krótką metę jest bezpieczniej. Na zdjęciach wygląda, że dobrze dopasowuje się do rurek bagażnika, w praktyce widziałem to tylko raz (dzisiaj, w pociągu :D). Na dłuższą metę to nie polecam tylko sakw meridy (obserwuje powolną, acz niepowstrzymaną degradację materiału u kolegi w pracy, co prawda trwa już 7 lata, ale ostatni rok to duże przyspieszenie i coraz więcej dziur), msx ( wytrzymały mi 3 lata, później przednia część sakwy odkleiła się od tylnej ścianki z hakami) i sport arsenal miałem jedną (po kilku latach puścił spaw, niby nitowałem, ale skończyło się szyciem zipami i końcem w campingowym śmietniku). Crosso Dry, które kupiłem w 2008 roku wciąż trwają, osoba, która je ode mnie przejęła używa ich może niezbyt intensywnie, ale co roku jakiś dłuższy wyjazd zaliczają, ortlieby mam od 9 lat, cioram je dość często, powoli rozglądam się za czymś nowym, ale nie ma już w ofercie ortliebów z mocowaniem QL 2 (nie mylić z QL 2.1). Aaaa, jeszcze podrabiane crosso - niby podobne, a jednak gówno, też wyrzuciłem na campingu.

Nie wiem, czy jeszcze są dostępne szprychy DT Competition, ale z tych nie pękła mi ani jedna, championów kilka mi strzeliło. Obręcz mam taką samą, na dwóch wypadach bagażu i wody miewałem ponad 30 kilogramów, razem ze mną i rowerem dochodziło do 150 kilogramów i akurat z obręczą nigdy mi się nie nie działo (za to piaście Novateca mógłbym napisać epopeję), drogi bywały różne, od równiutkich asfaltów po kilkadziesiąt kilometrów tarki wybitej w żwirowej drodze. Proponowany zestaw jest ok, aktualnie piastę masz 9/135, czyli taką, jak ci proponują.

Tutaj wychodzi, że winne są obie strony - https://www.brd24.pl/prawo/zderzenie-kierowcy-z-rowerzysta-na-chodniku-kto-bedzie-winny/

Kto widział rockhoppera S/27,5, ten nie mówi o Liv Tempt, że to brzydki rower We czwartek pojadę zobaczyć Cube.

No więc Giant jest brzydki (nawet dla mnie, osoby, która mało zwraca uwagę na estetykę roweru), na czoło wysuwa się Spec Rockhopper Elite i zmiana korby na dwurzędową (ponoć możliwe, bo wszystkie rockhoppery 27,5 mają taką samą ramę, a tańsze mają altusa 2x9).

Mała ilość WD-40 - elegancko rozpuszcza klej, nie rusza lakieru.

Bo dziura w chmurach

To jak w kellysie mystery. Do tego cube da się zamocować bagaznik, ale tylko robiony przez cube, więc faworytem zostaje damski Giant.

Niby fajny, ale to już bardziej takie trialowe. No nic, pokażę, zobaczymy. Napęd deore 2x10 mam w chlewiku, także dałoby się to ogarnąć taniej.

Gary mojej Pary podzwonnie dokonuje żywota (niemal 10 lat intensywnej eksploatacji go nie złamało) i pora na coś nowego. Pani od pary ma ~160 cm wzrostu, więc kółka raczej mniejsze (mają dodatkowy plus w transporcie), MTB, bo cioramy się sporo po górach. Jako, że z sakwami, to konieczna jest możliwość montażu bagażnika bez kombinacji z adapterem. Napędy takie w stylu 2x10/11 (dla wygody mają być dwa blaty z przodu i tutaj nie zapraszam do dyskusji o zakresach i tak dalej). Na razie wypatrzyliśmy kilka modeli dwóch marek (w ogóle kiedy to nastąpiło, że za trzy i pół klocka dostaje rower na altusie/acerze i z wagą w okolicach 15 kg?). Cube ACCESS WSRACE - czy to ta sama rama, co w wersjach ACCESS WS ALLROAD i da się tam zamontować bagażnik? Giant LIV Tempt 1 (GE) - kto Giantowi robi ten wideł? Giant Talon 2 (GE) - jak z serwisowaniem tego suntourowego uginacza? Jest coś jeszcze wartego uwagi spełniających tych kilka wymagań?

Mniej więcej z tego miejsca - https://goo.gl/maps/Uc68d1rkc5SEg8zDA

Wciąż mam nadzieję, że kiedyś pojadę na prawdziwą wyprawę, tymczasem fotka z majówki.

Bo lubię staw za domem

Do kasety XT warto dopłacić tylko w dwóch przypadkach: kiedy planujesz wymianę piasty na taką z bębenkiem ze stopów aluminium oraz wtedy, kiedy chcesz zejść z wagą.

Bo wyjazd się nie kleił.

O Hero 9 cześć ludzi, którzy mieli problem, pisała, że pomagała zmiana karty na taką z listy rekomendowanych przez GoPro, inni narzekali pomimo zmiany karty, kamera wciąż się zawiesza i tracą nagrania, znajomemu wieszała się przy 1080p/50, teraz ma 11 i nie na razie nie narzeka na nic.

Bo Poznan Old Town, Potter street

Z moją przesyłką wyszło tak, że kurier jej nie odebrał, bo opakowanie było uszkodzone, zabrakło informacji, po kontakcie ze sklepem sytuacja się wyjaśniła, dostałem zwrot kasy, potem powtórzyłem zamówienie i dotarło wciągu trzech dni.

Pewnie, że nie miałem i miał nie będę, bo mi się to za bardzo kłóci z moim zmysłem estetycznym, potrzebami i portfelem.

Mam etui na laptopa 14", które elegancko wchodzi do przedniego ortlieba (przednie crosso porzuciłem, więc nie mogę sprawdzić), udało mi się kiedyś kupić w lumpeksie torbę HP Envy Sleeve i polecałbym coś w tym stylu albo coś ze sztywnego neoprenu), sprzęt wożę tak od kilku lat, uszkodzeń sprzętu brak. Do małego ortlieba na pewno nie wejdzie torba z laptopem większym, niż te 14", żadne 15,6" nie wejdzie, może bez etui. Ogólnie na większe sprzęty polecam już sakwy wielkości ortliebowych backrollerów albo crosso big. Aktualnie na allegro jest wysyp Vaude Aqua Back w cenie do 200 za sztukę - dobry system mocowania, dobra trwałość, dobre usztywnienie od strony koła, pasuje do większości bagażników. W temacie crosso z linku wyżej - sześć paczek za koszmarne kolory i wątpliwej funkcjonalności kieszeń, to dla mnie wątpliwy biznes, kiedy za ~530 złotych można kupić back roller plus, za stówę taniej zwykłe crosso dry z clikiem albo wspomniane vaude w parze.