krzysiekmz

Wiekszych zmian w tym projekcie juz nie planuje. Na zblizajacy sie sezon chcialbym zlozyc cos innego. Pozdrawiam.

Jak najbardziej za To sa poczatki i jak teraz sie kogos zniecheci moze byc nieciekawie hehe. Ale mozna sprzedac SLR po czym dolozyc i miec np. Speedneedle. Sa jeszcze gotowce z ebay.com full carbon

Np. Tutaj: http://www.jpracingbike1.com/Chambre-Eclipse-Ultralight-cbxaaaiBa.asp Pozdrawiam.

Ceny nie znam. Niektore czesci maja juz 3-4 lata. To niekonczaca sie zabawa i moje glowne(jedyne?) zainteresowanie, wiec staram sie nie zwracac uwagi na koszta. Niemniej jednak ciagle brak funduszy zeby sie rozpedzic. Mozliwe ze bedzie to cos ciezszego z rodziny No-Tubes. Cos o lepszym profilu i lepiej trzymajacego opone. Chcialbym tez pojezdzic na szytkach Schwalbe to super opony, choc Rocket Rony do uszczelniania sie nie nadaja. Pozdrawiam.

Chris, dzieki za kilka zdan o korbie. Przetestuj jeszcze i daj znac co i jak. Marzy mi sie cos zupelnie innego, ale cena Lightning jest ''na ziemi''. Adapter moze jakis wykombinuje, ale bedzie to karbon o wadze prawie zadnej. Pozatym nie ma tutaj zadnego wyboru. Hak zrobi Ci np. Sebastian z http://www.carbonschmiede.de/index.htm Uzytkownik Marco Appel; tune; coparni z forum light-bike.de Pozatym to mamy juz kilku magikow na LB. Wystarczy cos na wzor Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.

Krzychu, masz jakies uwagi co do korby? Chodzi mi o jakosc wykonania, ewentualne problemy przy montazu itp.? Pozdrawiam.

Rower nie jest zlozony "jednago dnia", wiec ciezko powiedziec co i ile ma przejechane. Kola, amor i hamulce jakies. 2000km. Obecnie hamulce sa odeslane na gwarancje, amor czeka i tymczasowo uzywam sid-a przez zime. Kola sprawowaly sie super, ale do czasu. Rocket Rony zrobily mi z obreczy przod - S, a tyl - 8 Zalane uszczelniaczem No-Tubes smigaly prawie 4 miesiace. Niedawno calosc wystrzelila z obreczy z niewiadomych powodow. Obrecze nadaja sie na smietnik, pozatym oderwalo mi kawalek paznokcia z palca i naderwalo ucho Dodaje kilka fotek jak to bylo mniej wiecej kilka tygodni temu. Pozdrawiam.

Do tej ramy to czarne lub biale. Wiem alligator nie robi, ale biale nokony wygladaja zacnie Pozdrawiam.

Gothic, manetki normalnie waza troche ponad 100g. Tuning Nobu dzialania nie poprawia, a tylko ''upieksza'' i obniza wage. XRC Race od XRC rozni sie karbonowa korona i sterowka. XC jest ubozsze np. o regulacje tlumienia powrotu itp. Sid to dobry widelec a o nowym lisku nic nie wiem. Moj DT XRC idzie na gwarancje i czas pokaze co z nim bedzie. Szkoda bo po wymianie blokady skoku byloby to kolejne ~ 50g mniej. Mam ochote na Magure Durin SL. Foty postaram sie dodac, na razie mam takie usyfione i niedokladne. Pozdrawiam.

Rame mozna kupic i czasem dogadac sie w sprawie jakiejs znizki w r2-bike.de Wciaz jest to jednak spory wydatek. Straszna roznica w cenie pomiedzy wersja alu i karbon :/ Tez myslalem o tej ramie i jak cos wyjdzie nie bede juz unikatem Mialem gdzies test tego roweru, ale nie pamietam gdzie.

No nie Ktory model? Znalazles gdzies w przystepnej cenie? Pozdrawiam.

Prosze nawet nie wymawiac slowa Clav***** Chwyty bardzo mi odpowiadaja. Zalozone sa na lakier do wlosow. Nie obracaja sie oprocz czesci na manetce. Pojezdze tak troche i napisze cos wiecej. Same manetki nie sa takie tragiczne. Ciezko sie przerzuca przodem ale to przez mocna sprezyne i naped 2*9 z przerzutka szosowa. Do tylu nie mam zastrzezen. Mam porownanie tylko z Sram x9 i Nobu bardziej mi odpowiadaja-pewniejsze przeskoki. Kupilem je jako uzywki by samemu sie przekonac i spodobaly mi sie. Mysle, ze wersja z gumowymi chwytami ktora teraz sprzedaje jest jeszcze pewniejsza. Pozdrawiam.

Chwyty 2w1 i 6g w dol

Zobaczysz jak zaczniesz jezdzic. Chwyty sie delikatnie przemieszczaja co widac bardziaj w lewej niz prawej manetce. Beda ''odstepy'' miedzy guma a obudowa. Ja mam pianki, wiec moze to ma na to wiekszy wplyw. Tyl jest wporzo, ale przod zalezy od tego jak silna sprezyne masz w przerzutce. U mnie ciezko wrzucic na blat. Dzialaja zadziwiajaco dobrze jak na sam plastik i stalowa blaszke-rozbieralem Pozdrawiam.

W tym roku zawodow nie bylo bo mi sie wyjechalo. W przyszlym roku w maju wracam wiec wezme sie od nowa 1415Krzysiu z przednia piasta pewnie nie byloby zadnych problemow. Na tyl narzekaja ale jakby tak wszystkiego sluchal... Pewnie mowisz o korbie(zebatkach) ale co jeszcze? Amortyzator to jest ciekawa sprawa. Sztywny bocznie, lekki i niewygodny. Blokada jak kamien. Jest czuly na male nierownosci ale ja pompuje wiecej z przyzwyczajenia. Gnie sie jednak przy mocniejszym hamowaniu i zlapal fajne luzy na goleniach Po cenie sklepowej to jednak droga zabawa i mysle ze lepiej wybrac Sid-a czy Magure. Na wyscigi super ale do codziennej jazdy, wypadow poprostu to nie jest to. Nazwa XRC 100 RACE mowi sama za siebie. Przez zime chcialbym sie pozbyc manetki/linki/pancerza. Zysk mam nadzieje 50-60g. Stery 1 1/8". Nie zaglebialem sie w temat ale chyba tylko do ram pod to przystosowanych mozna zalozyc dol 1 1/2" i gore 1 1/8". Niedlugo moze 67xx Pozdrawiam i dzieki za komentarze.

Aktualna rozpiska. Dobrych fotek na razie brak. Waga z kaseta xtr-a i oponami Rocket Ron ~ 7150g. Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - 0g. Brake: (Front): (Hamulec Przedni) - FRM DBR 250 Tuned - 154g. Brake: (Rear): (Hamulec tylny) - FRM DBR 250 Tuned - 166g. Rotor: (Front): (Tarcza prz.) - Innolite Design 160mm - 48g. Rotor: (Rear): (Tarcze tyl.) - Innolite Design 140mm - 38g. Rotor bolts: (Sruby moc. tarcze) - 10xTi + 2xalu - 12g. Rear Adapter: (Adapter 140mm) + 2xalu m6x14 - 17g. Caliper bolts: (Sruby zac.) - 2xTi + 2xalu m6x16 - 11g. Cables: (Pancerze i Linki) - Nokon Carbon/Powercordz - 39g. Cassette: (Kaseta) - Shimano XTR M-970 11-32 Tuned - 205g.//Soul Kozak 11-32 - 127g. Chain: (Lancuch) - KMC X9 SL Gold (105 links) - 238g. Computer: (Licznik) - Polar CS100 - 0g. Crankset: (Korby) - Shimano XTR FC-M970 (koronki FRM Pro 2x9,Leichtkraft Ceramic BB) - 712g. Derlr. (Front): (Przerzutka przednia) - Campagnolo Record - 68g. Derlr. (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano XTR Shadow RD-M972 SGS Tuned - 168g. Fork: (Widelec) - DT Swiss XRC 100 Race Limited - 1230g. Frame: (Rama) - Leichtkraft Team Carbon 2008(Tuned with alu bolts) - 1150g. Grips: (Gripy) - Pianka(przyciete) - 14g. Handlebar: (Kierownica) - AX-Lightness Poseidon Premium Edition(Bar-end use) - 66g. Pedals: (Pedaly) - Crank Brothers Egg Beaters 3Ti(Tuned) - 160g. Seat: (Siodlo) - Tune Speedneedle - 96g. Seatpost: (Sztyca) - Lite Carbon 31.6*340mm - 118g. Seatpost Clamp: (Zacisk Sztycy) - Lire Carbon - 8g. Shifters: (Manetki) - Microshift (Nobu) Tuned - 86g. Skewers: (Zaciski kol) - Tune DC 16/17 - 36g. Stem: (Mostek) - Syntace F99 90mm(Tuned) - 91g. Headset: (Stery) - Tune Bubu Semi-integrated - 64g. Top-cap: (Top-cap) - Soul Kozak Light-bike edition(Tuned) - 4g. Expander: (Gwiazdka) - Tune GumGum - 8g. Tire (Front): (Opona Przednia) - Schwalbe Rocket Ron 2.1 - 418g. / Schwalne Furious Fred 2.0 - 306g. Tire (Rear): (Opona Tylna) - Schwalbe Rocket Ron 2.1 - 434g. / Schwalbe Furious Fred 2.0 - 310g. Tubes: (Detki) - No-Tubes Sealant 2x50ml,2xwentyle,2xopaski - 128g. Wheel Front: (Kolo Przednie) -Hub: (Piasta) - Tune Princess 32h - 106g. -Rim: (Obrecz) - No-Tubes ZTR Race - 293g. -Spokes: (Szprychy) - DT Swiss Aerolite - 140g. -Nipples: (Nyple) - Dt alu. - 9g. -Rim Tape: (Opaska) - (Waga wliczona w zestaw uszczelniajacy) - 0g. Wheel Rear: (Kolo Tylne) -Hub: (Piasta) - Tune Prince 32h - 191g. -Rim: (Obrecz) - No-Tubes ZTR Race - 294g. -Spokes: (Szprychy) - DT Swiss Aerolite - 139g. -Nipples: (Nyple) - Dt - 9g. -Rim Tape: (Opaska) - (Waga wliczona w zestaw uszczelniajacy) - 0g. -Inne: (Misc.) - 20g Suma: 6874g.

U mnie bylo podobnie. Bawiac sie z dlugoscia pancerzy mozna to (prawie) obejsc. Nawet pomimo wygietych pancerzy wszystko dzialalo i dziala super. Pozdrawiam.

Oszczednosc to 13-14g ( tytanowe 9g, stalowe 23g). O wytrzymalosci powiem po zimie, ale juz troche osob na tym jezdzi. Dostepnosc na pw jak cos. Zaszlo jeszcze kilka powaznych zmian. Niedlugo nowa rozpiska. Pozdrawiam.

Mala rzecz a cieszy... Tytanowe sprezyny do Crankow:

Clavicula jest sztywna i wytrzymala jak na swoja wage. Chyba ze naprawde sporo bedzie sie uderzac o kamienie itp. XRC 100 race to juz troche nizszy poziom moim zdaniem. Sid dziala lepiej ale wciaz kombinuje z ustawieniem. Rower bardzo ladny i waga przyzwoita. Pozdrawiam.

No, to teraz uwaga na zakretach i stromych zjazdach zeby nie pofrunac Dlugosc szprych to najprawdopodobniej 262mm Pozdrawiam.

Krzychu a jakiej dlugosci masz szprychy w nowych kolkach? Jakies problemy z Tune Kong do tej pory? Pozdrawiam.

Hehe Czyli jak w planie zostane przy oklepanej kolorystyce:) Czerwone piasty i nyple a obrecze i szprychy czarne. A moze przynajmniej jedna szprycha na kolo czerwona , 'ala SLR Pozdro.