Zima

no to oczywiste ze piasty do wymiany ale chodzi wlasnie o luzy ze moze amor zlapac a to ze ma mocowanie o niczym nie swiadczy fizyka tu bierze góre niz technika ^.^

Co sadzicie o zamontowaniu hamulcow tarczowych do krossa level a4, czy "tarczowki" nie zniszcza amora w sensie obizenia sily hamowania a moze ktos ma zamontowane i sie podzieli spostrzezeniami. Dla przykladu kolega w Activie =P rozwalil amor przez hamulce tarczowe wygial sie ;s

u mnie piszczalo na 8-9 zalezy jak naciagnalem linke przerzutki i podaczas zmiany przelozen z nizszych na wyzsze

z piskiem mialem ten sam problem ujawnil sie po 300 k a po 1700 km znalazlem go okazalo sie ze piszczy górne koleczko w prowadniku przerzutki rozbierz je i nasmaruj albo wpusc pare kropel oleju strzykawka i bedzie git =P

Wiec jak to jest z tym przegladem zerowym. Jest on potrzebny do przedluzenia gwarancji ? W ksiazece gwarancyjnej kross pisze ze jest zalecany a nie obobwiazkowy :034: i po 2 kolo z feni.pl powiedzial ze przeglad zerowy jest bezplatny ale w 2 serwisach krossa (Białystok) powiedziano mi ze trzeba placic ze nie ma bezplatnego przegladu na gwaracnji ;S

Evo czyzbys na tych swoich fotach mial przerobione blokade z pokretla na linke? :> to mozliwe?

ktos mi mowil ze chrzesty moga byc w korbie zanim sie dotrze ale ja juz mam chyba dotarty bo 1100 km chyba wystarczy a chrzesty z korby dalej slychac

W moim przypadku przerzutka zaczela szwankowac po ok 400km od nowosci teraz rrzeba ja regulowac co jakis czas po ostaniej "porządneuj" regulacji z nasmraowaniem itp chodzila bez szwanku 25km ... ciagle sie rozregulowuje i to jest niby deore ... żal...

Przed chwila dzwonilem do serwisu krossa w sprawie ramy ktora posiadam ze jest to rama 19' z napisem 21' i dowiedzialem sie ze jesli rower bylby nowy wymiernia rame od razu a skoro jest uzywany mam zadzwonic po 15 listopada ... wtedy to beda zwroty ram przypadkow podobnych do mnie i kross wymieni rame na ich koszt. Tylko do 15 listopada jest 4 miesiace i kto wie czy rame ktora dostane nie bedzie zniszczona lub uszkodzona. a moral z tej histori taki ZANIM KUPICIE ROWER MIEZCIE RAMY !!

no raczej tak mam ok 190 cm wzrostu i troche smiesznie wyglada rama 19' ze sztyca 40 cm :glare: co do wymiany w najlbizszym salonie zanim kupilem level a4 to sciagali mi hexagona v6 przez 2 miesiace ... żal ... ale na szczescie lub nie kupilem a4 choc wkurza mnie ze kross tak na " odwal " robi rowery tylna przerzutka po 250 km zaczela piszczesc na 9 a teras jest pisk podczas zmieniania przelozen chodz kolega wyregulowal wszystko i nasmarowal i bylo cacy do 20 km potem wszytko od nowa aha i jeszcze przednia przerzutka zlapala lekki luz a rower ma dopiero 11 dni i 660 km przebiegu

rower zakupilem na feni.pl i rozmawialem z gosciem ktory mi to sprzedal i on pisze ze nie mierzy ram skoro pisze 21' to uwaza ze to 21'

no wlasnie zmierzylem swoj rower i wyszlo ze moja rama 21' to w rzeczywistosci 19' co mam teraz zrobic mozna z tym isc do urzedu ochrony konkurencji i konsumenta o wprowadzenie klietna w błąd ? :/

Mam prośbe jesli ktos ma wymiary ramy 21' jaka powinna byc w rzeczywistosci gdyz jestes posiadaczem krossa level a4 rama 21' ale wyglada jak 17' wiec prosze o wymiary 21' jesli ktos posiada

slyszalem od kolegi ze blokade amortyzatora (ręczna) mozna przerobic na linke do kierownicy da sie ?

kupilem sztyce 40 cm Accenta i jest super rowerem jezdzi sie bardzo dobrze wszytko pracuje cicho i ladnie tylko trzeba zwracac uwage na niedokrecone elementy np. u mnie byla niedokrecona kobra ale imbus w ruch i wszystko ok