MartinH

A nie jest tak, że w przypadku leczenia poza granicami wystarczy wyrobić europejską kartę ubezpieczenia? Ja też mam w PZU i w zeszłym roku po dzwonie dostałem odszkodowanie, według mnie nie ważne czy masz upadek idąc chodnikiem czy jadąc rowerem, ale może i się mylę?

To nie jest opona na błoto, ale daje radę, na błocie to i da się jechać na Ikonie, pytanie jaką masz technikę i jakie jest to błoto Tak jest to dual compound. Z tego co mierzyłem to wyszło blisko 58-59 mm, więc realnie jest jakieś 2.3, obręcz 22,5 mm wewnątrz. Ja z Maxxisa jestem mega zadowolony, aktualnie śmigam na ciśnieniu 0.9-1 bar i opona daje radę. Niejednokrotnie udało mi się zahaczyć o korzeń, przelecieć po kamieniach ratując się i ścianki boczne są nienaruszone, stabilność i kierowanie są świetne, ta opona powoduje, że na HT można iść jak na fullu, na mokrym daje również radę, problem ma jedynie gdy oblepi się piaskiem i trafi się na wymyte kamienie Ktoś tutaj pisał o głośności, przy moim ciśnieniu i mleku jest głośna, nawet bardzo W przyszłym roku przesiadam się na fulla i prawdopodobnie zmienię oponę na Ardenta Race'a 3C (który cały czas leży w piwnicy), a Ardent 2.4 wpadnie na tył do fulla do współy z High Rollerem 2.4 3C

Bo czerwony graniczny w worku Raczańskim nigdy się nie znudzi

Oj tak, jesień mistrzowska, a najlepsza w Worku Raczańskim

Kiczera i widok na to co jeszcze kilka godzin wcześniej jechałem

Ja potrzebuję rower na przyszły sezon więcej już nie dam rady czekać na fulla

Gdzieś na zielonym w Paśmie Baraniej Góry

To ja mam teraz dylemat, bo Soil EX miał świetną cenę, a teraz już jest taka sama jak Whyte T-130 S...

Najtrudniejszy i jeden z ładniejszych w Śląskim, niebieski z Baraniej

Bierz RC, regulacja jest bardzo pomocna i pomaga bardzo w ustawieniu czułości amora

Bartek, ja nie ukrywam, że myślę też o Whyte T-130, a to ma 130/130, ale kapitalne geo. Ale żeby było przy Krossie to Moon 2.0 też dalej jest na liście A mniejszy skok to większa motywacja to poćwiczenia techniki

Po prostu nie stać Cię i tyle Ja nie ukrywam, że Soil EX jest w gronie moich faworytów na przyszły rok, i to bardzo wysoko, choć nie ukrywam że dalej mam mętlik enduro czy trail

Bez przesady, to nie jest mój główny argument Ale fajnie jakby było bo rama pewnie spędzi pode mną 4-5 lat

Bartek, owszem zgodzę się z Tobą, ale wolałbym zapłacić 1k zł więcej, a mieć markowe piasty z dostępnymi częściami, podejrzewam że taki Kross miałby 2 piasty DT350 <500 zł, więc gdyby odjął cenę tych noname'ów to mógłby śmiało zrobić cenę 500 zł wyższą. Martwi brak Boosta w fullach, niby taka nowoczesna konstrukcja, a znowu w tyle, bo czołówka już to ma. Aczkolwiek cenowo jeśli chodzi o Moona 2.0, Soila 2.0 czy EX 2.0 to muszę powiedzieć, że tutaj jest Kross bardzo konkurencyjny. Moon 2.0 jest na mojej liście zakupowej, gdyby były lepsze piasty i manetka XT byłby ideał, a tak czekam jeszcze na oferty Commencala i Canyona

Ktoś wie jakie to piasty w Moonie 2.0?

Jako, że mam nakulane już prawie 5k km w XTC, mogę napisać że jest to mój najlepszy rower XC jaki miałem, geometria jest fantastyczna, płaski kąt główki wybacza bardzo wiele Przez ten czas zużyłem 3 kpl. klocków, jedną tarczę hamulcową, 2 kpl. opon, blat korby i łańcuch. amor przeszedł jeden duży serwis i prawdopodobnie czeka mnie w najbliższym czasie wymiana suportu

Akurat niebieski, odchodzący od zielonego z Pilska Tego zielonego w kosówce

Bo w zielonym tunelu

Może nie temat do tego, ale jak wygląda gwara u Speca? Na ramę jest dożywotnio? Drugi właściciel to przejmuje? Rejestruje się gdzieś ramy? Chodzi mi głównie o modele MTB, Stumpjumper FSR i Enduro

Śmigałem po Kamionce z rana i postanowiłem zobaczyć jak sobie inni radzą na moich terenach, stałem przy tej małej ściance i potem jechałem kawałek trasą

Ardent ma już najechane kilkaset kilometrów po górach i mogę powiedzieć, że lepszej opony z przodu nie miałem Ta opona nawet na bardzo niskim ciśnieniu rzędu 1 bar jest nadal przewidywalna w terenie, bo na asfalcie raz bym wyrżnął chcąc za szybko skręcić, ale standardowo śmigam na 1.3 i wtedy jest git Zjeżdżając w Tatrach z Zielonego Stawu Kieżmarskiego gdzie jest milion luźnych kamieni byłem zachwycony prędkościami przy których ta opona dawała nadal maksimum pewności, do tego EXO powoduje, że nie trzeba się martwić bocznym ocierkami Jednym słowem świetna opona na przód do ostrego XC

Bo przyjemnie się zjeżdżało po tej polance

Ten filmik z Gwin'em powinien zakończyć dyskusję, skoro wytrzymała bez opony, to z oponą tym bardziej

Bo Tatry (na legalu)

Po Beskidach i Sudetach czas na Tatry