MartinH

Skoro producent reklamuje, że RAG może skakać to i trasy MTB ogarnie, coraz bardziej się zżyliśmy, enduro na razie odstawione

NS Bikes RAG+1, pierwszy gravel, nawet na szosie nigdy nie jeździłem, ale podoba mi się

To brałbym zdecydowanie Graila lub Krossa. Pytanie czy zależy Ci na wyglądzie czy lepszym osprzęcie

A nad NS Bikes RAG+1 myślałeś? Jakby co to mogę dać kontakt na kogoś kto robi dobre ceny Ja pierwotnie zamówiłem Graila, ale jak się okazało że będzie w kwietniu to zrezygnowałem właśnie na rzecz nowego RAGa.

Nie chciałem otwierać nowego tematu, stoję przed wyborem gravela i najprawdopodobniej będzie to Ns Bikes Rag+, natomiast problem mam z rozmiarem, mam 172 i nogę 76. S czy M? Skłaniam się przy S, ale dobrze by było się przymierzyć, a z tym jest problem, chyba że ktoś wie gdzie na Śląsku są na stanie te rowery

W jakich hamulcach tak się dzieje? Zaużywanie okładzin rekompensuje wysuwanie się tłoczków, czym bardziej zużyte okładziny tym tłoczki bardziej się wysuwają.

Moje XT M8000 po 2 latach i lekko ponad 3k km (z tego ponad połowa, w trudnych górskich warunkach) zaczęły się pocić, na razie zostały przelane i zobaczymy czy klamki będą do wymiany, to dopiero góry zweryfikują A co do dopłaty do radiatorów to polecam od razu zmienic komplet na EBC Gold bo radiatory nie hamują

Bo zjazd z Pilska zawsze miszcz

Bo Kubińska Hala to piękne miejsce

Jeśli nie masz zamiaru ścigać się w czubie, zależy Ci na komforcie, a i myślisz o jakiś startach w górach to na Twoim miejscu poszedł bym w coś zabawowego, takie XC/Trail, dla mnie przykładem idealnego zabawowego XC jest nowy Yeti SB100, kąt główki poniżej 68*, mostek 50 mm, z przodu amor 120 mm. Co prawda budżet ponad to co byś chciał. Canyon ze swoim 69,5* na główce za 2-3 lata będzie mocno przestarzały patrząc nato w jakim kierunku podąża XC. Nie wiem ile masz wzrostu, ale coś pisałeś o 27,5, może idź w tym kierunku, takie 130/130 skoku, np. Whyte T130 C-R https://www.whyte.pl/t-130cr Model 2019 będzie miał z przodu 140 mm i kąt główki < 66* Piszę to z doświadczenia, nigdy nie startowałem, ale przez 2 lata jeździłem na Giantcie XTC 27,5 o wadze <11 kg, teraz śmigam na Krossie Soilu, który waży 14 kg, nie ma blokad i kąt na główce 66,5 * i rower ten nie jest wcale dużo wolniejszy od XTC, ba czym trudniej tym szybszy i daje dużo więcej frajdy, i nie mówię tutaj o jakiś zjazdowych trasach w górach, a o lokalnym XC, gdzie nawet udaje się na tym rowerze KOM'y robić

Bo wysoko i ładnie

Bo zrobiłem pierwszego w życiu KOM'a, i to na trasie XC

A ja dalej uważam, że powinieneś wziąć M, taki długi mostek jest dobry dla XC, choć i tam zaczyna się to zmieniać, ale to tylko moje zdanie...

Nowy set na nowy rok, chwilowo bez myk-myk'a

Bo czy wróci jeszcze taka jesień? <3

Bo na Borsuku jesień na całego

Bo ładnie zaświeciło

Bo lepiej nie patrz w dół

Singiel z Rysianki na Halę Pawlusią

U mnie też coś z cyklu bo borówki przekwitają

Bo jeden z lepszych w Żywieckim, na pewno w moim top3

Bo ładnie tam <3

Psioczycie na Krossa, a patrząc na nowe modele każdy producent oszczędza na osprzęcie, w niektórych modelach lokalizowanych w okolicach 13-15 tyś zł mamy amortyzator klasy Revelation/Yari, a w Krossie jest Pike w cenie 12 tyś zł

Daniel, ja myślę że u Ciebie problemem zdecydowanie jest para w nogach, po za tym w XC napęd zużywa się szybciej niż w wszelakich trail/enduro. U mnie póki co pierwszy tysiąc zrobiony, nic nie spada, biegi wchodzą perfekcyjnie, ale ja nie mam nogi i czasem zamiast siłowo kręcić wolę popchać, a na zjazdach nie kręcę I co do manetki to dla mnie działa wzorowo, działa z oporem nie jak w maśle w 10'tce, ale akurat taka praca mi pasuje, SRAM działa podobnie

Po pierwszym tysiącu