Nawrotek

kurde;D Ostatnio koło mojej Świdnicy widziałem blondynę na giancie niebieściutkim. Matko boska jaka ona była piękna! słuchajcie normalnie jak jakaś modelka, do tego w spd i pełnym stroju nalini w te kwiatki... ;D Cudo, aż szkoda ze aparatu nie miałem teraz codziennie smigam na tej trasie

http://photos15.nasza-klasa.pl/dev38/0/029.../0029192035.jpg Od małego wiedziałem co dobre Mój pierwszy lech bike festival chyba 2005

aaa, i sorry że odbiegnę od dyskusji koszykowej, ale dopiero teraz przeczytałem cały temat. Specialized kosztuje tyle i kosztuje, bo to jest Armani wśród rowerów Zobaczcie jaką ładną metkę dali do koszyczka na bidon Btw. Zobaczycie co spec naszykuje z Epicem na sezon 2009 Pewnie znowu wyznaczy kolejne standardy

Ja mam taki sam koszyk na bidon, tyle że czarny, i bidon już wypadł mi parę razy A mam standardowy isostara, taki jak rozdają na maratonach

mój ma rurę mocno przyciętą piwoty wykręcone, elastomer wywalony i pokrętło po lewej stronie od naprężenia W manetce mocno przyciąłem pancerz i linkę.

no spox wagę msze zakupić, ale zawsze jakoś pieniędzy brakuje. Może jak rower skończę to kupię. Muszę zakupić jeszcze no tubes z cult bike, kasetę 9 xt, jeszcze jeden łańcuch xtr (ale to nie aż tak pilne). Podkładki z carbonu pod mostek, no i opony jak zarżnę te maxxisy. foxa dostanę, więc rower będzie skończony, na tak jak chciałem. Potem już tylko wymiana części przy grubszej gotówce.

Prawie wszystko w internecie znalezione Zacisk sztycy ważony. I rama, to waga katalogowa.

Kurdę wiedziałem że o czymś zapomniałem. prosiłbym moda o dopisanie do rozpiski i tytuły tarcz, lx centerlock 326gram komplet oraz licznik i magnes 70 gram Amor będzie wymieniony na liska, tylko to tak w lipcu/sierpniu

Właśnie zakupiłem korbę LX 07 Białe siodło slr i pedałki xtr lecą z włoch od sponsora Amortyzator: Sr Suntour XCR-RL = 2150 g Dętki: Maxxis FlyWeight = 200 g Gripy: Ritchey WCS = 23 g Hamulce: Deore LX hydrauliczne = 650 g Kaseta: Sram (nie wiem jaki, ale idzie do wymiany w pierwszej kolejności) = 390 g Kierownica: Ritchey Pro 580 mm = 140 g Klamki: Deore LX = (waga wliczona w hamulce) Koszyk na bidon: Specialized = 50 g Linki: XTR, tylko przerzutek = 25 g Łańcuch: XTR = 268 g Manetki: Deore LX = 250 g Mechanizm korbowy: Deore LX= 921 g Mostek: Pro PLT 100 mm = 121 g Koła: Fulcrum Red Metal 5 (z opaskami i zaciskami) = 1885 g Opony: Maxxis Larsen TT 1,9 kev.= 820 g (409 g/411 g) Pancerze: XTR = 120 g Pedały: XTR = 325 g Podkładka pod mostek: Alu 3x5 mm = 12 g Przerzutka przód: Deore XT = 179 g Przerzutka tył: Deore LX = 291 g Rama: Cube Ltd Pro = 1760 g Siodło: Selle Italia Slr = 180 g Stery: Ritchey Pro = 130 g Sztyca: Pro XLT 350mm = 260 g Zacisk podsiodłowy: Accent Light = 20 g RAZEM: 11230 g Jeżeli o czymś zapomniałem/źle napisałem dajcie mi znać Fotki strzelę, jak zamontuję nowe części.

Aktualizacja jest w 41 poście 12,1kg;)

I po obejrzeniu tego widoku zawał xD

http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=35730 535 gram http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=35735 495 gram Jednak spec to spec <3 To jest piękne http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=36613

http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...mp;#entry454411 64zł 410gram

Więc tak. Kółka są świetne Na larsenach (waga 410gram.) się świetnie rozpędzają. do Wałbrzycha na nich dojechałem wczoraj w równo godzinkę (ze spokojną kadencją) Po prostu coś niesamowitego. Płaskie szprychy fajnie gwiżdżą tak powyżej 40km/h fotki strzelę wieczorem, bo staruszka pojechała na narty z aparatem I zaktualizowana rozpiska. Pierwsze co to korba i przerzutka przód do wymiany.

Dzisiaj na nich zrobiłem 85km. Jeździłem po asfalcie, i po lasach liściastych z mocnym gnojem (błoto+liście) Opony sprawdziły się w 100% pozytywnie. Ani jednego zakopania w rowie, pełna kontrola. w błocie dało się nawet skręcać (aczkolwiek lekko się ślizgały ale troszkę techniki wystarczy aby zapanować). Dużo lepsze od Mobsterów. Na asfalcie super się toczą. Po ponad 50km na asfalcie nie widać oznak starcia (łączenie ząbków pozostało ) Ogólnie chyba najlepsza opona do 65zł. Polecam gorąco

Nie mam pojęcia. Nie mam wagi więc, nie zważę. Chyba będzie trzeba zainwestować...

Niestety nie powiem Ci czy są dobre, bo mam na nich raptem 200km zrobione. Ale fajnie wyglądają

@Xsystoff Proszę

Wiesz, hajs to od sponsora leci, i co sypnie to kupuję coś Na razie cieszę się, że kupiłem koła i hamulce. Teraz kolejny grubszy zakup to korba....

http://www.wertykal.com/shop.php?opt=shop_...d73e508f6613971 dzisiaj zakupiłem, waga 1805 gram. Czekam teraz na kuriera z niecierpliwością Chyba kupię hamulce LX do zestawu.

Dobra, przerzutka przód będzie XT 2008. Postanowione. Manetki też chyba XT, na razie kołuję kasę na fulcrumy i tarcze jakieś.

Kurde tak mi wiercicie, że się zdecydować nie mogę Tył przerzutka na 100% będzie XTR, nie koniecznie shadow. Manetki hmm... Tu chyba różnicy nie ma między deore a xt? (3x9) xtr są regulowane w pelni pod każdym zakresem, to wiem Przód przerzutka ma znaczenie? LX wystarczy czy coś wyżej pakować? Reszte nie pytam bo wiem że kupuję na 99% koła fulcrum red metal 5 .

no ok nic nie mówię

Drogi Bartku. Nie robię 20 km na podwórku bo w tym roku jadę pełny cykl skandii bike maratonu i mtb marathonu. Dolicz treningi do tego. Pare wyścigów XC u nas i w czechach. Prawdopodobnie rampilonge w Val di Fassa i Festiwal rowerowy w szklarce. Chyba nie tak mało? Pozatym XT a XTR hmmm... Supra do Ferrari. reszte sami dopowiedzcie. Koła i amor wpadną za darmo w ciągu sezonu, jedyne co to muszę trochę kasy zarobić na XTR, i wtedy rower będzie cycuś

wiem, ale cały rower jest farny ze swoich to może 100zł w niego władowałem. Korbę kupię po wakacjach XTR. Ogólnie, teraz cały osprzęt XTR będę pakować.