verul

No w rozpisce nie ma ani rogow ani koszyka. Coz, wiadomo - z nimi by bylo 9xxx

Ja z zapytaniem. Po czym poznac ze koleczka sie zjechaly? Ale zeby nie bylo OT: moja X-7 pracuje swietnie Ma jedna wieksza ryse, przyszorowala asfalt. Na prace to nie wplywa. Na maratonie zmielilem drut ktory potem wykrecalem z kasety to jedynie przez czas mielenia biegi spadaly, a potem wszystko jak nalezy. Jak ja bede zmienial to za jakis czas na X-9 albo X-0. Nie wiem czy X-0 ma oba kolka na lozyskach. I swoja droga - co daja kolka na lozyskach?

Nie zmiesciles przez te rame No i moze przez kola. Co do R7 mialem na mysli wersje z SPV bez manetki Jest lzejsza.

Xsystoff nie przesadzaj. Wcale nie musi byc wybebeszony SID. Moze byc R7, Hamulce moga tez byc lzejsze: Marta SL czy Formula Puro. Sztyca moze byc lzejsza i to z aluminium: Thomson Masterpice. W tej cenie nawet tytanowe ubijaki mozna by bylo zmiescic. Gumy nie musza byc lajt, moga byc po prostu ponizej 500 gram. Generalnie mozliwosci byly. I wcale nie na ekstremalnych czesciach jak kasety szosowe czy piasty szosowe. Wystarczylaby kaseta XTR. I twierdze ze na w/w czesciach rower na bezawaryjnosci by nie stracil.

Wychodzi na to ze jednak te ramy nie sa takie znowu slabe. Tak czy inaczej ja moj rower wsadze jzu tylko na bagaznik z mocowaniem na widelec, cos takiego jak maja na tourach. Co do chwytow to nie wiem co Ci polecic jesli nie chcesz pianek. Choc nie kosztuja majatku, zaryzykowac z nimi mozesz.

Prawda jest taka ze moj XTC to przezyl. Tylko ze nie wiadomo co by bylo jakbym scisnal go mocniej. Albo co by bylo jakby byl bardziej wylajtowany, bo az tak bardzo nie jest. JEszcze zaryzykowac rama XTC od biedy mozna bo to 1000zl ale ta rama za 3 razy wiecej?

Teraz to musztarda po obiedzie trzeba bylo myslec zanim kupowales, bo teraz szkoda wywalac wysokie modele czesci by zastapic lzejszymi Co do pianki to po zmianie z oryginalnego gripa gumowego na pianke poczulem roznice na + dla pianki. Jest bardziej miekka, choc sie obraca. No i nie wazy 106 gram jak tamta guma a 30. Opony mozna dostac terenowe w mniejszej wadze, niekoniecznie 330tki. Choc tez zalezy jaki rozmiar. Detek nie trzeba dawac po 90 gram sztuka, mozna 125 - 130 gram. Nie wiem ile waza zaciski od SLRow ale jesli duzo to mozna je wymienic na lzejsze. Podobnie zacisk sztycy. Ale on pewnie nie jest ciezki o ile to nie jest motylek w co watpie. No i kaseta na XTR. Mala uwaga: widzialem fotke roweru na bagazniku samochodowym z uchwytem na rame. Nie rob mu tego!~JA moj tak zawiozlem na mazury i z powrotem (nie wiedzialem ze nie mozna) i na szczescie tylko rama sie porysowala lekko w tym miejscu. Ale mogla sie wgniesc. Dla takich ram sa bagazniki na widelec.

Jak kazdy arystokrata siedzi w bibliotece Zart. Wiadomo ze rama sama nie pojedzie, potrzeba zawodnika. A zawodnik jezdzi na tym co da mu sponsor i kolko sie zamyka. mozna conajwyzej miec zastrzezenia ze spec nie potrafi zawodnikow dobrac lub nie chce. Fakt ze jak na te cene troche ciezka jest. Z 2 strony pewnie przynajmniej bedzie wytrzymala. Wydmuszki jakiej firmy by nie byly sa slabe. Ze rower ciezki - mowilem, 50 gram tu i tam i robi sie pol kilo. To jak gotowy rower. Gotowce w tej cenie tez zadko kiedy schodza ponizej 10kg. Po prostu sa na czesciach ktore nikoniecznie sa najlzejsze mimo ze to najwyzsze modele. Za to na pewno dzialaja swietnie i ten tez tak dziala. Choc ja osobiscie odczowalbym niedosyt.

No jak pojdzie sruba w sztycy to ktos straci dziewictwo Nie moj tylek, nie moja broszka. Rower mi sie podoba z uwagi na manetki i przerzutke srama. Poza tym ma dobre kola, choc szkoda ze na shimanowskich piastach, ale rozumiem ze wersja budzetowa Jak jestes zdecydowany do V'ek to mozna pomyslec nad Avidami SL lub Ti jakimis uzywanymi. Bedzie lzej. No chyba ze bys sam zmienil srube na Ti to moze wyjdzie podobnie ten SD7 jak SL. Poza tym zastanow sie czy chcesz zmieniac siodelko na XP, czytalem duzo dobrych opinii o SLR XC Gel Flow, waga w zasadzie taka sama wiec mozna sie zastanawiac. Nie pamietam jak ma XP ale XC ma kevlarowe obicia po bokach wiec nie powinien sie zdzierac za szybko. Jeszcze zastanowilbym sie nad tym lancuchem shimano. Wiem ze maja najlzejsze lancuchy, ale tez najszybciej sie wyciagaja. Choc z 2 strony nie bierzesz drogiej kasety wiec nie ma to az takiego znaczenia.

Alescie delikatni. A ile kosztuja SLRy wiem, ale on raczej ich po katalogowej cenie nie kupowal bo jak tak to przeplacil. No ale co mi tam. Wazne ze ma rower swoich marzen JA z moim jestem w trakcie Ile wazy ta ramka tak swoja droga?

Mowiac ze hamulce sa ciezkie mialem na mysli ze sa ciezsze niz Marta SL albo Formula Puro. Za ile kola? Z tego co patrzalem to SLRy disc waza podobnie co DT na najlepszych czesciach (XR 4.2, 240s disc, 32x aerolite) a katalogowo wychodza znacznie drozej i w przeciwienstwie do DT nie sa serwisowalne w normalnych serwisach.

Napisal ktos kto ma korbe XTR 2007. Lekka niekonsekwencja Ta kaseta XT w tej konfiguracji az razi i wcale nie jest az tyle drozsza w porownaniu do roznicy miedzy korba XT '08 a XTR '07 Dopkladnie Choc ja bym jeszcze chcial kola DT inny amor i inne hamulce W sumie zmienilbym dla siebie polowe ale tylko ze wzgledu na upodobania. A rower wyszedl ciezki bo ma ciezkawe niektore komponenty. Hamulce, amortyzator, sztyce pewnie tez da sie lzejsza zastosowac, opony przede wszystkim, nie wiem jak detki. Ale ramka miodzio

A jak sie ma miekkosc SLR Gel Flow do SLR TT? Niby waga XC jest niska, ale mzoe byc jeszcze nizej i jako ze nie stety w rekach mialem tylko wersje SLR TT to nie wiem jak to jest z XC ani tym bardziej XC Gel Flow. Czy warto placic wyzsza wage , no i czy ta dziura na srodku cos daje. Bylbym wdzieczny za opinie osob jezdzacych na SL TT i na XC Gel Flow.

To ja sie dopytam, jak wyglada sprawa lozysk i trwalosci 4Ti. teraz nie, ale moze kiedys sie na nie zdecyduje, bo to jedyne lekkie pedaly. A teraz pewnie wezme zwykle ubijaki, zagryze zeby i wytrwam te 290 gram co waza.

Koszyczki gianta mozna dorwac za 27zl i waza 31 gram a sa z alu a nie karbonu. Dla mnie to lepsza opcja niz karbon bo mysle ze wytrzymalsze no i sporo tansze. A te 10 gram jakos przezyje rower mi sie w ogole nie podoba, wyglada jakby mu amputowali jedna noge. Ale to kwestia gustu.

Tez go mam. Czasem za chiny nie chce sie zestroic. Albo pokazuje ze sygnalow za duzo albo ze nie ma wcale. Dwa razy pomoglo jak wyjalem baterie w opasce, odgialem troche blaszke zeby lepiej lapala baterie. I dzialalo potem bez problemu. Czasem marudzi cos o slabej baterii ale jakos dziala poki co. Mam kierownice 25.4 wiec mi sie na niej z ta gumka obraca, musze wymyslic cos zeby to usztywnic. Czasem pokazuje dziwne pulsy, np 220 by po chwili sporo z nich zejsc np na 170. Co ciekawe jak pozniej przegladam trening to jako najwyzszy widnieje inny puls, czyli tamtych dziwnych nie uwzglednia. No i caly czas mam zagadke jak zakladac te opaske (na jakiej wysokosci) Kiepsko to w instrukcji pokazali.

A ja mam jeszcze pytanie techniczne. Zakladajac ze ma sie kola Mavica i w wyniku wypadku rozwali sie np obrecz od jednego. Jest mozliwosc zeby w serwisie dokupuc i zmontowac w ten sposob kolo? Bo glupio by bylo przez takie cos tracic cale kolo.

Hmmm, no a skoro sa takie dobre to dlaczego bedziesz je sprzedawal?

camelbagi bylyby bez sensu. Jak kolarz jedzie to bidon z woda dostanei nowy, a camelbaga? Musialby wziasc odpowiednio duzego - na zapas. Ale wowczas bedzie wozil dodatkowo kg co bedzie bez sensu. Poza tym camelbag powoduje pocenie sie plecow. Gdybym byl kolarzem wolalbym wozic wode w bidonie (dwa bidony po pol litra to 1 kg) niz na zapas 3 litry (3 kg).

Detka to sie nawet do 5.0 rozrosnie i rozmiaru kola 40 cali. Napompujcie ja kiedys bez opony... Pytanie jak bedzie trzymac powietrze Co do opisu detek: "Obawialem sie tego ze beda malo odporne na przebicia bo sa lekkie ale..." dla mnie 142g to nei sa lekkie detki

Mowie wogole o smarze. Lancuch sie czysci przeciez tylko po ot by na jego zewnetrznej czesci nie bylo brudu, piasku i smaru, ale wewnatrz smar w niczym nie przeszkadza. Poza tym spotkalem sie z opinia ze kapiel w rozpuszczalniku to najgorsze co mozna zrobic lancuchowi. Mowie wogole o smarze. Lancuch sie czysci przeciez tylko po ot by na jego zewnetrznej czesci nie bylo brudu, piasku i smaru, ale wewnatrz smar w niczym nie przeszkadza. Poza tym spotkalem sie z opinia ze kapiel w rozpuszczalniku to najgorsze co mozna zrobic lancuchowi.

Nie chce nic mowic, ale cos mi sie wydaje ze nie ma lancucha ktorego sie nie przetnie nozycami do ciecia stali. Ale moze sie myle. Z tego co slyszalem to najlepsze sa U-locki Kryptonite. Szkoda ze drogie. Zasadniczo to wszystko sie przetnie, kwestia narzedzi i czasu. Jak ktos lazi z nozycami do ciecia metalu to tylko duzy obwod oczek moze uratowac przed przecieciem (nie bedzie w stanie objac lancucha). Ale sam zapiec nei praktykuje bo nie zostawiam roweru. Raz poszedlem do sklepi rowerowego gdzie rower stal 4m ode mnie i nie moglem nic kupic bo balem sie jak cholera o niego Az znajomy przypial go zwykla linka ale to spowodowalo jedynie ze zamiast patrzec na niego co 10 sekund patrzalem co 15 A czy w Anglii jest bezpiecznie... ciezko stwierdzic. Ostatnio coraz wiecej tam Polakow

Co osoba to inne podejscie jak widac. Kazdy ma swoj sposob. Mi np nie przeszkadza ze bawie sie z czyszczeniem lancucha godzine bo to lubie i sprawia mi to przyjemnosc. Nie ma mmaszynki bo jestem pewien ze lepiej wyczyszcze bez niej. Nie zdejmuje lancucha a mimo to po wyczyszczeniu jest tak czysty ze mozna obiac go dlonia, zrobic kilkanascie obrotow korba i reka bedzie czysta. Nie zanurzam w rozpuszczalniku bo raz ze nie mam spinki a dwa ze nie chce wyplukiwac smaru ze srodka lancucha. A piasku tam i tak nie ma bo jak czyszcze szczotka za 1zl z twardymi wloskami to wszystko wybieraja. tylko musze cos skombinowac zebym nie zasyfial sobie dywanu Ale najwyzej raz na rok sie da go do prania... Ps: I nie zapominajcie o wyczyszczeniu 2 kolek z przezutki. Na nich zawsze jest duzo piasku ze smarem.

A nie sa zapasowe?

A ile na to jest gwarancji? Boje sie ze mi sie ceramika z XLki zetrze po uplywie gwarancji. Bo chyba sie na XL zdecyduje. Te 140gram roznicy sobie odpuszcze a bede mial dzieki temu 700zl w portfelu i sztywniejsze kolo (slyszalem opinie ze XL jest od SL mocniejszy bo nie tak bardzo wylajtowany) a ze potrafie wazyc 80kg to sie przyda