gdy

jak dla mnie kiera i mostek były ok. kierownica jest fajnie wyprofilowana (troche inaczej niż w uzywanej póxniej truvativ team risebar ) . ciekawostka jest to ze wago tez nie ustepuje TT czyli w graniocach 300 gram . z mostkiem troche gorzej niestety nie pamietam dokładnej wagi . wymiane na prosta raczej bym odradzał bo moze rower troche stracic na pewności sterowania jaka daje gieta. wypowiem sie jeszcze na temat opon o ile w modelach starszych nadal daja kendy . na błocku , w zakretach trzymaja bdb ale na asfalcie strasznie huczą i maja opory toczenia , ze az łydy puchną ( to na plus jak chcesz łyde wyrzeźbić )podsumowując jezeli chodzi o kokpit tokiere bym zostawił ale wymieniłbym mostek np na TT 110 mm (140 gram , nowe z demontazu mozna ustrzelic na alledrogo w okolicach 50 pln ) czuwaj !

co to za sprzedawca , ze ci taki kit pociska ? ja mam 180 wzrostu i jak dla mnie to L byla kobylasta . zrobiłem na M ok . 8000 km w różnym terenie i jak dla mnie była idealnie dobrana jezeli chodzi o rozmiar ramy .

bez ich wspólpracy to raczej lipa .

@ Nabiał - to co pokusicie sie o test porównawczy "budzetowych " 29er ?

widze, ze giant zaczał sie bawić w "budżetowe" 29ery. fajnie szkoda tylko, ze jak zwykle z cenami ich poniosło, ale niestty za naklejke trzeba zapłacic. moze team29er pokusiłby sie o jakis test porównawczy np. talon 2, dexter i ten gt co go kiedys zapowiadali za 1599

wizualnie - za######iolza. moim nastepnym rowerem bedzie chyba 29er

zmieniłem , ale yukon lezy w piwnicy i czeka na lepsze czasy

stworzyłeś prawdziwego potwora

przyglądałem sie kiedyś tym rowerkom . cena wyrywa z butów. wyglądem też nie powalają dahon ich bije na głowę chociaż też drogi . dla przeciętnego zjadacza chleba alternatywą są w miare tanie składaki krossa

jezeli miasto i troche teren to moze cos na 29 " np . kross big wheel. ze swojej strony dodam , ze mam 180 i M była ok .przymierzałem sie do L ale niestety za wysoki przekrok ramy . potrwierdzam, że oba amory sa do d..... i nie ma zbytniego sensu brać fulla do jazdy po miescie.

w Polsce kupowałes czy sprowadzałeś i ile wyszła cena końcowa jezeli to nie tajemnica ?

to podczas zmiany na trasie moze byc problem z mydlinami

ja nie ale mam kolege , który ma kumpla co jest w stanach

wlasnie byłem w wallu ale niestety nie maja na stanie szkoda bo chciałem sobie go obadac na zywca i może bym sie skusił

witam znalazłem na ebaju taki oto rowerek wieko-kichowy http://cgi.ebay.com/29-er-mongoose-mtb-mt-mountain-bike-disc-brakes-red-new-/380332188527?_trksid=p3286.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D8882329103587180693 jak mysliccie za ta cene warty zakupu na rower testowy czy wogóle 29 podpasi do jazdy ?

ja swoim zrobiłem troche ponad 7000 km i oba amortyzatory nadawały sie na złom .

dobrze to przemyśl

raczej nie. jak do mojej jazdy to wystarczy mi hardtail. jak bedziesz kupowal to uważaj na sklep Isport w krakowie bo straszne maja podejscie do klienta zwłaszcza juz po zakupie i nie daj pani boziu niech jeszczce cos sie stanie to juz wogóle bedziesz ich wrogiem publicznym numero uno

ile dałes ?

z sama rama nie ale moj damper padł dosyc szybko

kochamy i niekochamy dobry rower do zaawansowanej turystyki , bez szaleństw typu skoki . na maratony amatorsko tez obleci jezeli nie bedziemy zwracać zbytnio uwagi na wage. generalnie jezeli chodzi o jukona to w miare tania baza do późniejszej rozbudowy . po zuzyciu czesci i zalozeniu lepszego osprzetu można zbudowac fajnego turystyka do jazdy po górkach . zastanów sie ile z Twojej jazdy to rzeczywiscie teren bo jak 20% to nie ma sensu w fulla sie pchac(moim zdaniem). i weź pod uwage to co pisałem wczesniej, niby rama 5 lat gwarancji ale zeby cokolwiek uzyskac od przedstawiciela na Polska to raczej zapomnij- 99 % winy zawsze po stronie uzytkownika i jestes wolny jak sanki w maju