marcin_ostrów

Paskuda .

Nazwa firmy daje do myślenia Ale z drugiej strony 6 $ to nie piniądz .... Przetestuj i daj znać .

E , to skomplikowane Po pierwsze typ kolarsta grawitacyjnego ( Twister też się pod pod liczy ) . Po drugie HT czy FS . Po trzecie waga kierowcy . A po czwarte jakie szprychy i jaki kołodziej Jak dla mnie ( FS , 95 kg na gotowo ) , czerwone i czarne trasy bez długich i wysokich lotów to EX511. Z tym że z tyłu obowiązkowo Maxxis DH

Tylko weź im wyraźnie napisz że to ma być 1 1/4

Wymiana tapera na 1 1/8 to nie problem. SFR, Wichu , SGL i pewnie paru innych. Z tym że wątpię żeby mieli 1 1/4 , to wymysł giantowski. Pytanie jaka jest główka ramy z góry , może by dało radę wsadzić tam 1 1/8 ( góra sterów plus mostek )

18 tys ? Ło Panie , to super fula kupisz / złożysz I to nie z kategorii xc a bardziej szukałbym w kategorii dc/am/trail , czyli coś z 120-130 skoku . Ale jak ma być HT , to tak jak wyżej napisane , obecne sztywniaki raczej idą w stronę sportu . Więc jak ma być mniej sportowo , to trzeba zerknąć w przeszłość . Zdecydowanie polecam składanie z takimi wymaganiami . Jak zwykle, najtrudniej o ramę . W tym przypadku przychodzą z pomocą sąsiedzi zza Odry . https://www.use-elitebikes.com/hardtail/19409-8795-isaac-baryon-carbon-hardtailrahmen-29er-disc-arctic-blue-neu.html#/1307-grosse-large https://www.use-elitebikes.com/hardtail/20478-10203-felt-doctrine-advanced-carbonrahmen-xc-black-matte-29er-neu-0840077007201.html#/1307-grosse-large Do tego AXS , pierwszy lepszy GX https://www.bike-discount.de/en/sram-gx-eagle-axs-carbon-32t-170mm-52t-boost-groupset Karbonowe kółka od DT https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-xmc-1501-spline-one-30-carbon-cl-boost-29-sram-xd-wheelset Amor https://www.bike-discount.de/en/rockshox-sid-sl-select-race-day-2-29-debonair-100-tapered-boost-remote Do tego hample , tarcze , suport , stery , kokpit . Ceny wzięte z pierwszego lepszego sklepu , nie doktoryzowałem się z obecnych rabatów .

"w dodatku, jeśli zamówi się u niego koło customowe, wyjdzie ono z rąk najlepszego kołodzieja w Krakowie" Bardzo dobrze napisane

9.7 bez mykmyka , z lepszym amorem, karbo kołami , lepsze hample i osprzęt . 9.7 zdecydowanie .

No i nie radzę łączyć zacisków grx z klamkami srama

No i max wielkość według producenta widelca , połączona z rozsądkiem. Czterotłoki , tarcza 203, 113 kg ridera nie widzi mi się razem z Judy

W środku ratchet LN . Czyli w zasadzie nowa 370 z napisem Simplon .

Z tymi kołami jest ten problem że wysyłają losowo albo LP 30 mm albo Ghosty GND51 ( te do XC ) . Co dostaniesz , to tylko RCZ wie Oczywiście do opisów bębenka i mocowania tarczy też bym się nie przywiązywał.

Wszystko powyżej może trochę pomoże. Natomiast na pewno pomoże rama w odpowiednim rozmiarze EDIT Wróć . Toto ma 592 TT . W teorii powinno pasować , tylko trzeba zrobić porządek z kokpitem .

Parę lat temu brałem od nich 2 x reign . Jak obiecywali tak było , ale pojechałem odebrać osobiście .

Mają 7 . Jak już mi sie nowy build poukłada , będę musiał potestować