Wax

Wiem że jesteś confused, sam też jestem Jak znajdę takie czerwone które będą mi odpowiadały to będą czerwone, nie powiedziałem jeszcze ostatniego słowa A dwa, że to są moje pierwsze alu śrubki w mojej karierze więc chciałem też zobaczyć z czym mam do czynienia I jestem mile zaskoczony Snuffi przysłał mi też jedną śrubę gratis - czerwona topcap'owa. Wybrałem taką żeby zobaczyć jak kolor KCNC ma się do koloru anody śrubek od Snuffiego, wynik ? Średnio by wyglądało jakbym kupił czerwone śrubki w kolorze jakby nie patrzeć różowym... .

Skiba, miałem na myśli to żeby Ciastkorz się nie narażał swoimi opiniami o NoSaincie Maniakowi A dwa, że raczej chodziło o wagę tych podkładek niż ilość

Jak byś go wymieniał i jest po 34,9 to daj znać Ja w szybki tzn. - czerwony ? A skąd wiesz że nie idę ? Złoty mi się wydaje że u mnie byłby za mało widoczny... .

Dzięki Chris za opinie Miło. Tak to prawda, przy obecnej konfiguracji nie ma w co uderzyć żeby zejść dość znacząco. Żeby było w granicach 9,5kg to rurki pójdą do wymiany - wszystkie + jakieś pierdoły. O kołach i tarczach pisałem już wcześniej. Na temat koloru śrubek napisałem u Ciebie w temacie

Oj nie narażaj się Maniakowi Ciastkorz . Coś ciężkawe te Twoje zaciski kół. Moje 67g. Potrzebne Ci tyle podkładek pod mostek ? Jak zajedziesz Nooby Nicki to możesz jeszcze spokojnie zejśc z 200g na komplecie. Fajna ramka, podobał mi się zawsze ten niebieski kolor Gratuluje roweru ;D No to zaczyna się wyścig XtC

Kurde chłopie ! Zacisk sztycy poezja ! W UK kupiwszy ? Takiego czegoś właśnie szukam... Kolor śrubek, hmm, osobiście bardziej bym tu widział kolor czerwony np. taki jaki mają kółeczka/podkładka KCNC. To jest złotawo-pomarańczowy kolor tych śrubek ? Ty masz o tyle lepiej że masz czerwone akcenty na ramie, mało ale masz, a ja zero, u mnie tylko czerń i naturalny kolor alu.

W moim XtC jest średnica sztycy 31,6mm, redukcja jest na 27,2mm. Redukcja aluminiowa, oryginalna Giant'owska. Jeżdżę z redukcją od stycznia tamtego roku i nic ! Zero skrzypienia, dziwnych odgłosów, zsuwania się sztycy itd. Jestem zadowolony z niej, ale w nowej sztycy przejdę na 31,6mm ze względu na sztywność, tłumienie drgań. Obaczym co to będzie.

Lookas-dzięki . Tak właśnie robię, nie mam za bardzo funduszy i pokupuje jakieś części żeby nadać trochę koloru bikowi. Oczywiście z sensem i smakiem. Tak Iron, wiem że na samych oponach mogę dużo zyskać i mnie to bardzo cieszy, jednak chcę te wykończyć bo nie szkoda mi ich na asfalt. Wszystko będzie w swoim czasie A z grubych inwestycji to będą na pewno koła + tarcze

Fotki będą jutro na bank, niestety ze slickami Kendy, bo mam problemy z kolanem i męczę po 15km dziennie po szosie... . Od razu mówię że śrubki nie są czerowne z prostej przyczyny - nie chce różu ani wytartej czerwieni. Mam już kilka źródeł z których mógłbym kupić krwisto czerwone śrubki, ale póki co będę jeździł na obecnych. Jakich ? Jutro zobaczycie Nad piankami pomyślę, zobaczę jak z dostępnością, bo jeszcze się nie orientowałem ale dzięki. Nokon by szedł tylko pod przerzutki, bo jak przyjdą tarcze to bez sensu pakować do v-ek nowe pancerze. Może uda się kupić coś używanego (Nawrot, liczę na Ciebie). O fajkach wiem, ale mnie to nie będzie dotyczyło. Wstępnie jestem gotowy kupić RONy, ale jestem związany z Conti i ufam tej marce. Co do wycinania i takich spraw to nie bawie się w to bo nie mam czym ani nie mam takich umiejętności Sztyca, mam plan by kupić KCNC, ale tu jest mój dylemat. Jako że rama jest dość mała, sztyca musi być wyciągnięta dość, teraz mam 350/27.2 i chyba następna to będzie 400mm, ale jeszcze nie wiem jaka średnica, czy 31,6 czy 27,2mm. Wolałbym nie polegać na redukcji bo to różnie bywa... . A sztyc Macka nie widziałem...hmmm Co do karbonowych komponentów to cały czas się zastanawiam czy będą pasowały do tego roweru, mam na myśli sztyca (Luxtech) + kierownica (Syntace) ? Fajnie jakby ktoś doradził, przekonał mnie Stery są nowiuśkie, nie mają jeszcze 200km przebiegu także to może kiedy indziej, jak już będę <10kg Siodło jest dla mnie za wygodne żeby wymieniać a do super ciężkich też nie należy. Ma rok, także póki co nie myślę o wymianie, ale po głowie już mi chodził Speedneedle . Dętki będą Maxxisowe

Przyszły alu śrubki, zamontowane i jest pięknie - zdjęcia jutro. Nowa rozpiska, na czarno części zmiany: Bar Ends: (Rogi) - BOPLight + alu śrubki 54 Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - BOPlight 2 Brakes: (Hamulec przedni i tylny) - Avid Single Digit 7 + fajki + alu śrubki 356 Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - Avid SD7 + alu śrubki 173 Cables: (Pancerze i linki) - Clark's Competition - 138 Cassette: (Kaseta) - Shimano Deore XT CS-M770 11/32 252 Chain: (Łancuch) - Shimano CN-HG-93 280 Crankset: (Korby + Suport) - Shimano Deore XT FC-M770 44/32/22 + śruby KCNC ALU7075 864 Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano Deore XT FD-M770 + alu śrubka 146 Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano Deore XT RD-M771 Top Normal SGS 234 Fork: (Widelec + gwiazdka + manetka + pancerz) - Rock Shox Reba SL + PushLock 1703 Frame: (Rama + hak + 2 aluminiowe + piwoty ) - Giant XtC S' 1469 Grips: (Gripy) - Ritchey WCS 43 Handlebar: (Kierownica) - BOPlight Team XL 150 Headset: (Stery + miski w ramie) - Cane Creek VP-A45AC 85 Pedals: (Pedały) - Shimano SPD XTR PD-M970 326 Seat: (Siodło) - Selle Italia SLR XP 176 Seatpost: (Sztyca) - BOPlight Team 350mm 27,2mm + tuleja redukcyjna Giant 247 Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - BBB Carbonstrangler 24 Shifters: (Manetki) - Shimano Deore XT Rapid Fire Plus bez monitorków + alu śrubki 229 Skewers: (Zaciski koł) - Dartmoor Bolt-On 67 Spacers: (Podkładki pod mostek) - KCNC Spacer 5 Stem: (Mostek) - BOPlight Team XL 90mm 115 Tires (Front & Rear): (Opona przednia i tylna) - Continental Explorer 2.1 1171 Top Cap: (Top cap) - Giant + alu śrubka 9 Tubes: (Dętki) - Geax Titanium Presta 226 Wheel Front: (Koło przednie) 849 Wheel Rear: (Koło tylne) 1011 Misc: Licznik Sigma BC 1200 + uchwyt + kabel z magnesem + gumka 37 Neopren BBB 15 Razem daje to wage - 10.456g Wszystkie poprawki z poprzednich postów zawierają się w tej rozpisce, błąd wagi ramy też. W najbliższym czasie będę ćwiczył coś z chytami , Nokonem (?) i oponami (Schwalbe vs. Conti). Wymiana opon i jestem bliski granicy 10kg Chętnie zapoznam się z ewentualnymi pomysłami, propozycjami

Można też pianką montażową uszczelnić nie waży nic a jak dobrze chroni A tak na poważnie, to mi nie przeszkadza że chlapie, jak mam wrócić mokry to i tak wrócę - nawet wolę Masochista z piekła rodem ;D

Nie ma się co rozwodzić teraz czy XTR pada po 15 czy po 150tys. Nie biorę tych piast pod uwagę.

Miskov17, dokładnie oto chodzi. Rotazy i BOPy...itd. to trochę nie porozumienie. O piastach XTRa nie myślę nawet, wrażenia na mnie nie robią. Właśnie dlatego upierałem się przy ZTRach, lekkie (masa rotująca) + UST. W połączeniu z Revo powinno być ok. Osobiście myślę że warto dołożyć do 240s, tak jak pisałeś sprzęt b. ciężko zajechać. Zwłaszcza że waga wtedy będzie dość ciekawa Na dzień dzisiejszy skłaniał bym się ku 240s, ale czy fundusz w przyszłości pozwoli to się okażę. Póki co secik jest taki: DT 240s/ ZTR Olympic Disc/ DT Revo/ DT Pro-Lock . Vielen Dank

Choć fanem Speca nie jestem to muszę przyznać że ładnie to wygląda Reba pasuje. Widziałbym tu srebrnego Nokona jeszcze Na biały mostek i sztycę nie namawiam, bo sam nie jestem fanem białych dodatków, ale korba mi jakoś tutaj nie pasuje. Jakaś taka za zwykła. Nyple i neopren uwzględniłeś w wadze całości ? Śrubki alu z Berana ?

Jestem maniakiem wagi, ale nie pokroju ludzi z LB. Lubię lekko, ale nie za cenę wytrzymałości i jedzenia chleba ze smalcem przez 2 lata tylko dlatego że mam rower 8kg Plan na ~9kg z Rebą już mam w Excel'u Także o to bym się nie martwił 1kg z obecnej wagi spokojnie zejdę. Ale to będzie wymagało czasu, bo mam inne wydatki. Dlatego właśnie wolałbym mieć (przynajmniej na tyle) 240s ewentualnie starsze Hugi. Poszperałem trochę i rozważałbym jeszcze Hope'y Przednia piasta to nie problem. 4.2d odpada z góry póki co będzie to ZTR 355 albo Olympic a jak nie to 717.

Jak będę miał na to kasę to się nie będę patrzył czy się opłaca czy nie. Wole zainwestować i mieć spokój. Może wtedy jak już będę je kupował to ceny pójdą trochę w dół, a jak nie to się nie pochlastam. ZTR Olympic kosztuje około 430zł. Fifi, dlatego właśnie wolę DT niż np. BOP czy coś innego... Nie mam zamiaru przeprowadzać na sobie samym testów czy taka a nie inna piasta jest dobra. Po przygodach z XT 08' od piast wymagam bezawaryjności.

Miałem na myśli nie kolorowe (czerwone, niebieskie, złote...). Novatec'a mam teraz na tyle, w kołach za około 2000zł wolałbym mieć coś lepszego.

Ładne, ale tylko te Novatecki bym brał pod uwagę. Wolałbym coś pewniejszego i trwalszego. Jak nie starczy mi na 240 to myślałem nad Onyxami. To mają być porządne koła pod tarcze dla lekkiej osoby-60kg. Wole nie anodowane piasty, byle by były pewne. Żeby nie było, to ja jeszcze nie kupuje kół, chce się rozglądnąć i poczytać trochę opinii. Ostatnio właśnie skłoniłem się ku ZTR 355/Olympicom...

Obręczy DT 4.2d nie chcę, myślę o takim zestawiku : ZTR 355 ew. M717 + DT Revo + nyple DT + DT 240 ew. FRM Co do piast to wolałbym żeby były czarne, albo coś ze srebrnym ew. czerwonym. 240 byłby idealne, ale są cholernie drogie..

Póki co to będę chciał przeznaczyć około 2000zł, z biegiem czasu ta suma może się zwiększyć - myślę że 2.400zł to max. Myślałem o SLRach, ale nie wiem czy chce gotowce...

Obecna waga mnie ani trochę nie satysfakcjonuje dlatego będą zmiany Tarcze będą jak będą koła... Właśnie siedzę na necie i "składam" koła, a raczej robię wstępną analizę rynku, porównuje wagi i ceny. Póki co mam 2 komplety kół (składaki) na oku, ale to pewnie się jeszcze zmieni ze względu na to że tanio nie wychodzi. Waga kompletu jest dla mnie ważna, bo jestem lekki i nie muszę się bać DT Revo czy jakiś lekkich piast. Jak ktoś ma jakieś ciekawe pomysły to zapraszam A co do rozmiaru ramy to właśnie małe mi się podobają, a dwa że nie wezmę 19 bo jestem za niski. Mimo że poprzednia rama (Rincon) była 19, to miała w miarę mały przekrok...

Przyszedł neopren BBB, waga - 15g Obecna waga roweru - 10.505g Ale idą nie wielkie zmiany także lekko jeszcze zejdę. Na grube inwestycje muszę niestety poczekać..

To daj sobie bliżej zajączka ale nie na maxa. Wyrobi się, nie pękaj. Jak co to pisz na forum, zaradzim !

Po taniości ale nowy i z pewnego źródła ? Andrej ma rację, masz skręcono mocno tłumienie odbicia (dolne czerwone pokrętło w stronę "żółwika" ) ?