Wax

To chyba Ty Kubuś nie trzeźwo myślisz. Jedni mają takie podejście a inni myślą o tym samym całkiem co innego. Pewnie jak kupisz samochód to też Ci nie będzie zależało na tym jak wygląda w jakim jest kolorze i jak się prezentuje ?! Dla mnie wygląd i funkcja muszą iść w parze ze sobą, estetyka jest u mnie ważna, ale rozumiem, że są ludzie dla których rower, samochód, hulajnoga czy motor to - tylko - pojazd do przemieszczania się... Wracając do roweru to ja bym tu widział białego Nokona - mimo wszystko.

Chris, schodzisz z wagi szybciej niż powietrze z dętek . Co do FRMów to gdzieś przeczytałem że są miękkie, ale to informacja zasłyszana więc jak pojeździsz trochę to zrób mini recenzję, czy warto. Kiedy 7.6kg ?

Nie ścigam się na tym rowerze-pisałem już o tym wyżej. Na treningi, wycieczki i wyjazdy spokojnie sobie radzę. Potencjał jest wielki, moja planowana rozpiska pokazuje, że z Rebą jestem w stanie zejść do około 8,5kg więc póki co amortyzator zostanie. Koła będą, ale cały czas szukam pieniędzy w portfelu, bo będzie to inwestycja w granicach 2000zł. Do tego wszystkiego szykuje się na sztycę, mostek + kierownicę. Jeśli się dobrze zakręcę jak to mówi Chris to 8.9kg powinno przyjść stosunkowo szybko. Wszystko zależy od nakładów finansowych. Wciąż czekają na mnie opony RoRo 2.25 w dobrej cenie więc będzie 9,8kg "za chwilę" - zobaczymy ile są warte. Zdjęcia na szybko : Ze względu na to że owijka przestała już dobrze wyglądać, wg niektórych nigdy dobre nie wyglądała, kupie gripy Bontragera

Wklejam nowy config. Nowa rozpiska wyróżnia wszystkie zmiany po ostatniej rozpisce. Bar Ends: (Rogi) - BOPLight + alu śrubki 54 Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - BOPlight 2 Brakes: (Hamulec przedni i tylny) - Avid Single Digit 7 + fajki + alu śrubki 352 Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - Kooka Racha 89 Cables: (Pancerze i linki) - Clark's Competition / Nokon 138 Cassette: (Kaseta) - Shimano Deore XT CS-M770 11/32 252 Chain: (Łancuch) - Shimano CN-7701 263 Crankset: (Korby + Suport) - Shimano Deore XT FC-M770 44/32/22 + śruby tytanowe ProBolt 868 Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano Deore XT FD-M770 Top Swing + alu śrubki 146 Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano Deore XT RD-M771 Top Normal SGS + alu śrubki 232 Fork: (Widelec + gwiazdka + manetka + pancerz + piwoty) - Rock Shox Reba SL + PushLock 1702 Frame: (Rama + hak + 2 alu śrubki + piwoty ) - Giant XtC S' 1469 Grips: (Gripy) - Merida owijka 14 Handlebar: (Kierownica) - BOPlight Team XL 150 Headset: (Stery + miski w ramie) - Cane Creek VP-A45AC 85 Pedals: (Pedały) - Shimano SPD XTR PD-M970 wpięcie z jednej strony 256 Seat: (Siodło) - Tune Speedneedle w/alcantara 90 Seatpost: (Sztyca) - BOPlight Team 350mm 27,2mm + tuleja redukcyjna Giant + opaska z dętki 249 Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - BBB Carbonstrangler 23 Shifters: (Manetki) - Shimano Deore XT Rapid Fire Plus bez monitorków + alu śrubki 229 Skewers: (Zaciski koł) - Dartmoor Bolt-On w/o springs 65 Spacers: (Podkładki pod mostek) - KCNC 5mm 5 Stem: (Mostek) - BOPlight Team XL 90mm 115 Tire (Front): (Opona przednia) - Schwalbe Racing Ralph Evo 2.1 (used) 480 Tire (Rear): (Opona tylna) - Schwalbe Racing Ralph Evo 2.1 (used) 473 Top Cap: (Top cap) - Giant (tuned) + alu śrubka 7 Tubes: (Dętki) - Geax Titanium Presta 226 Wheel Front: (Koło przednie) 845 -Hub: (Piasta) -Rim: (Obręcz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska) 4 Wheel Rear: (Koło tylne) 1007 -Hub: (Piasta) -Rim: (Obręcz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska) 4 Misc : (Inne) Licznik Catyey Micro Wireless 50 Neopren BBB 15 Upragniona waga - 9959g. Chris pytałeś kiedy 9.XXXg - chyba długo czekać nie musiałeś ? ! Proszę o komentarze. Jak zamontuje klamki to będą zdjęcia.

Napisane co i jak : http://www.forumrowerowe.org/topic/57445-spd-xtr-wpiecie-z-jednej-strony/page__pid__620491__st__0entry620491

Właśnie wróciłem z 4 dnia testów (dużo terenu) i nie widzę problemów. Widzę za to, że bardzo dużo ludzi ma problem z samym sobą, przejmujecie się tak i lamentujecie jak to Wy mielibyście na tym jeździć. Świat do odważnych należy, czasami dobrze jest spróbować czegoś nowego by wiedzieć jak smakuje i czy warto wracać do tego co było wcześniej. Ścigam się...z samym sobą. Póki co do ścigania w maratonach i XC brakuje mi jeszcze kół i kokpitu wraz ze sztycą.

Na dniach przyjdą nowe klamki więc będzie 99XXg. Czas zainwestować wreszcie w koła...więc póki co nie będę nic zmieniał, chyba że jakieś pierdółki typu zacisk sztycy czy biżuteria.

Nie polecam tych alu śrubeczek. Wywaliłem 3 komplety śrub KCNC i nie chce mi się testować nastepnych. Na szczęście nie strzeliły podczas zjazdu czy jakiś akcji terenowych. Raz to sie obudziłęm rano a że rower stoi obok mnie to zauważyłem, że nie ma jednej śruby - wypadła. Innym razem jak chciałem odkręcić śrubkę to już jej nie wkręciłem ponieważ gwint na torxa się wyjechał... - z dokręcaniem śrub nie mam problemu, tu jednak mięciutkie jak masło alu się wyrobiło - wykręcałem pierwszy raz. Potem kupiłem nowy zestaw (już z gwintem pod imbus) - podczas przyspieszania na swojej ulicy usłyszałem trzask - KCNC do śmieci i nici z treningu. Po wszystkich przygodach z tego typu śrubkami kupiłem tytanowe śruby z ProBolta. Wykonanie, trwałość, pewność i wygląd jest na najwyższym możliwym poziomie. Kosztują swoje, ale będą żyły do końca Świata i jeden dzień dłużej. Korba z jakimi używałem KCNC i ProBolta to XT FC-M770.

70g w dół. Stuningowałem pedały XTR'a - wpięcie z jednej strony. Planuję także tytanowe ośki, więc da się zrobić z nich 200g bez większych akcji Da się jeszcze zejść dodatkowo z 10g jak wymyślę czym zaślepić dziury po śrubach. Póki co wkręciłem je, żeby syf nie nachodził. Rower waży 10043g.

;O ! Co On zroobił ! Ociekająca krwią pięknota ! - jesteś moim Guru Chris, napisz mi na PW albo tu, jak wolisz, jak się spisują z FuriousFredy.

Kiedy ? Hmm, nie chcę poczynić błędnego kroku tylko po to by mieć 9 z przodu. Ma być przemyślanie i konkretnie. 9.XXX będzie jak fundusze jakieś przyjdą (sierpień~~wrzesień). Opony na pewno do wywalenia, kokpit i myślę wciąż nad sztycą. Na zime koła...pod tarcze.

Odebrałem Tune'a od tapicera, jego waga to 90g. Materiał to czarna alcantara. Rower waży 10.113g

Rower przytył, przyszedł licznik Cateye Micro + opaska z dętki na rurę podsiodłową, która zabezpiecza przed dostawaniem się syfu w okolice redukcji, zacisku i samej sztycy. Koszmarnie to wygląda, ale póki nie zmienię sztycy pod wymiar muszę tak jeździć. Licznik + opaska - 53g. Rower waży 10120g, niedługo kolejne, większe zmiany.

Z nudów wywaliłem sprężynki z zacisków kół - 2g i zmieniłem śrubę stalową w sztycy na śrubę...stalową, która waży mniej o 1g do tego włożyłem krótsza śrubę do zacisku sztycy - waży 3g. Rower waży - 10104g.

Jaki skok faktyczny ?! Skoku masz tyle ile Ci górne golenie wystają z dolnych, a to że brakuje Ci do 100mm - 4mm to jest ochrona przed dobijaniem amortyzatora. Spróbuj lekko dopompować pozytywną komorę (+), może się wyciągnie jeszcze troszkę. Napisałem, że można zmienić na 115mm skok bo może 100 to dla Ciebie za mało... Geometria się zmieni, masz sztywniaka, 115mm będzie sporo za dużo. 100mm jest optymalne. Zagadaj do użytkownika forum - Housik, On robi serwisy Reby z zamkniętymi oczyma