Rulez
-
Liczba zawartości
16 711 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Rulez
-
Rowery prezentują zupełnie inne podejście do pozycji bikera i prowadzenia roweru, więc pytanie jest źle zadane, lepszy jest ten na którym będziesz lepiej się czuł, i zapewniam że róznica jest zauważalna ... z drugiej strony jeśli nadchodzi rewolucja to od razu sie do niej przyłącz.
-
.My się kłócimy, a Ty co robisz, mostek będziesz zmieniał na dłuższy skoro producent założył krótszy ? wiesz niby lepiej niż producent jaki mostek do tej ramy jest optymalny ? ignorujesz zalecenie producenta ?
-
Gratuluję sprzedawcy, niezłe poczucie humoru.
-
Chyba nie do końca rozumiesz o czym piszę, rozmiar M to już "mułowatoć" a rozmiar S ma bazę kół większą niż "normalne" rowery w rozmiarze 19" ... więc rozmiar S na pewno nie będzie "przesadnie" zwrotny
-
Swój post uzupełniłem o konkrety . Niestety ten Scott w rozm. M ma bazę kół 1097 mm co dla wzrostu 180 cm jest już słusznym wynikiem .
-
Nie trzeba żadnej prędkości, wystarczy kilka "agrafek" na podjeździe lub zjeździe i od razu widać ... a zwłaszcza widać kiedy zbyt niska osoba jedzie na rowerze z dużą bazą kół w dodatku z wielką kichą, sam tego ostatnio doświadczyłem kiedy przymierzyłem (przejechałem się) na Specu takim samym jak mój (już mój ma dużą bazę kół i średnio składa się w agrafki), w takim samym rozmiarze tylko z wielką kichą i bazą kół większą o 30 mm, i powiem, że tragedia ... a jeździłem już na wielu rowerach i mam pojęcie jak to wpływa na zwrotność.
-
Jeśli ma długie nogi to powinna się przymierzyć raczej do rozmiaru S, rozm. M może mieć proporcjonalnje zbyt długą ramę, dodatkowo baza kól przy M będzie spora co wiąże się z niezbyt wielką zwrotnością jak na rower tego typu .... Tylko nie wiem jak z długością podsiodłówki, czy nie będzie za mała. Dosyć przeciętny amor jak na rower w takiej cenie ...
-
Potwierdzam negatywa. zestaw Jagwire Ripcord przyszedł w kawałkach (wszystkie elementy oderwane od kartonu) w dodatku ciemny pancerz przyszedł ze srebrnymi końcówkami w foliowym woreczku choć końcówki fabrycznie założone na pancerz są czarne
-
He he, ja mam w użytkowaniu 4 Manitou, najstarszy Skareb z 2004 użytkuje żona, sprzęt trwały, obsługa bardzo prosta, części dostępne. Tyle, że w 2008 nie było chyba jeszcze Drake : http://www.scribd.com/doc/12863302/2008-Manitou-Catalog-Low Drake chyba z 2009 ma "durnykot" , możesz go pytać, wg. mnie za cenę 550 zł a nawet więcej to bardzo dobry zakup. Problem tylko za zmian skoku, można zmienić na 130 mm , nie wiem czy dostaniesz pręt kompresji, może w Velo by sprowadzili : Ride Kit – Super Air 130 numer części 141-23998-K012
-
Geometria Genesis nie ma nic wspólnego z wyborem za dużej ramy
-
nabial ma rację przeginasz w drugą stronę, różnica w długości KTM 17 i Merida 19 to 40 mm a to jest bardzo dużo
-
Doprawdy nie wiem jak może nie przeszkadzać totalny brak sterowności wielgaśnego roweru. Przy wzroście 182 cm, nie wyobrażam sobie Tractiona 29 w rozmiarze większym niż 17" .
-
ocena : negatywna A u mnie znowu problem, przy przedpłacie przelewem z banku nie miałem być obciążony za płatność, niestety do zapłaty było o 2 zł więcej niż wartość zakupów z z wysyłką. Zamówienie dopiero złożone ciekawe kiedy do mnie dotrze ...
-
Dla szczególnych przypadków można założyć osobny temat ... , dla "normalnie" zbudowanych sam rozmiar ramy nie powinien być wyznacznikiem, mniej doświadczeni powinni się przymierzyć. Oczywiście nie każdy 29er ma dłuższą ramę, więc nie można uogólniać, że rower tego typu musi być w mniejszym rozmiarze ... jednak te z dłuższymi niż ich odpowiedniki 26" powinny takie być ... no chyba, że jest to szczególny przypadek ...
-
Przy krótkiej rurze podsiodłowej można kupić dłuższą sztycę, natomiast korygowanie zbyt krótkiej ramy mostkiem to nie jest rozwiązanie, ponieważ zmienia wyważenie roweru ... jeśli bikerowi nie zależy na optymalnym prowadzeniu ponieważ w poważny teren nie zagląda wtedy takie kombinacje może sobie robić , jeśli ceni sobie pewność prowadzenia w terenie wtedy nie będzie się wygłupiał ...
-
Jednakowoż po zanalizowaniu geometrii wychodzi , że długość ram efektywnie to 594,4 w GF i 600 w Ibisie, dodatkowo rozstaw kół to 1097 w GF i 1105 w Ibisie więc nic dziwnego, że pasuje i nawet jeździ podobnie... czyli wniosek prosty, ważna jest długość ramy rozstaw kół i kąty, a nie wysokość (czyli długość podsiodłówki), oczywiście wysokość nie powinna być większa niż nakazuje rozsądek , każdy doświadczony biker po spojrzeniu na geometrię wie czy rama mu przypasuje .
-
Najbardziej chyba zmęczona jest kobieta, ma najcięższy rower ... -
Nie, pancerze mają dosyć zapasu, w dodatku występuje to tylko w warunkach jak powyżej, i nie tylko u mnie jak widać.
-
Stumpjumper FSR Pro 2010 aluminiowy - identyczne objawy, czego nie zauważałem w innych fullach, Samoczynne przestawienie kółka regulacji powrotu Braina zauważyłem i u siebie jednak na 99% jest to spowodowane przy okazji wkładania bidonu, przynajmniej u mnie, kiedy bidon wkładm uważniej, przestawienie nie następuje, jednak zjawisko skakania łańcucha występuje bez względu na ustawienie tłumienia. Zamontowałem nawet na próbę przerzutkę z długim wózkiem - nie pomogło.
-
Liczy się wysokość od osi koła do góry korony, jeśli ma 465 mm to nie jest w pełni rozciągnięty ... Tak 465 to będzie mniej/więcej ugięty widelec 80 mm.
-
Sądzę, że wątpię, skąd wziąłeś wymiar 465 mm w widelcu 29" ?, tyle to może mieć po ugięciu ... Widelce amortyzowane 29" o skoku 80 mm mają wysokość oś-korona około 490 mm.
-
Ja bym jednak dołożył i kupił coś z lepszym amorem niż XCT czy XCM, coś jak Kross B6 ? : http://www.kross.pl/pl/2012/mtb-29er/level-b6-29er
-
Owszem, choć nie na 29" (ale rozmiar koła jest akurat obojętny), zresztą doświadczony biker zapewne bez problemu wyczuwa ramę która mu "leży"
-
Dobre, rower szosowy na kołach 26" i ramie ATB ...dobre jaja zapomnij o nim Poszukaj jakiejś używki na Allegro.
-
A jest taka rozmiarówka w rowerach szosowych ? Tutaj możesz sobie sprawdzić , jaki rozmiar szosy ( Rahmenhöhe Race ) : http://www.bike-x-perts.com/images/Rahmen-Sitzhoehen.pdf