Rulez

Korba kochaneńki, Scott ma inna korbę Nie tylko będziesz na nim inaczej siedział ale i jechał - ostrzejszy kąt sterówki, mniejsza baza kół ...

Ja bym to określił jako dużą różnicę, po pierwsze inna pozycja na rowerze oraz inna jazda - Scott będzie bardziej zwrotny, będzie ostrzej się prowadził, po drugie inne przełożenia napędu, po trzecie opony z mniejszymi oporami.

To już sam musisz zdecydować, Mamba ma określony charakter - rower MTB, Corratec jest do wszystkiego - czyli do niczego , w mieście będzie jeździł jak Mamba - a nie cross, za to w trudniejszym terenie będzie kulą u nogi ...

Będziesz i to szybko, nawet gdybyś nie chciał ...ten rower w takiej wersji nie jest do enduro/fr ...

Myślę, że rower Nomia sprawdzi się bardzo dobrze w tego typu jeździe, oraz w dłuższych trasach, ale oczywiście polecam się przymierzyć. Oczywiście im lepszy osprzęt tym lepiej, więc Nomia 3 (nawet z 2010 r) będzie lepszym wyborem niż 2.

Dla mnie te kółka to lekkie nieporozumienie, napisałem to już w pierwszym poście, ale jak kto lubi Lubię zapas mocy przy rozsądnej wadze, więc dla mnie do takiego roweru te są ok : http://www.bikediscount.com/ItemDetail.aspx?ig3=Laufrads%C3%A4tze&ig2=DT-Swiss+Laufrads%C3%A4tze&ig1=MTB+Disk+Laufrads%C3%A4tze&desc1=DT+Swiss+XM+1550+Tricon&ig3id=9&ig2id=6&ig1id=108&iid=8213&mi=0&hasv=1&webi=0&pr=0 PS Ja tam wcale nie zamierzam bronić Speca tam gdzie spartaczył konstrukcję, za własności jezdne i działanie Braina bardzo go cenie, dla mnie ideał , ale to co spartaczył to wytykam, akurat temat mocowania zaworu można dosyć łatwo poprawić, i nie trzeba tam co chwilę zaglądać (ale nie ulega wątpliwości, że to bubel), nie wiem też czy podobny problem może wystąpić w ramie karbonowej, za to łożyska to niezła wtopa, albo są niskiej jakości , albo powinny być większe, nie ma co bagatelizować tych niedoróbek.

A może coś takiego, rower komfortowy na kołach 26" : http://www.kross.pl/rower/94-Nomia_+2.html

Sprzedawca tej ramy to Airbike może faktycznie oficjalnie zgłoszę. Co do ustrzeżenia się takiej sytuacji,może wystarczy po prostu profilaktycznie po każdej jeździe kontrolować czy nie następuje przesuwanie dołu zaworu w stronę widełek ramy.

A czy na narzekam na Braina lub na miejsce jego zamocowania, wadą konstrukcyjna również to nie jest ponieważ konstruktor zaprojektował te występy blokujące , jest to raczej wadliwe wykonanie. W niczym mi to obecnie nie przeszkadza, jednak radzę Tobie zwracać uwagę na zawór, ale oczywiście nie musisz korzystać z moich doświadczeń, również nie musisz przejmować się tym co napisałem o łożyskach, to Twój wybór

Tak, walnięte jest wykonanie ramy, ząbek na wahaczu i na damperze mają luz, luz jest na tyle duży, że damper po lekkim poluzowaniu śruby dotyka do wahacza, gdyby elementy były bardziej precyzyjnie spasowane nic by się nie stało, zresztą już nic się nie stanie, bo szczelinę wypełniłem klejem epoksydowym i spasowanie jest idealne, a ząbek teoretycznie ma temu zapobiegać I jeszcze jedno, jeśli łożyska wahacza w wersji karbonowej są takie same jak w alu, to uprzedzam, że właśnie wszystkie musiałem rozruszać i przesmarować, na skutek ruchu tylko w pewnym wycinku okręgu uległy częściowemu zatarciu, na szczęście nie dostały luzów To tak żebyś za dobrze nie spał

Tak .

Zawór Braina obraca się wokół osi mocującej go śruby i dotyka swoją dolną częścią do dolnych widełek (otarcia zamalowane) : Uploaded with ImageShack.us

Opinie o kierownicy były z ubiegłego roku, ale moja jak na razie się trzyma Brain to inna sprawa, gałęzie spod koła potrafią obedrzeć naklejkę, druga rzecz (przynajmniej w alu ramie) ząbek na wahaczu i na Brainie nie są idealnie dopasowane, więc wystarczy lekkie poluzowanie śruby mocującej i Brain ociera o dolne widełki, musiałem spasować odrobiną kleju epoksydowego.

Noo , pięknie kolorystycznie wyszedł, aż "1415chris" zmienił zdanie, bo ostatnio grzmiał że Spece paskudne Nie wiem ile masz wzrostu ale sztyca wyciągnięta jak u mnie przy 182 cm. i jak na razie nawet przy ostrzejszych zjazdach nie ciągnie mnie do obniżania. No i kiera, Answer - dopiero po zakupie swojej poczytałem, że lubią pęknąć Kółka jak dla mnie za delikatne do tego roweru - ale jak kto lubi. PS Nie wiem jak Ty, ale ja na Brainie mam naciągniętą dętkę , bardo praktyczne, choć nie fotogeniczne Generalnie piękny a co bardzo ważne doskonały w terenie rowerek

Nie ma to jak Spec, w każdej postaci

21.5 to maksimum jakie powinieneś wziąć z ram Treka a zwłaszcza na kołach 29" - i na takich kołach bym Ci polecał, zresztą w tym wypadku nie ma problemu ponieważ Garych 29" nie robią w rozmiarze 23" .

Rama 21,5" na 99,99% nie będzie za mała. W zakładce geometria masz długość 641 mm - to dużo : http://www.ssc.pl/trek2011/g-ht8.html Na przykład Kross Level A8 w rozmiarze 22" ma długość 625 mm : http://www.kross.pl/rower/128-LEVEL_A8.html No chyba , że Trek z kolekcji Gary na 29" kołach : http://www.ssc.pl/trek2011/X-CALIBER.html

Jest OK Ja mam porównanie, przy takim samym wzroście 18" Merida jest za mała.

Bez względu na to , jaki rower kupujesz, powinieneś się do niego przymierzyć, nikt lepiej niż Ty sam nie możesz ocenić który rower bardziej pasuje. Scale, nie jest aż taki sportowy, po protu jest zwrotniejszy niż Giant, nie jest mułowaty ale to nie znaczy, że będzie się prowadził nerwowo, z kątem główki ramy 69,5* i dużym rozstawem kół to niemożliwe

17" to w "góralu', w crossie/trekkingu 19".

Będzie dobra, Author miał taki dziwny pomysł, że 18" to było u niego 19" a 19" to było 20", oprócz nieco dłuższej podsiodłówki pozostałe wymiary 20" (długość ramy, rozstaw kół) są jak w 19" . Teraz wrócili do normy

Ta która Ci bardziej pasuje, jeśli obie pasują tak samo wybierz ładniejszą, lub rzucaj kostką ...

Niech sobie tutaj sprawdzi : http://www.bike-x-perts.com/bxpfaq.php?faq=6

Sam musisz sobie na to odpowiedzieć, po uprzedniej przymiarce, czy pytasz innych jakie buty będą Ci pasowały ?

No tak, ale Unibike 19" mają dosyć długie ramy, coś jak Kross A2 2010 - 21" .