Rulez
-
Liczba zawartości
16 711 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Rulez
-
No i mamy kolejną ofiarę marketingu O ładnych kilku lat leję do Manitou syntetyka silnikowego i nie zauważyłem żadnych problemów z uszczelkami.
-
Również skłaniam się do twierdzenia, że będzie za mała.
-
Prawda jest taka, że dopiero po jeździe w terenie można być pewnym który z rozmiarów jest optymalny.
-
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
Rulez odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Właśnie, chodzi mi o sytuację - nasmarować i wyjechać w teren ... -
Ciekawi mnie ta noga. 83 cm przy 193 cm wzrostu, pewny jesteś, że dobrze mierzysz ?, przy takiej nodze podsiodłówka 53 cm. była by raczej za długa ...
-
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
Rulez odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
W warunkach poniżej 5*c woda raczej intensywnie nie odparowuje, ciekawi mnie efekt naniesienia tej emulsji i wyjechania przy np -5*C ... -
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
Rulez odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Tak sobie patrzę na parametry tego Squirtlube http://squirtlube.pl/wp-content/uploads/2012/02/Squirt-Material-Safety-Data-Sheet-14052008-1-3.pdf I poniżej 5* C to niezbyt się nadaje (nic dziwnego, 60% objętości to woda) ... -
Przenieś się do właściwego działu.
-
Ciekawa teoria, i myślisz, że w łożyskach ACB nie ma kulek ? Co do samej podkładki stożkowej - trudno to nazwać "bieżnią", skoro nic się po tym nie toczy - mają 2 wykonania - jedne są przecięte (schodzą bez problemu), drugie są jako cały pierścień (te siedzą ciasno).
-
Możesz sobie dodawać co tam chcesz, ważny jest SAG, nie bezmyślne nabijanie do określonej wartości przy określonej wadze. Na ugięcie amortyzatora ma wpływ np. długość mostka - im dłuższy tym większy nacisk i ugięcie amortyzatora.
-
Faktycznie, nie ma to jak cięcie kosztów
-
Śmiała, ale prawdopodobna teza, widelec co prawda oryginalny, ale ktoś zamienił tłumik, wsadził do Minuty tłumik z Circusa Comp, a sam załupał lepszy , no chyba, że Manitou całkiem zeszło na psy... .
-
Czy to znaczy, że w celu maksymalizacji zysku wsadzili tam tłumik od Circusa (lub samo pokrętło, żeby zaoszczędzić parę Centów) ? : http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/manitou-abs-dmpr-w-knob-upgrade-kit/rp-prod71600
-
Napiszę to co poprzednio, da się jeździć w terenie, ale nie każdemu to odpowiada . I co Ty na to ?
-
Przeginasz, nie każdemu musi odpowiadać jazda ze sztywnym widłem, a w Borach Tucholskich można sobie nadwyrężyć nadgarstki.
-
Nadawać to się nadaje, jednak nie każdy lubi kiedy mu kierownica trzepie po nadgarstkach
-
Nie dedykowany, tylko konfekcjonowany pod kątem gigantycznego zysku wywalanie pieniędzy w błoto.
-
Nie radzę niczego psikać tym Brunoxem, jedyne co zrobi to wymyje olej spod uszczelek kurzowych i zwiększy tarcie, po jeździe oczyszczasz uszczelki pędzelkiem, a jak chcesz umyć golenie to woda z mydłem. Po myciu dobrze jest przetrzeć golenie szmatką nasączoną w oleju i wytrzeć, tak żeby olej pozostał tylko w mikropęknięciach powłoki..
-
Semibath to wywalanie pieniędzy w błoto, 10 razy droższy niż Lotos, nie chcesz Lotosa, to możesz wlać każdy inny syntetyk 5w/40. Brunox Deo, to wywalanie pieniędzy w błoto.
-
To samo możesz wlać do komory powietrznej, ta cena jest dobra, oleju w opakowaniach 0,5l raczej nie kupisz, niczego lepszego nie potrzebujesz, ten jest bardzo dobry, najlepiej poszukaj tego oleju w jakiejś hurtowni motoryzacyjnej.
-
A w czym problem ?
-
Link : http://allegro.pl/olej-lotos-synthetic-plus-5w40-1l-1-litr-zloty-i3866652810.html
-
Do tłumika 40W ???
-
Instrukcja z 2010 a niej poziom oleju w tłumiku, oraz sposób pomiaru (strona 20) : http://www.manitoumtb.com/assets/Service%20Manuals/2010%20Fork%20Service%20Manual.pdf
-
Do komory powietrznej ten sam co do goleni - 5W/40. - obecnie instrukcja zaleca 5 ml. Do tłumika Manitou zaleca olej Motorex Forkoil 5W