Można to ująć tak : najbardziej wyciągnięta pozycja będzie na Cube, później Canyon a następnie Ghost, każdy będzie się prowadził inaczej, jednak różnice są trudne do wytłumaczenia - w skrócie najbardziej "luzackie" prowadzenie i pozycja to Ghost , będzie go można najłatwiej opanować na zjeździe i nieco trudniej zmusić do skrętu, przy podjeździe trzeba będzie bardziej popracować (przenieść środek ciężkości na przód) , ale przy tym będzie lepiej zacieśniał zakręty, Cube odwrotnie, łatwiej będzie skręcał, będzie go trudniej opanować na zjeździe, ale przy tym w szybkim zakręcie będzie go bardziej wyrzucało, Canyon to coś pośrodku, jednak ma wysoko przekrok, według tabelki dotykał by praktycznie do krocza. ...