Skocz do zawartości

Rulez

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    16 711
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    20

Zawartość dodana przez Rulez

  1. Niektórzy są po prostu "inni"
  2. Rozmiar L to bardzo krótka rama, na pewno nie do startów w zawodach, do jazdy po parku może być, alenawet po parku nie będzie fajnie ponieważ główka ramy niska, więc pozycja zgarbiona...
  3. Może być ze sprężyną stalową lub powietrzną ..., co do oleju, to znajdą się chyba jeszcze jakieś wynalazki z tłumikiem ciernym ...
  4. Ta rama nie nadaje się do użytku.Jeśli nawet dało by się wbić stalową miskę to główka pęknie, to jest śmieć.
  5. rsadek Możesz jeździć w najniższym, tyle że wielkość ramy to nie tylko długość rury podsiodłowej ale również rozstaw kół i długość ramy, jeśli siodełko pasuje w najniższym położeniu sztycy to rama jest zwyczajnie za duża.
  6. Można też spróbować z olejem rzepakowym ... jedna cholera.
  7. Rulez

    [avid - juicy 5] problem/ zagwozdka

    Jeśli to miała być porządna naprawa, to trzeba było rozebrać zaciski, wymienić uszczelki, przesmarować pastą , wymienić uszczelki w klamkach ( w zestawie są też tulejki do klamki)... inne działania to strata czasu ... Ponieważ generalnie praca Avidów mi odpowiada (klamki Juicy połączone z zaciskami Elixir), to obstawiał bym Guide ...
  8. To nie jest możliwe, część nie naprawialna . A jeśli nawet kto by się uparł to ekonomicznie nieuzasadnione .
  9. Nie da się tego naprawić ...
  10. To jest producent roweru (tak jest napisane w opisie aukcji), można zapytać gdzie ewentualnie go obejrzeć : http://www.transrower.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=95&Itemid=18
  11. Przy tym poziomie cenowym najlepszą opcją jest Lazaro Elitary V3 .
  12. Schemat, właściwie jest taki sam jak 2007 (strona 29) : http://www.manitoumtb.com/assets/Service%20Manuals/2009%20Fork%20Service%20Manual.pdf
  13. Rulez

    [Amortyzator] - Rock Shox RS-1

    Wpływ praktycznie zerowy.
  14. Uszczelnić można typowymi oringami dostępnymi w sklepie z uszczelnieniami, otwarty tłumik to pokrętło w prawo, gąbki powinny wejść bez problemu. Nie polecam jazdy na niesprawnym tłumiku, w tej chwili, skoro nie można go zablokować jest niesprawny.
  15. Ten tłumik wkłada się bardzo łatwo, tylko trzeba to robić przy otwartym tłumieniu kompresji, źle poskładałeś tłumik. Wyciek dołem to uszkodzona uszczelka przy gwincie na końcu tłumika odbicia.
  16. Dervon za 1950 jest żle poskładany, dla podpuchy z tyłu deore, do tego zawodne hamulce . Lepszym wyborem jest Lazaro
  17. Zapytaj kol "Activia", on siedzi w Suntourach, ma sklep : http://activia.sgl.pl/
  18. Rulez

    [Avid BB5] - Problem z montażem

    Ja mam zestawaione zaciski Avid z adapterami Shimano i wszystko pasuje
  19. Rulez

    [Avid BB5] - Problem z montażem

    Pająk Shimanowskiej tarczy centerlock haczy lekko o zciski hydrauliczne Avida, ale w przypadku tarczy pod 6 śrub nie powinno być problemu. Jeśli kupisz ten adapter wszystko powinno pasować do tarczy 180 mm.
  20. Kol "Activia" z forum, ma coś w rozsądnej cenie 559 zł : http://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-suntour/ncx/28-cali/150
  21. Rulez

    [Amortyzator] - Rock Shox RS-1

    Widząc budowę tego widelca, trudno się dziwić, że jest mało sztywny skrętnie.
  22. Możesz inwestować w DT Swiss, tylko jak zacznie puszczać olej to miej pretensje tylko od siebie ... wolał bym : http://allegro.pl/rock-shox-damper-monarch-3-1-nowy-i5293694995.html
  23. Lepiej podaj kwotę jaką możesz wydać, za małe pieniądze nie dostaniesz nic porządnego, dampery DT nie są drogie z wymienionych przeze mnie powyżej powodów..
  24. Nurtuje mnie dlaczego akurat tak drętwy w pracy i zawodny damper ... co do długości, różnice są na tyle małe, że powinien dać się zamontować, bez zmiany geometrii czy tłuczenia elementów zawieszenia .
  25. Smar jest dawany fabrycznie , Ł 43 nie nadaje się, Manitou ma nawet specjalny smar : https://www.bikeman.com/HAW-LUBE2046.html Jeśli masz luz po zablokowaniu tłumika, to trzeba go wyjąć (wyciągać przy otwartym tłumiku) sprawdzić i uzupełnić stan oleju w tłumiku, włożyć tłumik (przy wkładaniu również powinien być otwarty.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...