marcinSZ0

tu masz fajną stronke ,znajdziesz na niej wielee róznych porad dotyczacych regulacji i konserwacji roweru : http://www.cyf-kr.edu.pl/rowery/sprzet.html

czy jest wogole mozliwe w rowerze górskim aby opony były ułozone idealnie bez zadnego bicia ? a najwieksze bicie promieniowe obreczy mam na jej łaczeniu ,niby Alexrims to dobra firma a łaczenia nie są dokladnie wykonane ,ciekawe jak w obręczach innych firm to wyglada.

Azazel86 - masz jakies bicie promieniowe na obręczach i oponach ? bo u mnie troche jest na obręczy "jajo" ,bicia bocznego nie ma ale za to opona bije na boki

ale go wybrudziłes ja swoj naped czysciłem wczoraj pół dnia , nasmarowałem łancuch,wyczyściłem korbe i kasete ,wszystko wygladało jak nówka , ale pojechalem do lasu i cały rower uwaliłem w błocie ,na twarzy tez pełno błota miałem bo błotniki zostały w domu

dostałem dzisiaj pompke do amorka ,napompowałem go i dałem rowerowi niezły wycisk, zrobiłem 33km po cięzkim terenie ,strome podjazdy ,szybkie zjazdy ,jezdzilem samymi bezdrożami ,pełno kamieni na drodze,korzeni,patyków ktore fajnie się mieliły miedzy szprychami ,ale rower spisał sie dobrze ,nic nie nawaliło,rower działa tak jak ma,pod koniec trasy było słychac juz napęd ale to wina łancucha ktory fabrycznie był czymś dziwnym zakonserwowany i strasznie łapał brud, teraz sie moczy w benzynie a jutro naoliwie go olejem Tomex Maraton:P Siedziałem dzisiaj i centrowałem koła , godzine sie meczyłem z 1 kółkiem i guzik zrobiłem nie potrafie zniwelowac bicia promieniowego ,bicie boczne bez problemu usuwam ,chyba musze sobie zrobic jakas prowizoryczną centrownicę bo na klocku cięzko sprawdzic w ktorym miejscu jest bicie promieniowe

idz do pierwszego lepszego hydraulika albo do sklepu rowerowego i pożycz obcinarkę do rurek ,pare razy pokrecisz na kierownicy urządzonkiem i bedziesz miał super ładnie obciętą kiere

Z tego co zauwazyłem rower ma słaby lakier wystarczy czyms lekko przetrzec po ramie i pojawiają sie rysy ale czytajac wypowiedzi na forum widze ze ludzie narzekają na lakier w rowerach róznych firm ,wiec chyba poprostu tak sie teraz maluje niestety ramy rowerowe Mam w domu stary górki rower ktory ma chyba 15 lat ale lakier jest w super stanie ,nigdy go nie czysciłem ,moze na samym poczatku a lakier do tej pory błyszczy i ciężko go porysowac . Ja swojego A6 unieruchomiłem,chciałem spuścic troche powietrza z amorka bo był za twardy ,lekko nacisnałem na zaworek przez jakie 0,5 sekundy i mam teraz kapcia a nie amortyzator ,jak wsiade na rower to amor spada do samego dołu ,teraz juz wiem ze w wysokociśnieniowych amorkach bez uzycia pompki nie ma co spuszczac powietrza i musze czekac na pompke ,ktora kupiłem na allegro ;(

na 95% to własnie tego wina /te 5% odjąłem bo przerzutki naprawde były zle wyregulowane /,ostatnie pare dni siedze w domu chory i nonstop cos poprawiam przy rowerze,biedny rower

spoko,wpisuj sie ile chcesz mój rower na razie stoi nieuzywany ,poniewaz złapała mnie grypa , z minusów roweru jakie zauwazyłem do tej pory to niestarannie wyregulowane przerzutki,nieprawidłowo ustawione klocki hamulcowe oraz krzywo zamontowana przednia przerzutka i troche za wysoko,jest to mój pierwszy "prawdziwy" rower wiec nie mam porównania jak wyglada regulacja fabryczna w rowerach innych firm ,do tego przednia linka przerzutki dochodzi do przerzutki pod kątem i delikatnie sciera mocowanie pancerza w ramie, no i wspomniane juz w temacie dotyczącym montażu Avid SD 7 luzy na piwotach ale to nie wina Krossa. Te wszystkie rzeczy mnie denerwuja i musze je poprawic,ale to chyba wina tego ze chce miec wszystko IDEALNE :025:

odblaski wywale jak tylko dostane zamówione lampy z allegro , zostawiłem je na razie aby mnie nic nie rozjechało jak śmigam wieczorem

dzięki jeszcze 2 zdjęcia o zachodzie słońca

nie przejmuj sie ,czerwono biały tez jest bardzo fajny ,jedyne co w czerwonym mi sie nie podoba to biały amortyzator ,mogli go pomalowac na czerwono kurde nie wiem czy macie tak samo ale ja jak kupuje cos nowego to przez kilka dni a czasami tygodni strasznie przejmuje sie najdrobniejszymi ryskami,odpryskami lakieru itp i wlasnie musze przetrwac ten cięzki dla mnie okres :029: ,potem bede juz mógł spokojnie uzywać roweru bez stresu ze gdzies porysowałem lakier ps.Bede musiał podociągać szprychy i wycentrowac koło bo dostało minimalnego bicia ,ale to chyba normalne bo nowe szprychy zawsze sie troche rozciągną szczególnie jak rowerzysta wazy 117 kg

zgodnie z obietnicą zamieszczam zdjęcia ,rower nie czyszczony wiec ma warstwe kurzu i innych śmieci na sobie

Jutro na 100% zrobie fotki ,dzisiaj byłem w trasie z kumplami i głupio by mi było robić zdjęcia roweru zapłaciłem równo 2000zł w Strzelcach Opolskich ,woj.opolskie .

fotki zrobie chyba dzisiaj ,jak wyjade gdzies w teren ,bo w domu to bedzie głupio wygladało W sumie to mój pierwszy rower z korbami aluminiowymi i ciężko mi sie wypowiadac o nich bo nie bardzo wiem na co mam zwracac uwagę ,ale jeżdząc spisywały się dobrze, nie zauwazyłem aby były "miękkie" i nie mam zadnych zastrzeżeń.

hej dzisiaj stałem sie posiadaczem roweru Kross A6 ,kolor czarny ,bardzo ładnie sie prezentuje ,bede na bieżąco zdawał relacje odnosnie sprawowania sie roweru .Jak macie jakies pytanie to piszcie Dzisiaj zrobiłem jakies 30km ,jestem bardzo zadowolony,rower wytrzymał moje 117kg wagi ,początkowo były problemy z przerzutkami ale je wyregulowałem,hamulce tez nie były za dobrze ustawione, napęd po mojej przejażdzce jest cały zasyfiony ,poniewaz był pokryty jakimś bardzo lepkim olejem/smarem/ , musze cos jutro z tym zrobic bo strasznie łapie piach ... :035: Dziwnie pracuje amortyzator ,tu na pewno pomoze regulacja ciśnienia ale kurde nie wiem czy mam spuścic powietrze czy moze trzeba bedzie dopompowac /nie mam pompki na razie/ , jak wsiadam na rower amorek dosc mocno się ugina po moim cięzarem ,przy hamowaniu bardzo mocno się ugina wydaje sie byc za miękki ale gdy jade to jakos nie czuje aby dobrze wybierał małe dziury i kamienie ,wydaje sie byc za twardy ...