GdyniaBiker

Tabele, to straszne uproszczenie, a rozmiary typu "21" też, bo ten sam rozmiar 2 różnych producentów ma inne parametry. Jak chcesz coś w rodzaju "tabeli", ale dokładnie i dla Ciebie, a nie jakiegoś wyimaginowanego, standardowego człowieka, to możesz się pomierzyć i wyliczyć właściwy rozmiar - m.in. długość - ramy na www.wrenchscience.com To nie jest idealne wyliczenie i raczej nie poda parametrów do jazdy krótkodystansowej bardzo rekreacyjnej, ale często się sprawdza. Mogę dodać, że mając ~187cm wzrostu i koło 90cm nogę, używam ramy 19", ale do jazdy o sportowym zacięciu. Acha, też Kross. Gdybyś użył mojego linka, to dodam, że 19" Krossa ma efektywną długość górnej rury ~590mm. A standardowy mostek chyba 110mm.

Widzę tylko różnicę koloru Według opisu 1 jest tylko biały, 2 tylko "stalowy"...

Ja bym na Twoim miejscu wziął nawet small, są bardzo małe różnice w długości rury górnej - w najmniejszym rozmiarze jest całkiem długa... Ale na pewno nie bierz Large

Nie wiem, czy ktoś już go pokazywał, ale znalazłem strasznie fajny nowy kask authora http://www.ambike.pl/p/pl/387/kask+rowerow...r+hot+shot.html Trzeba by go "obmacać" na żywo, ale prezentuje się świetnie.

To jak będzie Ci się jeździć zależy od efektywnej długości górnej rury, którą można kompensować doborem mostka. Na podstawie wysokości ramy można powiedzieć, że masz dużą szansę obić klejnoty zeskakując z siodełka np na trudnym zjeździe

Hu, trudne pytanie Myślę, że właśnie w tym przedziale jest bardzo duża różnica. Od kiepskich do dobrych. Małej różnicy doszukiwałbym się powiedzmy między kaskiem za 300 a za 600zł. Tak ogólnie. Te tańsze koło 100zł wykorzystują często prymitywniejsze, kiepskie technologie. Słabiej chronią. Są mniej trwałe. Występują tylko w 1 "uniwersalnym" rozmiarze. Mają mało niedużych otworów wentylacyjnych. Są cięższe. Mniej wygodne. Przykładowo widziałem w sklepie tani kask, w którym plastikowa powłoka zewnętrzna odczepiła się od styropianowego wnętrza.. W lepszych jest InMolding itp, coś takiego nie miało by miejsca. Nie twierdzę też, że wszystkie kaski ok 100zł są mało wytrzymałe. Optimum? Na pewno nie 100zł. IMO najlepszy stosunek jakości do ceny to może okolice 200zł.. 170-250.. W tej cenie jest też już przyzwoity wybór markowych kasków. Dobre marki? Dużo ich. Każdemu co innego przypasuje, ale wszystkie znane np. Giro, Bell, Uvex, MET, Scott. Od siebie mogę polecić Cratoni. Mój post dość ogólnikowy jest, ale mogę precyzyjniej odpowiedzieć na kolejne pytania w ramach mojej skromnej wiedzy A, co do wyboru kasku, pytaj ile wlezie, chętnie pomogę To może jaki styl jazdy preferujesz i ile chciałbyś dać za niego?

myślisz że żaden? Znaczy po to tylko, żeby rower katalogowo mało ważył?? E tam, i tak fajne są Zdawało mi się, że 50zł to normalna cena od sztuki? Możliwe, że sklepy sobie liczą więcej, bo są tego warte..

koncertownik dzięki za kolejne info z testu Już właściwie jestem pewien, że karmy trafią do mojego bika. Swoją drogą kolejnym "komplementem" dla nich jest, że montują je seryjnie m.in. w GT Zaskar Team Kolega Wilku nie ma też chyba nic do powiedzenia na temat Ja się tu pytam jak się sprawują po dłuższym czasie, bo to test, a kolega wyjeżdża z subiektywną opinią nt. ich wyglądu i prywatnych preferencji

I jak tam, jeździcie na tych Karmach ? Bo chyba niedługo będę kupował - a jak test to test - czekam na dalsze uwagi z użytkowania

O sorry, źle tak jakoś przeczytałem To się więcej nie powtórzy Jeszcze chciałem dodać małą radę - nie przywiązuj się zbyt do zalet wychwalanych w mocno przesłodzonym opisie aukcji... A rowerek nie waży w tej konfiguracji 12,9 kg, ale jakieś 13,4-13,8. Mimo wszystko sam mam A4 i polecam

No dobra, wiem, że A4 można kupić na allegro taniej, ale gdzie jest A2 za 2999zł ?

Co do wymiarów to mam inne - 187/90cm i używam ramki 19" z pełnym zadowoleniem, więc też sądzę, że 21" powinna być dla Ciebie ok... Sztycę mam 400mm, zostaje mi ok. 3cm rezerwy, mostek zmieniłem na 120mm ale na krótszym też bym dał radę. Tak na oko, nie wyliczając z konkretnych parametrów Twojej budowy ciała i nie biorąc pod uwagę preferencji, stylu jazdy drobna uwaga - co to za ceny?! O ile wiem, to A4 jest droższy, ale też nie kosztuje 3k? OCB?

Po raz kolejny - przynajmniej długość nóg podaj.. Tak, to można tylko wróżyć. Z nóg to też mało precyzyjne ale już bardziej. Poza tym jak będziesz na niej jeździć? Bo może do dłuższych wypraw enduro akurat by pasowała, ale to dość "ostry" rowerek, więc już do skoków itp szaleństw bierze się najczęściej mniejsze..

Twarda i sztywna podeszwa to standard w dobrych sportowych spd, i zaleta podczas jazdy.. Ale przyznaję, że ja nie mam dyskomfortu, czy trudności z chodzeniem w moich Specach Sport MTB (chociaż oczywiście chodzi się tak "inaczej")... "Przemakanie" i wentylacja to również typowe zalety - cóż, butki dają max komfortu jak jest w miarę ciepło i sucho, zapewniają wygodę nawet w upale, a jak się robi zimno i mokro, to trzeba sobie niestety radzić ochraniaczami, podwójnymi skarpetkami, butami zimowymi...

Zrobisz może jakieś ich zdjęcia? Mógłbyś też znaleźć jakiś "stały" link do tych butów, bo linki do allegro szybko robią się nieaktualne.. Nie pojeździłeś w nich jeszcze za dużo? Bo rzeczywiście ciekawe, jak się spiszą, bo stówka to fantastyczna cena za takie buty: sztywna podeszwa, gniazda kolców no i przede wszystkim klamra - to cechy butów zwykle przynajmniej 3-4 razy droższych To była super okazja, czy zwykła cena i było więcej egzemplarzy na aukcji?

Zwracam honor Jak nogi długie, to może być tułów krótki Tak na chłopską logikę Ale ręce mogą być długie jak nogi długie Chyba najlepiej w takim przypadku przymierzyć lub spróbować z czymś takim, jak wspomniany http://www.wrenchscience.com/ A przymierzyłeś i było źle to i ja doradzę 20" Bo to nie taka łatwa sprawa - np. ja jestem wyższy, a jeżdżę na 19" (trochę krótszej od Radonowej 20")... A zresztą jak widzę, wysokość "Radonowej" 20" jest podobna chyba, jak mojej "Krossowej" 19" A odnośnie bmx-owych wrażeń na Cubie - jeździłeś wcześniej też na tego typu roweruch XC, czy na innych - stąd mogłyby wynikać tak dziwne odczucia?

A link jest do Radona? Czy ja czegoś nie kumam?

Ecia - tam jak się wejdzie na stronę to jest bodajże "road" i "mountain", to wszedłem na mountain, a w tym "fit system" chyba się już nie wybierało.. Mógłbym się zastanawiać nad 52cm+3cm na rogi ale nie 46... Cóż, może jeszcze wypowie się ktoś, kto używał tego, ciekaw jestem, jak Wam obliczył kierę.. Gonzo2 - nie widzę w tym temacie Twoich wcześniejszych postów, więc Mamy użyć MOCY, czy po szpiegowsku poszukać sami informacji o Tobie, żeby coś doradzić ? Bo tak się składa, że rozmiar jest zależny w największym stopniu od indywidualnej budowy

Ładniutki Kross Imo bardzo dobra waga - zwłaszcza biorąc pod uwagę, że nie stosowałeś nierozsądnie lekkich komponentów, i że zostały Ci jeszcze części, na których w razie chęci możesz zbić jeszcze dużo - amor i koła To siodło Velo ostatnio niemal po nocach mi się śni - lubię deski, ale mimo to miło słyszeć, że w dodatku jest wygodne

Mam pytanko do tych z Was, którzy używali algorytmu obliczania rozmiaru na WrenchScience - dla MTB. http://www.wrenchscience.com/ Przypasowała Wam obliczona szerokość kierownicy? Mi imo bardzo dobrze obliczył długość ramki itp ale mam zastrzeżenia do kiery. Nie jedynym ale chyba najważniejszym czynnikiem branym pod uwagę przy doborze kiery jest szerokość barków. Wpisałem z przybliżonego pomiaru (ale to nieistotne) 54cm barki (szer ramion). A szer kiery dał mi 46cm To trochę mało... Co o tym sądzicie?

A, takie buty Wydawałoby się, że takie rozwiązanie zwiększa wagę, no ale widocznie tu ma sens jednak. Rafał87, fajna sytuacja Mogłem trochę poczekać z zamawianiem moich

http://www.sklep.bikestacja.pl/index.php?cPath=35 A nawet po 65zł No cóż, stare wcs-y ostatnio kiepsko się miały przy konkurencji Boplightów... Więc to logiczne posunięcie Ritcheya.

Mam wcs-y ale jeszcze nie miałem okazji ich zamocować. Stąd pytanie - czy ich kąt wygięcia w stosunku do kierownicy jest standardowy? Bo mam wrażenie, że jest dość duży, ale nie jeździłem jeszcze nigdy z rogami, więc nie wiem... http://rowerowe.net/content/view/686/97/ Ciekawe, po ile będą chodzić. I jak się będą spisywać... Co ciekawe, na zdjęciu wyglądają, jakby były idealnie proste..

Też mam te butki Przejeździłem 1 niezbyt hardcorowy sezon (~3000km) i za tą cenę to nie będę pisał, że nie mają kolców, sprzączki, bo to niestety kosztuje więcej... Jak dla mnie są fajne naprawdę sztywne, trwałe (popękał tylko język przy tych dziurkach ale to widzę standard), błotko się ich nie trzyma Oprócz podeszwy. Dobrze trzymają stopę, świetnie wentylowane, rzepy mają się dobrze na razie Dla mnie wygodne, mimo, że należę do mniejszości użytkowników, mającej płaskostopie Co nie znaczy, że polecam innym "platfusom". Oprócz tego mam dość długą ale szczupłą stopę (46) i ten najdłuższy pasek jest trochę długi 4 me, jak zapnę solidnie but, to sięga prawie do podeszwy, z 2cm mu brakuje, ale zdarzało mi się zapiąć go prawie do ziemi Zastanawiam się, czy nie skrócić sobie tego paska, to na 1 bucie będzie pasek "Special" Zobaczymy, czy mi stopa do wiosny nie utyje To moje pierwsze SPD i warto było spróbować, są dobre na początek i mam nadzieję, że "pożyją" jeszcze 1-2 sezony.

No ale już od kilkunastu jazd jest ok (a trochę ją wytrząsłem w terenie) a opony chciałem wymienić na wiosnę... Może jak niebędę ściągał tej opony to dojeżdżę do końca sezonu? Następne opony oczywiście zwijane.