Skocz do zawartości

Wooyek

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 410
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Zawartość dodana przez Wooyek

  1. Moje zostały po znajomości wycięte na ploterze z pomarańczowej folii. Z takich bardziej profesjonalnych: Pełny wybór, ale drogo, znajdziesz u Slik Graphics: http://www.slikgraphics.com/ Na zamówienie, ale drogo, zrobi Ci Hifivegfx: http://hifivegfx.com/pl/ Nie wszystko i nie w każdej chwili, ale tanio, zrobi Ci Czajko: http://endurotrophy.pl/forum/showthread.php?tid=8138
  2. Robiłem ostatnio sesję do podsumowania testu mojego Moona (dociekliwy znajdą link w podpisie), więc się pochwalę, a co:
  3. To w takim razie: hardtail + sztyca regulowana + szkolenie techniki jazdy
  4. Po krzywo przykręconej kierownicy wnioskuję, że rower został wyciągnięty na szybko z kartonu do zdjęcia - może być po prostu nie napompowany. A może ma Dual Air i ciśnienie w negatywnej wyższe, niż pozytywnej. A może ma Solo Air i ktoś nalał do komory oleju i "zaciągnęło". A może jest ustawiony na 80 mm skoku, a skala na goleni jest dla 100/120 mm. Ciężko zrobić diagnozę stanu amortyzatora na podstawie zdjęcia
  5. A czemu nie Convoy mocowany do kasku, skoro już wiesz, że najlepszy...?
  6. Pełne info i ceny: http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=14000 Nie mam żadnego związku z Dariusz70, ale wrzucam, bo sam od niego kupiłem i jestem zadowolony. Ogólnie największe zalety modowanych latarek to dla mnie poprawki termiki (mniej się grzeje, dłużej świeci, zyskuje trwałość) i możliwość wyboru barwy diody (najbardziej popularna to chyba 4C - naturalna ciepła, dużo przyjemniejsza od standardowych, lekko niebieskich). Podobno jest też coś dłubnięte w optyce (lepsza przepuszczalność światła), można sobie do tego zażyczyć z kolimator zmieniający kształt wiązki światła (60x20 to chyba najbardziej "rowerowy"?). Tyle że tak jak koledzy pisali, to raczej do jazdy po lesie - na mieście jedyną zaletą będzie większa trwałość przy regularnym użytkowaniu. Chyba jednak chodzi właśnie o zasilanie z powerbanka w czasie jazdy - czyli powerbank zamiast zwykłego pakietu aku. No bo po co byłby Ci powerbank do ładowania w domu...?
  7. Whyte G-160 RS 2017 Więcej zdjęć i szczegółowy opis u mnie na blogu: http://www.1enduro.pl/bikeporn-whyte-g-160-rs-2017/
  8. Wooyek

    [2017] Kross

    Gdyby kogoś interesowała kolekcja enduro/trail, to właśnie opublikowałem u siebie na blogu jej szczegółowy opis z dużą ilością zdjęć i pierwszymi wrażeniami z jazdy: http://www.1enduro.pl/kross-2017/ Więcej: http://www.1enduro.pl/kross-2017/
  9. Wooyek

    [2017] Kross

    Milion rozmiarów kół i opon, rynek poszatkowany na kilkanaście gatunków i pod-gatunków rowerów, różne koncepcje geometrii, napędu czy kokpitu, co chwilę jakaś nowa, nieistniejąca nisza zostaje zapełniona, a Twoim zdaniem producenci *utrudniają dowolność wyboru*? WOW
  10. Wooyek

    [2017] Kross

    O muj borze... Zewnętrzne łożyska suportu, napędy 1x11 - wszystko diabeł! A jeszcze nawet nie doszliście do pressfitów
  11. Napisał, że nie są popękane. Guma w rozsądnym przedziale czasu nie traci właściwości - podobno nawet lekko "odleżane" opony są na szosie pożądane (o ile dobrze pamiętam, miało to jakiś związek z odgazowaniem gumy po procesie wulkanizacji?). Pewnie więc chodzi o odpicowanie celem wystawienia zbędnych zapasów na Allegro. Ja bym postawił na dokładne wyszorowanie z pianą. Do opon MTB używam Plaka z bardzo dobrym rezultatem, ale to tylko na boczne ścianki - w szosowej oponie bez sensu.
  12. Dla wielu osób klatka jest zbyteczna, ALE jak chcesz mieć 100% pewności, jakaś minimalistyczna prowadnica nie zaszkodzi. Ja osobiście olałem całkowicie, więc konkretnego modelu nie polecę.
  13. Wooyek

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Nowy nabytek w rodzinie: Canyon Grand Canyon AL SLX 7.9 2016. Więcej zdjęć i opis: http://www.1enduro.pl/canyon-grand-canyon-al-slx-7-9/
  14. Rowery są tak pakowane, żeby zajmowały trochę mniej miejsca (przednie koło "schowane" pod ramę). Przerażające jest dopiero, jak się widzi osoby jeżdżące tak w terenie...
  15. Zaktualizowałem swój wpis o napędach 1x10 - trochę się pozmieniało od zeszłego roku... http://www.1enduro.pl/naped-1x10/
  16. Wooyek

    Nowości 2017

    No i nie poprawiłeś
  17. Wooyek

    Nowości 2017

    Wkradł się mały błąd - GC nie jest 27,5"+ (za to Root Miller jak najbardziej i mega dobrze się zapowiada)
  18. Czyli sądząc z tonu odpowiedzi, po prostu chęć pójścia pod prąd?
  19. Jak zwykle nie "mój", tylko pożyczony, ale taki fajny, że się pochwalę Więcej zdjęć i "dwa zdania": http://www.1enduro.pl/bikeporn-whyte-t-130-rs-2016/
  20. Ogólnie szacun za szaleństwo, ale tak zupełnie na marginesie, ktoś mi wytłumaczy, o co chodzi z tymi hulajnogami?
  21. Trzeba jeszcze brać pod uwagę: 1) Długość podjazdów - jak ktoś lubi wyrypy typu 100 km po górach, to "szacunek do samego siebie" schodzi na dalszy plan. 2) Rozmiar koła - zdecydowanie inaczej wyglądają przełożenia przy 29", facie czy 29+. Także masz prawo mieć takie wrażenie, ale warto jednak zachować otwartość na nietypowe potrzeby innych
  22. Po kolei: - za niespadanie łańcucha odpowiada zarówno zębatka NW, jak i przerzutka ze sprzęgłem, ale... - są też tańsze przerzutki ze sprzęgłem pod 10 rzędów - nie musi to być nowa M7000, ale... - tylko M7000 (i M8000) dobrze ogarną kasetę 11-42T, którą będziesz chciał kupić w przyszłości. Innymi słowy: - przerzutka jak najbardziej ze sprzęgłem; - jak do kasety 11-36T, to może być cokolwiek na 10 lub 11 rzędów. - pod kątem przyszłych upgrade'ów (11-42T, przejście na 1x11) najlepiej kupić M7000.
  23. Hint: folia bezbarwna, taśma izolacyjna itd.
  24. Na złą stronę patrzysz https://www.facebook.com/gregorio.fh/photos/a.166218170115221.39080.150791384991233/994150173988679/?type=3&theater
×
×
  • Dodaj nową pozycję...