-
Liczba zawartości
1 410 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
13
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Wooyek
-
Tak, na pewno ze względu na nacisk klocków Chodzi o temperaturę.
-
Zauważ, że piszemy tu o grupach 11-rzędowych. O kompatybliności masz cały fajny wątek o tutaj: http://www.forumrowerowe.org/topic/194808-kompendium-kompatybilnosc-napedow-do-11s/
- 44 odpowiedzi
-
- 2016
- nowości rowerowe
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Raczej nie NX 89 ojro XT 109 ojro (ceny katalogowe)
- 44 odpowiedzi
-
- 2016
- nowości rowerowe
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Przemyślenia spaczonym okiem - Shimano 2016
Wooyek dodał komentarz → mklos1 wpis na blogu → Boso, ale na rowerze
Trudno oczekiwać, żeby druga od góry grupa osprzętu MTB była projektowana z myślą o "górskich rowerzystach miejskich jeżdżących po bułki". Dla takich ludzi są inne rowery, nie wspominając o innych (tańszych) grupach osprzętu. Więc nie wiem, o co chodzi z tym "utrudnianiem życia". Poza tym na poparcie swojej wątpliwej tezy pominąłeś fakt, że nowe XT to nie tylko 1x11. Jak chcesz, możesz sobie zrobić nawet 33 biegi - wtedy to dopiero będzie lans pod piekarnią! -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Wooyek odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Chyba raczej nie rozumiesz 1x10 -
[Epicon] stukanie przy poruszaniu przód-tył na zacisnietym hamplu
Wooyek odpowiedział temat → SR Suntour
Taki luz może oczywiście wynikać z wielu rzeczy (piasta, śruby tarczy, śruby zacisku, klocki, stery...), ale najbardziej oczywistą możliwość, czyli luzy na ślizgach, też wypadałoby dopuścić Żeby to sprawdzić, najlepiej wcisnąć palec między górną goleń a podkowę dolnych goleni (koło uszczelki) i wtedy poruszać rowerem bez uginania widelca - zgniatanie palca niestety kwalifikuje ślizgi/dolne golenie do wymiany. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Wooyek odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
1. http://bynajmniej.pl/bynajmniej-to-nie-przynajmniej/ 2. Próbowałeś zapytać o dostępność? Może akurat się robią? -
Zarąbisty, po poprawieniu przedniego zacisku urywa dupę Przyczepić się można jeszcze tylko do klamek dosuniętych do gripów - hamujesz małymi palcami, czy wszystkimi pięcioma? A co do samej idei, to bardzo ciekawa... Jeden rozmiar dla każdego to może lekka przesada, ale cała reszta... W końcu jeszcze ~15 lat temu standardem było jeżdżenie na sztywnych rowerach po górach, a nie miały one: nowoczesnej, stabilnej geometrii - 69 stopni wydaje się stromym kątem, ale większość hardtaili "enduro" efektywnie ma właśnie tyle (w SAG-u). Tutaj SAG-u nie ma, a stabilność (niezmienność) geometrii ma równie duże znaczenie, jak same cyferki; dużych kół i porządnych opon - wiadomo, że 29" z dobrą gumą na szerokiej obręczy sporo wybacza, ale osobiście widziałbym tu 27+ krótkich/szerokich kokpitów; sztyc regulowanych - tego akurat by mi brakowało, choć zdaję sobie sprawę, jak wielkim faux pas by to było (a może nie?).
-
Nie A jaram się nim bardzo - szykuję się na 2017 Drużynę 27+ godnie reprezentuje NS.
- 11 973 odpowiedzi
-
Rower wypożyczyłem na potrzeby ogólnego wpisu o "plusach" - więc taki na pewno będzie A tak bardziej odnośnie Staszka, to będzie na blogu bikeporn wzorem tego z Djambo
- 11 973 odpowiedzi
-
Biorąc pod uwagę, ile osób już miało okazję przetestować "Staszka", to nie wiem, czy jeszcze się łapie pod definicję "roweru nietypowego", ale biorąc pod uwagę zastosowane w nim rozwiązania i cenę, to chyba jednak tak No to fotki: Rower wypożyczony z dobrerowery.pl - jak już oddam, to polecam samemu spróbować!
- 11 973 odpowiedzi
-
Dzięki, ale siła i jakość przekazu płynie właśnie ze specjalizacji Oczywiście tematyka nie będzie (już nie jest) ograniczona do typowego "książkowego" enduro, bo każdy inaczej definiuje to określenie. I blog ma pokrywać wszelkie możliwe definicje - stąd też znalazło się miejsce dla fatów, a w przyszłości też np. bikepackingu. W sezonie pewnie pojawi się nawet coś o maratonach czy DH. Więc dopóki mówimy o rowerach MTB użytkowanych zgodnie z przeznaczeniem - spoko. Ale pisanie o szosie, trekkingu czy kolarstwie miejskim raczej zostawię innym specjalistom
- 11 973 odpowiedzi
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Wooyek odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Niestety nie, mogę jedynie sugerować się opiniami starszych kolegów -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Wooyek odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Tak dokładnie jest z owalem - po przesiadce nie czuć różnicy, no może trochę płynniejszą jazdę na śliskich, technicznych podjazdach. Ale jak się wróci do kółka... okazuje się, że jest kwadratowe. -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Wooyek odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Na razie jeździ... mało bo mam jeszcze Treka Stache do oblatania Pierwsze wrażenia troszkę opisałem pod ostatnim zdjęciem na blogu, ale nic odkrywczego - porządny test napiszę pewnie koło wiosny. -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Wooyek odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Czy 27+ też podchodzi pod "pokaż swojego 650b"? Więcej fotek i obowiązkowe "dwa zdania": http://www.1enduro.pl/ns-bikes-eccentric-djambo/ -
Djambo również u mnie się pojawił http://www.1enduro.pl/ns-bikes-eccentric-djambo/
- 11 973 odpowiedzi
-
Podpowiedź: nie opłaca się składać roweru, kup gotowca.
-
Kiedyś byłem fanem Formuli... Miałem dwa komplety K18, The One i RO. Teraz mam Deore i SRAM-y Guide R. Mimo, że to hamulce o dwie-trzy półki tańsze od T1/RO, to do Formuli na pewno już nie wrócę. Te hamulce są jak piękne Włoszki - seksowne, ale chimeryczne i nieprzewidywalne Mają wprawdzie rewelacyjną modulację (to właśnie na The One nauczyłem się hamować jednym palcem) i bardzo dużą siłę, ale ciągłe ocieranie klocków, trudne do zidentyfikowania hałasy, "tłumienie powrotu" w klamkach i problemy z serwisem moim zdaniem je eliminują. Nowe hamulce oferują równie dobre działanie już w modelach ze średniej półki, a przy tym dużo prościej się z nimi żyje.
-
Ja się starałem, ale tylko bikeBoard stanął na wysokości zadania https://www.facebook.com/SiwekFotografia/photos/a.1135753326469024.1073741846.595732513804444/1135754253135598/?type=3&theater
- 11 973 odpowiedzi
-
Czy ja wiem, czy ucichła... Na szosie to jest hit, XTR Di2 zdobył "Gear of the year" na Pinkbike'u i pewnie prędzej czy później pojawi się XT Di2, które jest niezbędne dla większej popuarności tego rozwiązania. No i lada moment pojawi się też bezprzewodowa propozycja SRAM-a, która elegancko będzie pasować do napędów 1x (2x mniej silniczków/baterii). A co do regulacji - czemu ma się różnić od regulacji 11s? Nawet nie jest powiedziane, że łańcuch będzie węższy. Koledzy, trochę więcej dystansu i otwartości - bo szukacie dziury w całym, mimo że ten sprzęt nie został jeszcze nawet oficjalnie pokazany
-
Tacy rowerzyści nie są targetem omawianej tu grupy osprzętu, więc to raczej słaby argument. Na Eagle'a zdecydowanie znajdą się odbiorcy, którzy będą potrafili go wykorzystać i bez sensu są te dywagacje, że to jest zło, bezsens i kretynizm. Taki sam beton, jak przy wprowadzaniu każdej jednej nowości... :/ A po kilka latach każdy i tak będzie to miał w swoim rowerze (i z góry błagam, darujcie sobie opowieści o tym, jak to jeździcie na kołach 26" i napędzie 3x8).
-
1. 8,5 km/h to na technicznych górskich podjazdach całkiem sporo. 2. Nie wiem czy słyszałeś, ale są też w sprzedaży zębatki większe, niż 32T Więc jak najbardziej można to nazwać inaczej.
-
Błąd: standardem jest mostek 4-5 cm Chyba ograniczyłeś lekturę do obejrzenia tabelki Przeczytaj chociaż podpis pod nią - dotyczy rowerów AM/enduro z nowoczesną geometrią. Tabelek dla oldschoolowych rowerów XC jest już wystarczająco dużo