Wooyek

Dzięki za odpowiedź, wygląda spoko, możliwe że się skuszę, choć miałem nadzieję na coś <600 g...

Szukam jakichś lekkich i szybkich opon XC na koła 26", coś w stylu: Maxxis Aspen, Crossmark, Kenda Small Block Eight itp. Nie zalegają komuś jakieś pozostałości po przesiadce na 29"? ;)

Takimi też można się tu chwalić? Spec Turbo Levo Comp 2019, rozmiar M. Na zdjęciach jeszcze w seryjnej specyfikacji, aktualnie przeszedł już kilka zmian (z których normalne pedały były najbardziej oczywistą)

Canyon Spectral CF 2018, z kilkoma nowinkami na ten sezon. Z oryginalnej specyfikacji został głównie napęd i koła. Dla ciekawych, opis wszystkich ciekawostek na blogu: https://www.1enduro.pl/canyon-spectral-moj-rower-sezon-2019/

Dzięki, sztycę i kierownicę udało mi się w międzyczasie kupić, pozostała piasta.

Oczywiście, to jest podstawa!

Zalega komuś w przyzwoitym stanie? kierownica 31,8 mm, czarna, długość 720+ mm sztyca 30,9 mm, czarna, długość 360+ mm piasta na oś 20 mm, czarna, 36 dziur

Dawno nie wrzucałem do tego wątku zdjęć testowych rowerów, ale ten tak ładnie wyszedł, że "nie szczymie" Cannondale Habit Carbon 2:

Whyte Friston Zdecydowanie bardziej gravel, niż przełajka, ale nie wiem, czy ktoś jeszcze jeździ na prawdziwych CX To mój (2017), z paroma pro-miejskimi akcesoriami (m.in. biały kruk: podsiodłówka od Prezesa) i dirtowym mostkiem 45 mm A tu razem z modelem 2018, w mniejszym rozmiarze (50 cm) wypożyczonym na próbę dla żony: A tu już wspólne objeżdżanie wspomnianych rowerów ze wspomnianą żoną No to się pochwaliłem. A jeśli chodzi o "dzielenie się wrażeniami"... Gravele Whyte to dość specyficzne bestie - geometria jest mocno inspirowana MTB, więc w moim rozmiarze 52 cm reach to sowite 400 mm, gdzie standardem jest 360-370 mm. Równoważone jest to krótkim mostkiem i kierownicą. Do tego dochodzi kąt główki ramy 70 stopni i efektem jest baza kół o centymetr dłuższa, niż w... największym (!) Specu Diverge Czyli idealna szosówka dla kogoś, kto jeździ na codzień enduro

Ja, mój brzuch, jak również rower, w pełnej okazałości

Bo było ściganie, to i focenie było...

Nie mój (testowy), ale pogapić się można Marin B-17 2, czyli 130/120 mm skoku, plusowe koła i bardzo fajne wyposażenie za 8800 zł.

Bo wspomnienia z weekendu zaczynają się już rozmywać

Bo tęsknię na Joy Ride

To czy komin dostaje po pupie bardziej zależy od stosunku części wysuniętej do schowanej - a tutaj widać, że wewnątrz ramy sztyca sięga daleko poniżej skrzyżowania z górną rurą. Jedyne, co będzie dostawać po pupie to sama sztyca i jej ślizgi (ale tego też bym się zbytnio nie obawiał).