Wiewiór

Jura Tour Cześć, pragnę zachęcić do podjęcia wyzwania i stawienia się z ze mną i innymi forumowiczami na pierwszych ever w kraju zawodach Gravel Race!. Formuła zawodów lajtowa, bez spiny, choć będzie z kim się pościgać. Zawody organizują moi dwaj znajomi chcący wypromować tą "nową " u nas kategorię. Trasa jest skomponowana pod rowery na wąskich gumkach, leci przez pola, szutry i lasy, jest szybka i urocza. Dadzą sobie na niej radę amatorzy, chociaż wraz z rosnącą prędkością może trzepać miejsce : Ogrodzieniec i włości przyległe czas : 17 września 2017 "Zawody" są legalne, pro zorganizowane, będzie pakiet startowy i kupa zabawy. Wystartować może każdy, nie ma restrykcji co do typu roweru, ja jadę na stalowej sarnie 29x2,1"na prostej kierze, ale bonusowo osobno będą liczeni ludzie na gravelach. Będzie ekstra Na dobicie się mogę pokazać Wam kilka smaczków w okolicy ^^ paczcie tu : https://www.facebook.com/events/316355695439048/?ref=br_rs Pozdrawiam, Wiewiór

Cześć, dawno mnie tu nie było!!! Wracam tu do Was drogie freaki jarające się nietypowymi bajkami, a szczególnie gravelami choć nie tylko. Na Jurze krakowsko-częstochowskiej,czyli an ścieżkach gdzie najczęściej oblatuję swoją sarnę, będą PIERWSZE W POLSCE ZAWDOY GRAVELOWE. Jura Tour Formuła zawodów lajtowa, sam wytyczałem trasę. Zawody organizują moi dwaj znajomi chcący wypromować tą "nową " u nas kategorię. Trasa jest skomponowana pod rowery na wąskich gumkach, leci przez pola, szutry i lasy, jest szybka i urocza. Dadzą sobie na niej radę amatorzy, chociaż wraz z rosnącą prędkością może trzepać "Zawody" są legalne, pro zorganizowane, będzie pakiet startowy i kupa zabawy. miejsce : Ogrodzieniec i włości przyległe czas : 17 września 2017 Wystartować może każdy, nie ma restrykcji co do typu roweru, ja jadę na stalowej sarnie 29x2,1", bonusowo będą liczeni ludzie na gravelach. Będzie ekstra Na dobicie się mogę pokazać Wam kilka smaczków w okolicy ^^ paczcie tu : https://www.facebook.com/events/316355695439048/?ref=br_rs

Cześć, potrzebuję oponki na przód do enduro, poszukuje Miniona 2,5, Highrollera, Magic Marry lub podobne

Nie znam precyzyjnej wagi, ważyłem z osią, reverbem, manetką reverba, tłumikiem i manetką foxa z kablem, zaciskiem sztycy i suportem. Po odjęciu wag poszczególnych komponentów (kilka sam ważyłem, reszta z fotek na wadzę) wyszło 2358g rama, 250g tłumik

Oryginalny ~14,1 kg 150/150mm W budowie Gotowy 12,3 kg 160-130/150mm PS. jak się zmniejsza tu zdjęcia?

Tak jest

Rama pospawana ;> Nie trafiła do Pana Zenka, bardziej do Pana Tomasza czy Michała. Pospawali ją w lokalnym zakładzie samochodowym, nie garażu. Renowuja tam kilka samochodów, przygotowują rajdówki, z Cr-Mo spawają do nich klatki. Żaden inny zakład się tego nie podjął. Dzwoniłem do kilkunastu w Katowicach, Sosnowcu, Dąbrowie Górniczej... dla większości to za mała sprawa, żeby sobie tyłek zawracać, inni chcieli robić analizę labolatoryjną materiału ;> Myślałem o tym, żeby wysłać do jakiegoś speca od stali jednak naprawa by była pewnie czasochłonna i kosztowna, do tego trzeba doliczyć wysyłki. Nie mówię, NIE, jeśli trzeba będzie, posypie się znowu albo zwyczajnie zechcę zmienić haki (na nowe, krótsze) to kogoś o to poproszę, ale poza sezonem, najlepiej zimą. Co więcej, na nowy sezon planuję coś coś innego...

Nie mam tu takiego, musze się rozejrzeć. Może ktoś poleci mi jakiś zakład na śląsku? Nie byłem jeszcze u nikogo, prpaca, mało czasu, do tego z braku laku jeźdżę na fullu, którego niedawno złożyłem.

No już też nie pójdę w Rometa chociażby sie trafiła taka ramka na rynku. Rower lubię dalej, focha nie mam ale sądziłem, że naprawę pogwarancyjną odpłatnie zrobią. Poza tym skoro inni na podobnej klasy sprzęt mogą dać lepszą/dłuższą gwarancję to jestem kupiony. PS. naprawdę nie przypuszczałem, że mi taka rama strzeli. Kiedyś połamałem alu ramę Scotta po 2-letniej gwarancji. Dostałem nową z nowej kolekcji bez najmniejszych próśb i narzucania się. Przesłali mi ją kurierem na swój koszt, a starej nawet nie zabrali.

Tak jest, nogę mi ten rower złamał Noga w porządku, wyleczona, żadnych problemów. Hak jest cały złamany, tzn w dwóch miejscach po linii , tj. prawy dolny wideł jest luźny, klinuje się tylko o hak tuż pod śrubką. Wracałem tak 35km drogą do domu bo nie było innej opcji, żeby wrócić. Co ciekawe, nawet się jechało. Musiałem tylko delikatnie, równo pedałować na siedząco. Przy depnięciu, skręcaniu albo zmianie kadencji koło się bujało w ramie, a wideł skrzypiał. Jakbym miał przy sobie duct tape to bym pojechał dalej, haha.

Myślałem, że coś zaproponują, dlatego czekałem z publikacją zdjęcia tydzień. Rozpoznają rower i nasz (ten) temat na forum, jednak nie zaproponowali mi żadnej pomocy. Ramy juz podobno nie mają, a naprawy nie mają jak zrobić. Polecono mi pogadać z Rychtarskim, Orłowskim i resztą... Zaznaczam, że jest pół roku po gwarancji więc wiecie... PS. rower strzelił mieląc po piasku w drodzę na Pustynie Błedowską.

A bardzo chętnie, to samo zasugerował Romet, tylko ile to będzie kosztowało? Musze napisać maila do kilku miejsc, popytam też w zakładach spawalniczych ile za smarknięcie spawem.

BOOM! Dziękuję, pozdrawiam.

Cześć, u mnie nic z powyższych nie występuje.Moje hamulce mają juz ponad rok. Z doświadczenia - wibracje kiedyś odczuwałem na innych hamplach i jestem prawie pewien, że to przez odchudzoną tarczę hamulcową i dużą siłę hampla.

A masz! Jedyna fota zrobiona w całości sprzed rozbiórki, tuż po wyjęciu z kartonu. Planuję zachować tylko ramę, tłumik, korbę i sztycę. Reszta na sprzedaż.

Dobra dobra, rower w pracach, na chwilę obecną wszystko w kawałkach i po pudełkach To tylko zapowiedź

Tralalalaaa... and that's all folks! Przynajmniej na razie

Dzieki Korba była tak złożona tylko na jeden wyścig, a biegu i tak nieco brakowało.

Błotko singlowi nie groźne! PRZED PO

Przyłożyłem sobie dziś tej uphill na Stożek, byłem jedyny na singlu ;P Do tego wyszło całkiem całkiem. Opony NIE traciły przyczepności, mimo że błotko było na ~3-5cm. Małe kółeczka się za to ludziom ślizgały... co więcej zaliczyłem też dwa gliniaste zjazdy ze Stożka trasą DH. Na rock gardenie wziąłem dwóch chłopaków na fullach do FR, był respekt

Wnioski: sikam na małe kiszki - mam patologiczną niechęć do małych kółek Romet 29er trzyma się w zakrętach jak przyklejony, jest bardzo skrętny, duże koła wyratowały mnie nie raz przed lotem przez kierę stal naprawdę uprzyjemnia jazdę i dodaje komfortu na singlu da się zrobić niemal wszystko, napęd mam bezszelestny (SIC!) Co bym ewentualnie zmienił? tytanowa rama (waga) carbonowy wideł (waga) carbonowe koła Reynolds/Ritchey/ENVE... (waga, sztywność, wytrzymałość) hamulce na XT (siła) zębatka korby z lepszego alu gripy są super wygodne i tłumią wibracje, ale gdy goła ręka się spoci... samobójstwo. hmm... +10-20mm top tube Generalnie jestem baaaaaardzo zadowolony. Teraz zaczęła mi się marzyć stalowa przełajka. Nie mam żadnych ciągot do amortyzowanego widelca. Może gadam głupoty, ale w duży teren był brał jedynie fulla, a w lekki teren pełnego sztywniaka, dziwnie bym sie teraz czuł na rowerze "łamanym" tylko z przodu. PS. w niedzielę się wybieram z nim do Wisły - Uphill na Stożek. Ktoś będzie? ;>

Pierwsze trofeum dla Rometa Nocny wyścig miejsko - szosowy! Dojechałem pierwszy biorąc nawet kolesi na ostrych torówkach.

Chciałbym!

Szczególnie, że w tym tygodniu ustrzeliłem też w konkursie zębatkę od Weeze ;D Zębatka idzie na sprzedaż, bo kolor nie pasuje. Przymierzyłem ją tylko do zdjęć bo chcieli foto do promocji.