Wiewiór

Jestem taki poirytowany czekaniem na widelec... że zrobiłem małe zakupy Shimano SH-M183 i Time Roc chwyty ESI "SRAM" Racers Edge, zacisk Hope 30mm, sztyca Thomson 410mm x 27,2mm Półogniwo KMC,dzięki któremu będę miał napięty łańcuch przy minimalnej długości tylnych wideł! Czekam jeszcze na widelec, który ma zrobić Pan Rychtarski, jednak ma z tym niemożliwie problemy. Podobno rurki pękają podczas wyginania, więc zmieniłem trochę projekt. W przyszłym tygodniu zamawiam też naklejki, które zrobiłem i zamówione aluminiowe niebieskie śrubasy do klamek.

Myślę, że chcieli zrobić podobnie jak konkurencja - stylowego stalowego 29er'a, a Rock Shox przysłał im nie te Reby co zamówili

Właśnie tak! Trzeba by to nagwintować, albo wsadzić tą nakrętkę między aluminiowe haki a stalową ramę, a nie poza ramę koło łba śruby. (jak na fotkach) I ten sposób działa, tylko trzeba dać grubsza śrubę niż ta co pasuje do tego gwintu w hakach, bo podczas kręcenia nią wkręci się w haki zamiast je odepchnąć. O tak: PS. ja bym jakoś nie przeceniał roli napięcia. Sądzę, że jak zaprę się butem o podsiodłówkę a ręką odciągnę koło to skręcenie na te 4 wielkie śruby M8 wystarczy. Blokowanie tymi śrubkami to raczej tylko taka asekuracja jak już skręcę te duże. W trialówce wystarczały 2śruby a siły były dużo większe. Rotor (ten od owalnych zębatek) też nie widzi problemu z napięciem łańcucha podczas stosowania ich zębatek w singlach. Przy takich zębatkach łańcuch wręcz nie może być na sztywni napięty, bo zębatka się nie obróci, łańcuch musi być wręcz nieco luźny. Sam nie raz śmigałem na w miarę luźnym i nic się nie działo. Mam zębatki z wyższymi zębami dedykowane własnie do singla, łańcuch podobnie, do tego rzekomo na ficzer do tytułem "anti drop". Napięciem łańcucha bardziej bym się martwił mając zębatki z rozebranej kasety i zwykły łańcuch 8 czy 9 speed.

HA! wiem jak to zrobię żeby działało. Tak jak jest przedstawione na fotkach serio nie działa. Mam tu przy sobie nakrętkę i śrubkę i nie napina to haków. Tą długą śrubą nie da się kręcić. Ona wchodzi jedynie na 3 zwoje gwintu w te czarne haki. Dalej się kręcić nie da, jedynie nakrętką, co tylko zabezpiecza przed przemieszczeniem się haków do tyłu co nas nie urządza.

Nie sądzę, żeby to miało napinać (naciągać) łańcuch. Tak, wiem, że nie dałem nakrętki, ale ona nie zapobiegła by "opadaniu" (cofaniu się) haków jak na filmiku. Te śrubki z nakrętkami są chyba po to, żeby w miarę ustalić pozycje haków, a nie napiąć łańcuch. Włączcie HD to zobaczycie, że mój lakier to na serio metalik na fotkach ciężki to dostrzec.

Oj jeszcze parę gratów. Poszło by szybciej gdyby tylko ten widelec już był. Takie napinanie masz na myśli? U mnie serio jest tam gwint. PS. nie sądzę, że by miało napinać łańcuch, prędzej unieruchomi haki żeby się nie przesuwały do tyłu, ale nie zabezpieczy przed przesunięciem do przodu. Nakrętka musiała by być po drugiej stronie ramy, albo przy hakach.

Ale moje haki są tam nagwintowane wsadzałem tam śrubę, ale nie wiem czy jest sens, te 4 wielkie śruby dadzą radę utrzymać koło Kółka się dziś złożyły. Obręcze tak się błyszczą, że odbija się w nich telewizor. Wagi: przednie koło 889g tylne koło 1046g opaski + 21g na koło śruby + 24g na koło

Chłopaki, jak dacie ramy do malowania (chyba ze juz daliscie), zróbcie proszę fotkę gdy będzie bez lakieru. Ja nie widziałem swojej ramki "gołej", po piaskowaniu i żałuję, bo może kiedys będę chciał ja zrobić w stylu raw. Ciekawy jestem jak wygląda, czy spawy nie są przypadkiem w kolorze bronzu etc.

Zobaczymy co wyjdzie, najwyżej za rok znowu przemaluję W grę wchodził jeszcze kolor RAL 1026 ale jest niedostępny w małych ilościach Od zera taniej? Za nową ramę, opony, zacisk, stery zapłaciłem 244zł a został mi jeszcze łańcuch na 9tkę (dam do fulla), chwyty skręcane (dałem kumplowi), dętki i kompletne zestawy linek i pancerzy. Składając od zera zapłacił bym za te części około 1355zł (rama 770 + stery 100 + opony 320 + 15 zacisk + 30 dętki +20 chwyty +50 łańcuch 9s oraz koszty wysyłek ~50zł)

Świetne! Tylko jakie to duże? Biedna rama - cięta, szlifowana, piaskowana, malowana... teraz jeszcze wiertarka i dwie dziury w główce, bo inaczej się tego chyba nie zamontuje. O, pięknie. Sam taką chciałem ale za długo zwlekali, poza tym 460 Funtów? Równe przegięcie.

Hm, moja była w idealnym stanie brałem od tego samego gościa co Wy. Swoją malowałem w lakierni proszkowej gdzie zwykle malują felgi samochodowe www.deloch.pl.pl polecam. Ostatnio coraz więcej Sosnowiczan maluje tam rowery Malowanie ramy to tylko 80zł, w moim przypadku 100zł, ale zamówiłem lakier niestandardowy, z palety RAL Effect i trzeba było szukać u hurtownika. Ramkę pomalowali mi ślicznie, do tego tak jak chciałem - cienko, żeby lakier dużo nie ważył. Mój kumpel z którym razem oddawaliśmy ramy ma grubą warstwę i wygląda jakby miał szlifowane spawy Co do ramy, to chyba jeszcze przerobię trochę haki, żeby skrócić długość wideł. Mam nawet pomysł na ekstremalne skrócenie przy równoczesnym poprawieniu geometrii... ale muszę w to wciągnąć znajomego tokarza, który swoją droga mi już usunął przelotki.

Kupiliście te ramki? A gdzie? Do tego są w kilku kolorach? Szczegóły proszę Mnie rama wyszła meeeeeega tanio. Kupiłem cały rower i zacząłem rozsprzedawać. To co zostało użyję w rowerze a bilans jest taki: Rama Romet 29er opony Schwalbe Racing Ralph Evo 3c kevlar 2,25 dętki 29 stery FSA Orbit zacisk sztycy za to wszystko wyszło mi 244zł do tego wiele części udało się chwycić na mega okazjach. Czekam jeszcze na pedały - też Time (uwielbiam ten system), chwyty ESI (muszę się przekonać co to jest), zębatkę 18stkę na tył (bo z tyłu będę miał 2 zębatki i zmieniarkę ręczną).

Muszę ponownie napisać tego posta do admini mają wszystko w nosie, prosiłem żeby wyedytowali mojego posta bo przecież samemu po upływie kilku minut tego się nie da zrobić!!! Stery FSA Orbit UF które teraz są srebrne i wypolerowane oraz top cap z gwiazdką Dartmoor Zębatka Gusset Double Six z szeroką podstawą do piast z alu bębenkiem - 12 zębów! (będzie to mój szybki bieg na szosowe wycieczki) Zębatka Dartmoor Sting 32 od Hadronsport.com za free, dzięki chłopaki! Korba Shimano XT po zdjęciu anody i polerce, ramiona 175mm Piasty Dartmoor Vee-One i Vee-Two mostek Truvativ Stylo Team 75mm Nyple Dartmoor 72 sztuki, które dostałem za free od Dartmoora, dzięki Obręcze Sun Rims Equalizer 23 i 27, obie 29er po zdjęciu naklejek, anody i polerowaniu FOSS 26 cali, będę je rozciągał Rama po usunięciu przelotek przerzutek waga ramy po usunięciu przelotek, piaskowaniu i malowaniu proszkowym + haki W świetle kolor jest mniej więcej taki Lakier proszkowy RAL 250-M (metalik) Haha, znowu nie mam prawa edytowania swojego posta. Zupełnie jakby mi ograniczać prawa do swojego dzieła jakim są te wypociny i foty... Polerowanie korby : wrzucasz korbę do miski wsypujesz Kreta w granulkach (w żelu działa b.słabo i wolno) zalewasz wrzątkiem oddalasz się bo śmierdzi doglądasz co jakiś czas po 10 min powinna zejść cała anoda U mnie jednak za nic na świecie nie chciała zejść z pająka, mimo że tarłem starą szczoteczką do zębów. Polerowane pastą polerską do aluminium K2 Aluchrom za jakieś 8zł w Leroy Merlin. Polerowanie idzie jak burza, nie licząc pająka, który ma masę zakamarków.

to cena do kupienia od ręki

Dzióbasy, ktoś szukał widelca? http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-salsa-motogrande-1-1-608856.htm

Nie no chłopaki nic taniego nie ma. Jedynie Kona - dwa modele. Starszy wyglądał tak ten po lewej , nowy jest bardziej obły Jedynie używki. Napiszcie temat na Singletrack forum. Mnie po kilku minutach proponowali wideł od Karate Monkey i Salsę Fargo. Dla mnie są jednak za krótkie.

pomóc chęrtnie, tylko wcześniej zjajdź taki wideł pamietajcie ~470 dla zastąpienia widelca 80mm, 485 dla widelca 100mm. W innym wypadku konkretniej mogą się zmienić kąty.

Nowa Kona P2 była na CRC za 150zł. Jeszcze na początku grudnia

400 z dostawa to i tak niezla cena...

To nie mój, fota z neta. Ja będę miał cos fajniejszego

OMG, Mentos bierz Salsę Chromoto. Ładny, powabny, zwężany, lekki jak na stalówkę.

Okulary B'Twin 700 ^^ z 4 parami szkieł na jakie warunki są czerwone/różowe szkła? Na gej party?

Zaskoczę, zapewniam, że będzie ZŁO Nie wiem gdzie spawają ale spawy są śliczne... w rzeczywistości są naprawdę proste, drobniutkie i symetryczne

Zdjąłem dziś resztę bebechów i wrzuciłem ramę na wagę. Uśredniając 2431g z miskami sterów (~50g), kamami i klipsami.

Nice, nice, ale oponki już w zasadzie mam, zostają te Schwalbe. Może im boki pomaluję farbą do gumy ;]