Wiewiór

Dopiero dziś przyszła kolejna blaszka ZZR Romet, zamontuje ją... kiedyś tam Słuchajcie, podczas wczorajszej jazdy wyczułem już fajnie rower, było ekstra. Nie jestem w stanie przekonywać czy 29er to jakaś rewolucja - zwykle jeżdżę na fullu 26, więc kilka rzeczy mnie początkowo irytowało. Romet wydawał się ZA LEKKI, był bardzo nerwowy, nie potrafiłem wchodzić w zakręty bo zwykle się głęboko pochylam etc. Wczoraj okazał się być całkiem stabilny na wyboistych zjazdach, które robiłem szybciej i pewniej niż kumpel na hardtailu 26 z Torą 110mm. Na piasku wydaje mi się, że również się mniej kopałem i mogłem dalej z rozpędu przejechać. Single speed również potrafi być wydajny - podjechałem każdą górkę w terenie (OK, trochę siłowo), ale na wzniesieniach szosowych odsadzałem go równo, mimo, ze ma przerzutki. Na długich prostych jeden bieg też dawał radę! Trzeba się tylko nauczyć miarowo i płynnie kręcić. Wtedy da się na biegu 32/18 spokojnie trzymać 25km/h. Tutaj POLECAM przesunąć siodełko do przodu - stromy kąt podsiodłówki bardzo pomaga utrzymać kadencję. Efekt jest taki, że mam ~176cm, mostek 75mm, a siodełko nieco wysunięte w stronę kierownicy na prostej sztycy i wciąż mi jest bardzo wygodnie Romet 29er, w zestawie z Salsą Cromoto Grande, na singlu daje dużo przyjemności z jazdy. Zakręty można zacieśniać uślizgując tylne koło, albo nadrzucając przód. Rower fajnie wchodzi na tylne koło i jest na nim bardzo stabilny. Wystarczy wstać na pedała i momentalnie przyśpiesza. Polecam ramę i widelec, który pracuje lepiej niż crossowo-trekkingowy amor w podobnej cenie i waży ledwo kilo. Jutro wybieram się znowu na jurę, tym razem ambitniejszy teren, będą korzenie i skałki.

Dwa Fossy straciły wenty, trzeciego byłem przekonany, że lekko przebiłem, jednak okazało się, że na zgrzewie zrobiła się szczelina (przebieg... 15 km?) Założyłem dziś (wczoraj...) na jego miejsce pierwszą lepszą dętkę 26" i jest git! Nie trzeba było butylówki nawet rozciągać, wystarczyło napompować przed założeniem. Pod koniec tygodnia kupuje inne dętki, jak się trafią to 29, jak nie 26" różnicy IMHO nie ma. Na dobrą sprawę dętka 700c o szerokości 45mm też ładnie się rozdyma o centymetr. Nie wiem tylko co wybrać, nie chcę przesadzić. Celuję w Maxxis Ultralight (miałem w trialówce - mocna jest), może jakieś Schwalbe albo Conti (też mam zaufanie do nich) Po zmianie dętki zrobiłem traskę 65km z Sosnowca do Niegowonic po wszelkich możliwych wsiach, polach i lasach. LUBIĘ TEN ROWER Mam kilka uwag ale to jak sie prześpię

Rozj#bałem 3-go FOSSa, polecam!

Kolor tak wyszedł i już ;p W domu wydawal się intensywniejszy, widać to na filmiku jak nagrywałem mechanizm poziomych haków. Myślę , że to wina lakieru proszkowego, ktory zwyczajnie tak nie blyszczy jak natryskowy. Chociaż na żywo wygląda lapiej, fotki i filmik robione komórką

eq23 na przodzie, na przy supporcie jest napisane Chrom - Molibden

Już nawet go umyłem do zdjęć, a to to dziadostwo jeszcze nie przyjechało (Poczta Polska coś mnie ostatnio rozczarowuje)

Też mnie trochę wcięło Naklejki naklejone (WYSZŁY MEEEEG, polecam http://allegro.pl/show_user.php?uid=23597622 ) Za w pełni customowe naklejki, które zaprojektowałem policzył mi 25zł z wysyłką i wyciął je z JPG. którego podesłałem ) Dziś przejechałem naklejki lakierem bezbarwnym i jest klasa, jutro przyjeżdża ta pieprzona (druga) blaszka na główkę.

TAK, to była druga dętka ) Pchałem się bo były za pół ceny i nie przypuszczałem, że z tego jest AŻ TAKIE DZIADOSTWO

fot nie ma jak zrobić bo rower stoi na kapciu, naklejek mi ciagle jeszcze nie zrobili i blaszki tez nie ma;)

Kolejny teaser!

Ale kolega nie pyta o średnicę tylko szerokośc. Jeśli tu ma być zwykła nutylowa detka to się ładnie rozciągnie taka 2.1. Może jakiś maxxis czy cst? Niedrogie są nie kupuj tylko szerszej niz opona

rmn1, ja tak mam jak piszę na forum z komórki. Powinni lepiej przystosować forum do androida, bo wysyłanie postów to padaka. Naklejki powinny być niby jutro gotowe, nie wiem czy się jednak uda. Czekam też na nową blaszkę ZZR bo ta, którą miałem zaczęła tracić lakier, więc ją odesłałem :| Mały teaser z testowej jazdy

jak przyjdą naklejki

Rama nagwintowana, śruby są, haki się nie przesuwają.

Sprawdzę jeszcze raz jutro z jakąś poziomicą, dziś to tak na chybcika tuż po złożeniu, mogłem się walnąć. Producent podaje 577, tak? Koła nie zepsułem, tylko jechałem do góry po schodach i zapomniałem, że z widelcem łatwo przyszczypać nic się nie stało.

To poczekacie ;P musi być skończony. Chciałem edytować post, ale przez ten idiotyczny system już nie mogę, więc: top tube horizontal ~585mm w rozmiarze 17" suport ~310mm bb drop 60mm baza jednak 1095mm kąty ramy wg mojego Galaxy SII to około 69,5° i 73,5° (sprawdzane dwoma aplikacjami) tylne widły z naprężonym łańcuchem 32x18t 445mm, ale jakieś 7mm mniej mierząc w poziomie! na przełożeniu 32x18 udało mi się wykręcić 40km/h na płaskim, a potencjał podjazdowy też jest

Kurczę, idę się przejechać ;D Teoretycznie waży 10 421g, ale będzie mniej, bo mam kable od hamulców jakieś mega długie! Dziś go jeszcze nie zobaczycie, bo nie ma naklejek, sterówka niedocięta i blaszki brakuje (wczoraj mi od niej odpadł lakier jak ją chciałem zamontować xD) PS. suport ~310mm baza 1100mm bb drop 60mm top tube horizontal ~585mm tylne widły z naprężonym łańcuchem 32x18t 445mm, ale jakieś 7mm mniej mierząc w pozimie! Wróciłem z jazdy, rower śmiga świetnie. bardzo lekki jest skubaniec skręca błyskawicznie jazda na sztywniaku mnie nieco przeraża rower zamienia wertepy na wibracje FOSSy są odporne na snejki trzeba nagwintować ramę i zrobić ten napinacz ze śruby

Chyba tak. W jednym miejscu tylko zrobił mu się wgniotek, po tym jak zaspawał mi te dziurki od błotników i szlifował ten spaw. 1009g z alu bieżnią PS. coś mi mało nasycone te zdjęcia wychodzą z komórki

Mam widelec.

Dziś miałem odebrać widelec od lakiernika, jednak ciągle leń się za niego nie wziął... Podobno ma być gotowy jutro, można robić zakłady.

Singular Gryphoon ;p

Bezdętkowe, hmm... mam jeszcze trochę mleczka. A nie zrobiłem tego, z jakiegoś powodu, którego teraz nie pamiętam Chociaż chwilka... Wiem, że musiałbym mieć odpowiednią opaskę gumową, albo zrobić ghetto tubeless, jednak chyba nie chciałem cudować (kto by pomyślał, nie?). Moje opony chyba nie są Tubeless ready, to model z 2010 roku, bieżnik taki jak dziś, 3C, EVO, ale nie TR. Wobec tego 1 miarka płynu by nie wystarczyła (60g). Dwie miarki płynu, szczególnie że to duże koła (~120g) + wycięty pasek z dętki 20" z wentylem (~60g?) = 180g. Fossy wyszły po 116 i 119g i zawsze mogę założyć oponki szosowe, trekkingowe czy crossowe ~35mm (których jeszcze nie mam) i wąską dętkę. Wymiana opon przy systemie ghetto tubeless to musi być masakra. Każda zmiana opony przy mleczku to też jego marnowanie. Można go zlać do opakowania, ale dużo zostaje na oponie i wysycha. Nigdy nie miałem szosówki. Strasznie jaram się tym, że będę mógł okazyjnie założyć szosowe opony, albo nawet na zimę jakieś Maxxis Mud Wrestrely ;> Może by się jeszcze zaopatrzyć w tanią, szeroką barankę? Klamki można zamontować w normalnej pozycji MTB.

Nie przesadzaj ;> chociaż... ile waży? I sama rama ile?