Andrew
-
Liczba zawartości
2 765 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
22
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Andrew
-
dokładnie, w tych hamulcach jest problem z rosnącym skokiem jałowym klamki w miarę zużywania okładzin. Winę ponosi membrana o małej powierzchni i maleńki zbiorniczek wyrównawczy.
-
Jednak Conti Flow ma minimalnie inne trójkąty na bieżniku http://www.bikekatalog.pl/2008/ppg_fotki/foto_big/8_27602_07_01_08.jpg Może niedługo firmy Czał-Czał będą robić podróbki Racing Ralphów ? Z chęcią bym kupił
-
Ciężko powiedzieć. Miałem przez krótki czas Racing Ralpha na przodzie (założyłem zamiast CM) i rower lżej przyspieszał z powodu niższej masy koła. Opona była głośniejsza, bzyczała. Ale zdjąłem ją, bo po kilku wycieczkach do miasta zauważyłem, że jednak się ściera dość szybko...
-
Racing Ralph może okazać lepszy w terenie od Crossmarka. Za to na asfalcie Ralph błyskawicznie się zetrze. Crossmark toczy się dość lekko po utwardzonych powierzchniach i jest trwały. Moja tylna opona przejechała 3300km, z czego 80% to asfalty i chodniki. Gdyby nie bezmyślne blokowanie koła, przejechałbym na niej drugie tyle. A tak - ponad połowa się starła.
-
To jest najtańsza opcja http://www.allegro.pl/item1059908331_super_mocny_kross_sign_ds_17_na_shimano_polecam.html Szkoda pieniędzy na ulepszanie Avengera - trzeba by było zmienić w nim WSZYSTKO. Nie wiem co za gnida zaprojektowała ten rower. Chyba jakiś MŚCICIEL
-
Ten rower kompletnie nie nadaje się do tricków. On się nadaje na prezent komunijny dla dziecka. Jeżeli kupiłaś go do dualu, to w najgorszy sposób straciłaś 999zł.Niestety
-
Warzyć to może mnich kapucyn piwo. Na wadze nie próbujcie nic warzyć, bo na pewno nic z tego nie wyjdzie
-
nawet w nowych hamulcach zdarzają się problemy z tłoczkami i do dość często. Reklamuj hamulec. Żądaj doprowadzenia go do stanu używalności. Jaki płyn lejesz?
-
W swoich J7 nie mam plastiku. Kilka teflonowych tulejek to całe tworzywo sztuczne w tych hamulcach. -
świetny wygląd. Szkoda tylko, że dużo jest plastików.
-
Tak, da się. Należy postępować jak ze wszystkimi innymi shimano. Tylko klamek nie można mieć na kierownicy, a nad zlewem
-
Ja dzisiaj trochę pośmigałem po lasach i jestem zrozpaczony - jadę sobie drogą, pojawia się lekki piach, zarzuca mnie, więc kontruję w lewo z całych sił. Kierownica skręcona, a rower dalej jedzie prosto. Aż śmiesznie to z boku wyglądało...
-
Możesz mieszać bez obaw, choć ja bym pokusił się o wylanie całego starego płynu, bo na pewno wchłonął on już trochę wody i ma gorsze parametry.
-
Dobrze słyszałeś. Wszystko da się zniszczyć. Kwestia samozaparcia i zastosowanego narzędzia. Widziałem taką przeróbkę i chyba wolałbym wymienić sobie sznurówki na lżejsze niż montować tak zniszczone siodło.
-
Chce ktoś obniżyć swojego Ruxa ? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=871324684
-
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
Andrew odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
A dlaczego sól ma zostać? Ja robię dokładnie tak samo - opieram rower o drzewo i płuczę wodą z węża ogrodowego (ostatnio z konewki, bo woda w wężu zamarzła). Rowerek czyściutki w 2 minuty. Nic mi nie rdzewieje. Łańcuch na punktowe ślady rudej, ale to dlatego, że przejechał już 300km i czas na wyciągnięcie drugiego z szuflady. Ciśnienie wody jest na tyle niskie, że woda nie jest w stanie przeniknąć przez uszczelnienia. Co innego jak ktoś ma makrokesza - tam nie ma żadnych uszczelniaczy, więc na dobrą sprawę należałoby rozebrać cały rower po każdej wycieczce. -
Zgadzam się - ta opona ma fenomenalne trzymanie. Po prostu poezja. Kiedy ją założyłem zamiast Schwalbe Fat Alberta, byłem zachwycony niskimi oporami toczenia. Ale pod wiatr tragedia. I kto by pomyślał, że 10mm różnicy w szerokości zrobi tak wielki przyrost oporów. Ale i tak ją polecam Szkoda, że nie robią jej w wersji 2,0. Od razu bym kupił.
-
Ale trzymanie boczne mogłoby być trochę lepsze - szukam czegoś mocniejszego na przód, bo Cm troche mnie ogranicza
-
Śrobokrętem to możesz co najwyżej zniszczyć tłoczki. One są bardzo kruche. Jeżeli szczelina jest za mała, to należy wcisnąć coś między klocki. Musi to być coś w kształcie klina, np gruby nóż albo szeroki śrubokręt.
-
[Hamulce tarczowe] E. - niepewność jutra
Andrew odpowiedział goldbloom → na temat → Hamulce rowerowe
Jest mnóstwo opisów dotyczących odpowietrzania avidów, więc poszukaj. Ponadto proponuję obejrzenie filmu instruktażowego na youtube. Elixiry odpowietrza się tak samo jak Juicy. Zanim jednak zaczniesz się dowiadywać, jak się to robi, skołuj coś na wzór zestawu do odpowietrzania, bo bez niego ani rusz. -
[Hamulce tarczowe] E. - niepewność jutra
Andrew odpowiedział goldbloom → na temat → Hamulce rowerowe
goldbloomie - prześlij hamulec do mnie. Założę nowy tłoczek i odpowietrzę za free. Łączę się z Tobą w cierpieniu... -
Szybko padły Ci tłoczki w klamkach. Ja już bałbym się jeździć z takim złomem. Nigdy nie wiadomo, kiedy uszczelka powie "papa", a ty wylądujesz na tylnej klapie jakiegoś auta.
-
Bardzo dziwne. Zobacz na tą aukcję http://cgi.ebay.de/Motion-Control-MotionControl-Poploc-Reba-Recon-Pike_W0QQitemZ110465439098QQcmdZViewItemQQptZSport_Radsport_Fahrradteile?hash=item19b840d57a MC z REBY wygląda tak jak z Twojego Recona.
-
[Hamulce tarczowe] E. - niepewność jutra
Andrew odpowiedział goldbloom → na temat → Hamulce rowerowe
Na awaryjność nikt nie narzeka. Nie wiem za bardzo co Ci doradzić. Ja sprzedałem swojego Juicy 7 bo szybko potrzebowałem trochę kaski. Potem miałem dołożyć trochę grosza i zakupić Elixira R. Ale w końcu kupiłem kolejną siódemkę... Nie mam ochoty bawić się w naprawę tej chińszczyzny, wysyłanie na gwarancje itp. Na jedno chciałbym zwrócić uwagę - koszt części zamiennych - tłoczek w klamce - Elixir=124zł, Juicy=46zł - tłoczki w zacisku - Elixir=80zł, Juicy=38zł J7 jest droższe od E "r", ale jeżeli możesz mieć je za podobną kasę, to wiesz co Ci doradzę -
[Hamulce tarczowe] E. - niepewność jutra
Andrew odpowiedział goldbloom → na temat → Hamulce rowerowe
Myślę, że K-S jest the best