Andrew

pewnie masz niewielki wyciek z przewodu w okolicy banjo. Przyjrzyj się dobrze.

ten tylny zacisk ma syfne mocowanie przewodu. Nie chciałbym dostać takiego hamulca.

lata mijają i ludzie zapominają co to za syf. Seria XC z lat 2008 i 2009 jest bardzo awaryjna. Luzy w nowych widelcach z tych lat to norma.

masz uszkodzony tłoczek w klamce. Hamulec do śmieci lub do naprawy - własnoręcznie zrobisz to za około 150zł.

za każdym takim trikiem uszkadzasz membranę. Nie bez powodu puściła. Zdarzy się raz, drugi, w końcu wymienisz klamkę.

Uszkodziłeś membranę. Gratulacje.

ten tłoczek nadaje się już tylko do śmieci. Zmierz jego średnicę. Najprawdopodobniej będzie pasować od zacisku deore 595.

Nawet nie wiedziałem, że wyszło coś takiego. Nie chcę być złym prorokiem, ale jak tylko spojrzałem na budowę dźwigni to mnie zgięło w pół

spróbuj na maxa oddalić klamkę od kierownicy to zobaczysz, że w pewnym momencie tłoczek będzie lekko wciśnięty mimo, że klamka będzie wyprostowana. Wtedy nie da się odpowietrzyć hamulca bo porty między cylindrem a rezerwuarem są zamknięte.

Normalna sprawa - jeżeli dobrze podłączyłeś zestaw do odpowietrzania to albo masz zbyt mocno oddaloną klamkę od kierownicy, albo napuchły uszczelki

Na Twoim miejscu nie dobierałbym tarcz pod konkretne hamulce. Sądzę, że szybko je zmienisz.

ten amor nadaje się tylko do śmietnika. Wgniecenie jest w takim miejscu, że przy bardzo mocnym hamowaniu rura dosłownie złoży się w miejscu wgniecenia. Poza tym na pewno uszczelka nie uszczelnia tego miejsca. Na 100% będzie się pocić. Do środka dostanie się piasek i pył. Amor zacznie się zacierać, uszkodzą się ślizgi. Odeślij to jak najprędzej. Sprzęt jest wart nie więcej niż 100zł.

a kiedy go rozkładałeś nie zauważyłeś, że olej z tłumika spłynął do dolnej goleni ?

tam są normalne nabijane ślizgi mosiężne pokrywe warstwą teflonu.

Faktycznie mają świetne warunki gwarancyjne. Ja nie musiałem korzystać z gwarancji - moje koła są zbudowane idealnie, od roku nic przy nich nie robiłem, a bicia zero. GWARANCJAKażdy zestaw kół objęty jest 24 miesięczną gwarancją door to door. Gwarancja zawiera złożenie kół. Mimo wszelkich starań jakie wkładamy w złożenie koła może wystąpić sytuacja, gdzie szprychy po kilku wycieczkach stracą naprężenie. Wówczas radzimy jak skorygować koło lub w skrajnych przypadkach zamawiamy kuriera po odbiór koła i w ciągu 24h ( dni robocze, serwis na terenie Polski ) odsyłamy skorygowane koło.

nie mieli 1051 więc wysłali Ci droższy w tej samej cenie. Moim zdaniem uczciwie

jeżeli amortyzator jest nowy, nigdy nie był montowany, to możesz spróbować reklamować

harfa harryson - ul . robotnicza 48, wrocław!

Dostałeś bana na google ? http://velospec.com/components/shimano/brm765

dokładnie tak kolego

zwykle skok klamek nie jest jednakowy. Wynika to z różnego stopnia zużycia okładzin (i co z tego, że jest autoregulacja, bo ta też różnie działa) oraz ilości płynu w układzie. Sugeruję najpierw odpowietrzyć hamulce na rowerze (bez rozpierania klocków bo będzie tak samo jak jest teraz ) i wtedy wrócić do dyskusji. Jak odpowietrzać ? Nie pytać, bo polecą ostrzeżenia. Miłej niedzieli

Przed napisaniem tematu należało poszukać rozwiązania na forum.

różnic między tłoczkami nie ma. W zestawie do J3 jest inny oring między połówki zacisku, to wszystko.

Przegięli z ceną. Ja bym wolał dołożyć i kupić jakiegoś RSa bo rux jest po prostu ciężki.

Nie wiem. Nikt jeszcze nie wpadł na tak potargany pomysł Bardzo możliwe, że będzie działać.