Skocz do zawartości

Andrew

Elita
  • Liczba zawartości

    2 765
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

Ostatnia wygrana Andrew w dniu 20 Sierpnia 2012

Użytkownicy przyznają Andrew punkty reputacji!

5 obserwujących

Dodatkowe informacje

  • Skąd
    Nowa Sól

Ostatnie wizyty

14 704 wyświetleń profilu

Osiągnięcia użytkownika Andrew

Wschodząca gwiazda

Wschodząca gwiazda (8/13)

  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Automat Rzadka
  • Od tygodnia
  • Od miesiąca

Ostatnio zdobyte

322

Reputacja

  1. Jakie to hamulce? Prawdopodobnie masz za dużo płynu. Zwykle pomaga upuszczenie kilku kropli płynu z klamki. Jazda w takim stanie jak teraz uszkodzi klamki
  2. Fajna, bardzo prosta konstrukcja pędzona olejem mineralnym. Za 380zł na pewno warto wziąć.
  3. Gumowe klamki to zwykle wina kiepskich przewodów hydraulicznych i niezadowalającej sztywności zacisku. Hamulec zapowietrzony zachowuje się inaczej - zwykle pierwsze co widać to bardzo długi jałowy skok klamki, który zmniejsza się po kilku szybkich naciśnięciach
  4. Pasuje klamka od każdego elixira i juicy. Niestety nie znam nowych konstrukcji avida ale znając życie wszystko będzie pasować.
  5. Andrew

    [Płyn hamulcowy] dobry płyn

    Każdy niezbyt dobry płyn DOT 4 jest idealny do hamulców rowerowych, które powinny być napełniane płynem dot 4 lub 5.1. Im lepszy, bardziej racingowy płyn, tym gorzej dla układu rowerowego - gorsze smarowanie, większa higroskopijność, szybsza degradacja gumy.
  6. Lata temu już tłumaczyłem, że minerał powoduje pęcznienie i rozmiękanie uszczelek hamulców pędzonych DOT'em. Z kolei dot w olejakach powoduje powolne degradację gumy. Twój zacisk działa ale może mieć problemy z ocieraniem klocków. Jest też duże ryzyko wystrzału uszczelki spomiędzy połówek zacisku.
  7. Wsadź nowe klocki i zobacz czy w ogóle zacisk wchodzi na tarczę. Jeśli nie - masz za dużo płynu w układzie. Spróbuj cofnąć tłoczki równomiernie, lecz nie całkowicie
  8. Nie rozumiem jak można powiedzieć cokolwiek dobrego o tych hamulcach. Konstrukcja jest tak beznadziejna, że trudno spodziewać się sprawnego działania nawet świeżo po naprawie.
  9. Tłok mógł się zaciąć z powodu zabrudzenia, ale przesuwanie koła w bok spowodowane jest niewłaściwym naciągiem szprych.
  10. nie odsuwaj klamki maksymalnie bo właśnie dlatego nie możesz odpowietrzyć hamulca. Ustawienie klamki na maksymalny skok dotyczy k24, a Ty takiej regulacji nie masz.
  11. Andrew

    [krzywa tarcza] SM-RT76

    Nadaje się już tylko do śmietnika.
  12. Wielka szkoda, że wysokość wymagań wobec pracownika nie idzie w parze z pensją. Nie sądzę, żeby ktoś znający się na rzeczy wykonał regulację przerzutki za złotówkę podczas gdy sklep kasuje od klienta za tą usługę 15 zł. To chore.
  13. normalna sprawa. Spróbuj lekko odkręcić regulator pad contact.
  14. często w takim przypadku warto zeskrobać farbę z zacisku w miejscu kontaktu z podkładkami. Jeżeli to nie pomoże - zmień podkładki na nowe.
  15. Andrew

    [Reba RL] - rysa na ladze

    nic trudnego, jeśli ma się drugą całą górę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...