Pawel_P

Stery: Cane creek model VP-A71, Kaseta Suntour prawdopodobnie model CS-PF41-C8 (model na 8 biegow max koronka 30 zebow), lancuch KMC Z-51 lub Z-5I (ze zdziwieniem zauwazylem ze model Z51 jest na kasete 7 rzedowa wg strony KMC), wspornik siodelka to jakis model ZOOMa, kierownica podejrzewam ze tez (ponaklejane sa dokladnie takie same ostrzezenia he he), pedaly: firma no name, natomiast model CS-90K, klocki Alhonga.

Dzisiaj doszlo do kolejnego testu Hexagona. Dowodem tego jest tych kilka zdjec. Trasa calkowita okolo 47 km, glownie w Lasku Wolskim. Rower spisywal sie bardzo poprawnie, generalnie wszystkie komponenty zdaly egzamin, a nie mialy lekko. Na poczatku zamiast dobrego smaru, naped potraktowalem jedynie WD-40, nastepnie te wszystkie komponenty mialy kapiele wodno-blotne i komore krioterapeutyczna. Po raz kolejny moge potwierdzic, ze sztywnosc tego bika jest bardzo duza (o wiele sztywniejszy niz GT Tempest). Rower jest o kilka cm krotszy od wspomnianego GT co wymusza mniej pochylona pozycje. Na razie to tyle. Dalsze czesci bede staral sie systematycznie Wam prezentowac (jak rower sie rozleci tez to umieszcze ).

A tak wyglada ten rower. Zastanawiam sie nawet czy nie wyprobowac go w Lomiankach. A pewnie, ze pojade ! I na pewno ten test nie skonczy sie na tym wyjezdzie! Postaram sie tez do czasu zawodow nie wymieniac czesci (oprocz tych, ktore zostaly juz wymienione). Nie wymienie tez hamulcow, ktore aktualnie uwazam za slaba strone tej maszyny. Napisalem, teraz nie mam odwrotu. Jade z Krossem.

Rower kupilem wczoraj glownie po to, zeby trenowac zima i wczesna wiosna. Koszt zakupu 920 zl, w cenie roweru wymieniono mi mostek na KORE (i zamontowano jako ujemny). Wielkosc ramy 19 cali, rocznik 2006. Zmienilem tylko pedaly na 520 i siodlo na WTB Rocket V. Co mnie milo zaskoczylo: Stery Cane Creek, korby Truvativ X-Flow, tylna przerzutka Acera, obrecze Alexrims X2100, klamkomanetki chyba tez Acera, opona Kenda, amortyzator Suntor XCP 75, kaseta 8 b. a nie wolnobieg, waga mniej wiecej 13,5kg. Przejechalem nim dzisiaj mniej wiecej 70-80 km (do Ojcowa) 99% asfalt, 1% sciezki w Ojcowie. Rama cholernie sztywna wiec i bardzo efektywna (ktos moze mi zarzucic, ze jezdze na fullu i w zwiazku z tym co moge wiedziec, ale wczesniej mialem hardtaila przez okolo 4-5 lat) pieknie wykonana i bardzo ladnie pomalowana (srebrna)- mysle, ze wytrzyma dlugie lata eksploatacji (ja nie zamierzam z nia sie ceregielic). Amor- mysle, ze nie ma co pisac - kazdy wie jaki jest ten model. Kola jak na razie kreca sie fajnie, nic nie skrzypi i ociera generalnie OK. Naped, bez problemow- ocena 5. Mysle, ze jest to super alternatywa dla wszyskich rowerow z Tajwanu . PS nie pracuje dla Krossa i nie jestem sprzedawca, czy przedstawicielem tej marki na Krakow . Zapomnialem dodac, ze rama to Alu z adapterem do taczowki. Ale to chyba juz standard w rowerach. Chociaz w rowerze kumpla Giant Rincon (czy cos takiego) 2004 lub 5, ktory byl o wiele drozszy od Krossa adapteru nie ma (zapomnieli czy co?). Ale pewnie ten High Tech Fluid Form jest czyms zaje.... , chociaz moja Santa jest tylko spawana (moze badziew ).

Potwierdzam, rekawiczki godne polecenia! Dzisiaj sprawdzalem .

Praca w sniegu z butami Time Geo - TRAGEDIA, co nie znaczy, ze sie nie da jechac (moze troche przesadzilem z ta tragedia).