zajonc
-
Liczba zawartości
944 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
56
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez zajonc
-
Brać, nie ma co wybrzydzać, do avid bb5 kupowałem pare kompletów i działały dobrze, przesyłka ok 3tyg średnio
-
[galeria] Człowiek i jego maszyna :)
zajonc odpowiedział porcelanowy → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
O też mam retro zdjęcie, mój pierwszy rower na polskiej stalowej ramie marki speeder z wsadzonym RST mozo comp 89mm, hamulce cantilevery, i sie jechało, nikt nie płakał, że nie ma fulla rok 2000, wyprawa na Babią Góre z kumplem -
Zawór tej pompki jest zwalony, jeśli masz paragon to zwróć ją albo niech ci zawór wymienią, ja właśnie wysłałem zawór, sprzedawca mówi, że wymieni bo jest wadliwy, miałem ten sam problem z tą pompką
-
[Aliexpress] Sprawdzone zakupy
zajonc odpowiedział milosh → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Kilka razy kupowałem też klocki do avid BB5 i były ok, lepiej wziąć ze 3 pary odrazu klocki kliknij -
[Aliexpress] Sprawdzone zakupy
zajonc odpowiedział milosh → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Kupiłem jakiś czas temu kierownice i sprawuje sie bardzo dobrze za tą cene to ino brać, ścianki grube, lekka, można dowolnie przyciąć bo szeroka na 780mm, przesyłka też zaskakująco szybka kliknij kierownica -
mozna skrocić damper poprzez wsadzenie grubego oringa do komory negatywnej, widziałem taką samoróbke w damperze x-fusion i działało to, tylko skrócisz jednocześnie i skok dampera i długość, w tym fusionie wyszło ok 190x51 z 200x57
-
nie da rady jak zapieczone, osiłki niezłe próbowały i poległy
-
Już sie poradziłem pewnego serwisu i najlepiej podgrzać i zawinąć dętkę na puszke i odkręcać przez dętkę, powinno puścić bo zwyczajnie rękami nie ma szans żeby odkręcić, oczkierm w imadle
-
podepne sie, co zrobić jak nie da rady odkrecić puszki z dampera fox ctd, zapiekła sie chyba na amen, psikanie wd i innym nic nie dało
-
-
-
Wygląda, że to może być Drop of III albo jakiś AM3 lub AM2, zrób lepszej jakości fotki bo mało co widać, oleju wlej 140ml na goleń po wcześniejszym umyciu wszystkiego dokładnie i wysuszeniu, on nie ma sprężyny tylko go pompujesz, wątpie żeby to był model ze sprężyną i asystą powietrzną, luz to ew na ślizgach może być a nie przez uszczelki ale jak wlałeś 10ml oleju to nie dziwne, że chodził skokowo
-
na allegro byly niedawno po 150zl nowy sztuka, sam sie nad nim zastanawiałem, teraz ich nie ma, dziwne. Chyba, ze byly to jakies podróbki ale wątpie, autor niech sie wypowie czy to był nowy czy używany hampel
-
a myślałem że on ma 150mm, czytałem że da się go podnieść, na twoim miejscu bym troche dołożył i poszukał marzocchi 55rc3 ti, tylko dość cieżko je dorwać no chyba że nie masz teraz na czym jeździć i potrzebujesz jakiś wideł wsadzić
-
z tych trzech brałbym rs revelationa ze względu na wage i mozliwość reg powietrzem pod wage, ale negocjował bym cene jeszcze troche
-
Jesli masz skok 105 ustaw sag ok 25%, nie powinien dobijac, tylko w obu goleniach mniej wiecej po tyle samo powietrza dmuchnąć
-
Spusc całkiem powietrze i wtedy schowaj gorne golenie w dolne, zobacz czy bez powietrza chodzą dosc gładko czy z oporem i zacięciami. Jeśli to ta wersja o ktorej mysle to reg tłumienia jest wewnetrzna tzn odkrecasz kluczem cały gorny korek z wentylem i wkładasz dlugi imbus ze 20cm chyba 3mm i tam celujesz w otwor pod olejem i krecisz w lewo zwiekszając tłumienie, śruby na dole odkrecasz jak chcesz zrobić serwis, jak odkrecisz to wyleje sie z dołu olej
-
[pompka do amortyzatora] Beto MP-002 test/opinia/przestroga
zajonc odpowiedział Abdullah → na temat → Amortyzatory rowerowe
u mnie też ucieka w tym samym miejscu, gówno, a nie pompka, spróbuje okleić to mocno taśmą izolacyjną albo napcham smaru do środka? a jak sie wkurze to odeśle im i niech wymienią ten bubel:| -
kupilem go i nie załuje:P amor moze troche zmeczony ale zrobilem mu serwis i jest dobrze, zwlaszcza że pieniadze nie były kosmiczne
-
No tak plus to też lepsze geo by bylo przy reginie bo 140mm to malo troche na tą rame, a wlaśnie moj budzet jest w okolicach 600zl
-
Rocznik 2007, ale czytam o tym rcv i to jest SSVF tyle, że regulacja kompresji jest dodana no i regulacja tlumienia zewnetrzna a nie jak SSV wewnętrzna, zyskałbym tylko wiekszy skok, mozliwosc zewnetrznych regulacji, sztywność i może lepszą prace ale nie wiem.
-
hej na olx wisi ogloszenie amora http://olx.pl/oferta/marzocchi-bomber-z1-sport-rcv-CID767-IDe6R1B.html czy jest sens zmienic moj marzocchi mx comp coil 140mm 2xSSV na w/w amor? co to jest rcv, czy to jest nowa nazwa dla tlumików SSVF? czy coś bardziej wyrafinowanego, czy jest on awaryjny? jeździ ktoś na tym? czy go sobie darować i rozglądnąć sie za czymś lepszym, lżejszym hm
-
A tarcze masz prostą? jak podciągniesz linke to może szura przez krzywą tarcze. Zresztą wydaje mi sie że odległość klamki do gripa przy tym hamowaniu jest ok
-
Wiem, że stary temat ale mam podobne pytanie, jaki olej tzn jaki zamiennik mogę wlać przy serwisie komory powietrznej właśnie do komory powietrznej, z tego co znalazłem 2,5ml, jaka gęstość tego oleju? może być jakiś przekładniowy/silnikowy hmm. byle by był po prostu w miare lepki gęsty?
-