Obes

He he, jesteś pomiędzy 19" a 21" tyle, że 19 może być za krótka a 21 nieco za wysoka ...

O Specu wiadomo, że ma mało sztywną bocznie ramę, postawili w niej na komfort a nie efektywność przekazywania napędu, ma też najsłabszy amortyzator ... Bulls ma bardzo długą linię łańcucha , nie wróżę mu dobrych własności w terenie ...

Ciekawe jak "wizualnie" wygląda duża rama 22" z małymi kołami.

Przecież napisałem, jeśli rower Ci pasuje, to dobry zakup, ja przy Twoim wzroście zastanawiał bym się raczej nad 29er, ale rower jest dla Ciebie.

Właściwie w tym ghoście nie ma nic lepszego, tylna przerzutka i hamulce , sama tylna przerzutka nie ma wpływu na pracę napędu, hamulce w A-gang są gorsze ale spokojnie dadzą sobie radę .

Jeśli rower Ci pasuje to najważniejsze .

Nie otwiera się ... dobra otwiera bez "pb"

Akurat w Ghost ta lepszość osprzętu nie ma żadnego praktycznego znaczenia ... ale to już nie istotne ...

Może trzeba było się nie spieszyć i przymierzyć tego A-ganga którego podałem, ja mam 182 cm wzrostu i nie uważam żeby kólka 29" były mi niezbędne, ale przy Twoim wzroście nastawiał bym się jednak na 29".

Sam rower jest wart jest tych pieniędzy, tym bardziej jeśli Ci podpasuje, choć w podobnej cenie można kupić 29er z amortyzatorem powietrznym : Velo | Rowery 2012 | AGang | GANGSTA 7.29 Ale nawet nieco lepszy osprzęt przy niedopasowanym rowerze nie może być wyznacznikiem opłacalności, tak jak wygląd przy niedopasowanej ramie nie powinien decydować o wyborze.

Z tego wynika, że rama spokojnie da sobie radę z amorem o skoku 100 mm, z takim amorem będzie nawet lepsza dla zakładającego temat.

Tak wg. mnie Pells to będzie dobry wybór.

Bez względu na wzrost siodło powinno dać się tak ustawić aby po ustawieniu ramienia korby na dole tak żeby było przedużeniem rury podsiodłowej noga była lekko ugięta w kolanie, jeśli da się tak ustawić przyramie 21" to ok. do tego po odpowiednim ustawieniu siodełka odległość od kierownicy powinna ci odpowiadać. Rama 23" będzie wg. mnie za wysoka, nie powinieneś kupować większej niż 22". PS Od razu mogę Ci napisać żebyś nawet przy użyciu jakiejś miarki ustawił siodełko wstępnie na wysokości 84 cm licząc od środka korby do górnej powieżchni siodełka na jego środku, później możesz wprowadzić ewentualnie małą korektę ale ta wysokość będzie bardzo blisko optymalnej.

Jeśli Ci podpasuje w rozmiarze 21" to ok .

Przy tego typu ramach nie ma problemu z wysokością, przekrok nie będzie przeszkadzał, więc może być i 19" jeśli pozycja na rowerze będzie odpowiadała. W dodatku jest to cross a nie MTB.

23" przy kole 29" będzie za duża, więc wielkiego wyboru nie masz, jeśli nie będzie Ci pasowała szukaj innego roweru.

No to przydało by sie uaktualnić dane W przypadku "normalnego" rozstawu kól winę za podjazdy złożyć można jedynie na karb bikera

W każdym bądź razie moje obawy co do nie do końca dopracowanego projektu tej ramy pogłębiły się .

Po prostu konstruktor chciał podkreslić różnice między ramami, gięte rurki alu bedące przedłużeniem górnej rury można zrobić czego przykładem jest Corratec Superbow.

Dziwne, nawet jak siadam na za małym na mnie rowerze żony w rozm. 17" nie mam problemu haczeniem butem o koło przy ustawieniu buta na środku pedału, a nawet nieco do przodu ...

Przy takiej bazie kól i dużych kólkach nie haczy Ci przy skręcie i korbie poziomo czubek buta o koło ?

Kurczę, ta rama ma mały rozstaw kół jak na swoją wielkość (poniżej standardu nawet dla 26"), stąd pewnie te problemy na podjazdach. Właśnie ta baza kół obniża walory terenowe tej ramy, co prawdza większa zwrotnośc ale kosztem podjazdów i pewnie zjazdów - kompromis przez konstruktora nie został osiągnięty. Długość tylnych widełek nie ma takiego wpływu na podjazdy jak właśnie mała baza kól.

Sądząc tylko po geometrii do takiej jazdy Pells będzie lepszy, Peak przy stromym kącie sterówki i małej bazie kół będzie "nadsterowny" . A Pells będzie stabilniejszy ale zwrorony.

obawiam się, że najlepsza była by rama 18".

A po co przymierzał się do Scotta XL skoro L ma 620 mm horyzontalnie czyli tyle co rzeczona chińszczyzna evo oprócz róznicy w długości znaczący wpływ na pozycję ma jeszcze wysokość główki ramy o obniżenie środka suportu wzgledem osi kół, bez znajomości tych wymiarów w porównywanych ramach wszelkie rozważania są niemiarodajne.