Skocz do zawartości

IvanMTB

Mod Team
  • Liczba zawartości

    8 849
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    44

Zawartość dodana przez IvanMTB

  1. IvanMTB

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Bradzo się mylisz Panie Policjancie Mostokwo-Podkładkowy Chwast to konstrukcja z połowy-końcówki lat 80-tych ubiegłego wieku. Wtedy w zastosowaniu były nakręcane stery oraz mostki z konusem rozporowym. Aby zbliżyć się do ustawienia i nie giąć się jak ostatnia lebiega do dolnego chwytu trzeba to skompensować jakoś po przejściu na aheda... Poza tym jak już napisałem, mnie nowoczesne geo ze sztycą w chmurach i mostkiem rysyjącym po glebie nie odpowiada. Szacunek... I.
  2. IvanMTB

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Peżó, zwany popularnie Chwasetm wyglada aktualnie tak: Najważniejsze, że bardzo wygodnie mi się na nim przemieszcza... Nowoczesne geo, opadająca górna rura, krótka główka ramy i wtedy masz sztycę panuboguwoko... Szacunek... I.
  3. IvanMTB

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Kto ma siodło w kosmos a język na przednim kole ten ma Przważnie wynika to z tzw-nej nowoczesnej geometrii szosowej, która mówiąc szczerze zupełnie mi nie pasuje. Ja tam preferuję po staremu z siodłem tylko nieznacznie powyżej kierownicy. W końcu to szosa a nie czasówka czy triatlonówka... Szacunek... I.
  4. True... jestem ortograficznym przygłupem, choć naprawdę się staram. Jak nie jestem pewien to używam słowa bez "erzetów", "cechów" czy innych "ukreskowanych". Tak na wszelki wypadek, aby nie wtopić Szacunek... I.
  5. IvanMTB

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Łopatka Dzyndzel Szacunek... I.
  6. Jedna, podstawowa. Trzy najdroższe elementy roweru rama, amor i koła wymienia się wtedy jak się komuś generalnie przyśni coś nowego lub specyficznego a przy intensywnej jeździe wymiana niemal wszystkich elementów napędu przytarfia się raz w sezonie. Dlatego generalnie sugerowaną praktyka jest kupno jak najbardziej rozwojowej, dopasowanej i jakościowo dobrej ramy, do tego lekkich i sztywnych kół oraz efektywnego amortyzatora a do tego dodajesz komponenty napędowe i hamulcowe w/g widzimisię lub zasobności budżetu. Tymbardziej, że percyzja działania napędu zależy o wiele bardziej od tego jakie masz manetki a nie zmieniarki. Z mojego doświadczenia. Mam hamulce SLX w jednym rowerze i XT w drugim. Nie zauważam najmniejszych różnic w skuteczniości działnia, tymbardziej, że aktualnie oba sety używają tych samych aftermarketowych klocków oraz tarcz 180/180 w obu wypadkach... Cała filozofia... Szacunek... I.
  7. Be my guest... Tak się składa, że w związku z permanantnym życiem w wynajmowanych chałupach o różnej powieżchni i niejednokrotnie bez garażu czy nawet podwórkowej szopy nie posiadam flexy, wiertarki stołowej, imadła. Wkrętarka akumulatorowa jest mi potrzebna może 2 czy 3 razy do roku, więc na razie podarowałem sobie jej zakup... Czekam zatem na zniewagi Szacunek... I.
  8. IvanMTB

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Kontrowersyjna porada... Tymbardziej, że współczesne klamoty z niskich grup mają tendencję do padania, łapania luzów i zużywania się po sezonie intensywnej jazdy... Podstawowy problem ze starszym osprzętem jest taki, że generalnie nie oferuje rozwojowości oraz z czasem dostęp do części zamiennych będzie coraz gorszy. Szacunek... I.
  9. Mega LOL w świetle naszej wymiany maili Co ma piernik do wiatraka? Przecie na młynkach i tak nie ma ramp czy pinów... Szacunek... I.
  10. Mówisz-masz... Jakoże nigdy nie zawracałem sobie gitary korbami 104/64 na 4 ramiona mogłem się przeliterkować. Ale jak już wpiszesz to podparte hasłem chainring znajduje bez problemu. Jednakowoż, ku zachowaniu poprawności faktycznie Stambecco. ... no i dlatego że alu, to wolę 5 ramion. Stalowe Suginiacze ciągle pojawiaja się na ebajcu lub nawet Alle. Zapasik zrobiłem, 3 czy 4 poniewierają się po Kartonie Pełnym Niespodzianek Szacunek... I.
  11. Do BCD 64/4 ramiona to tylko Stembecco, do BCD 58/5 ramion dowolna staroć (Sugino, Stronglight, Szitmano) lub z nowszych Middleburn, RF... Szacunek... I.
  12. IvanMTB

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Prawdziwy problem może być taki, że stare szosy mają przważnie rozstaw tylnego widelca 120 lub 126mm. To generalnie uniemożliwia założenie tylnej piasty OLD 130mm która przyjmnie kasetę 8-11 biegową. Niektórzy Ci powiedzą: Phi! 4mm, na siłę wepchnij koło w haki będzie git. Może i będzie git ale ani to eleganco ani zdrowo dla takiej szosy. Opcją jest jeszcze zorganizowanie tylnego koła OLD126mm pod 7 biegów, do tego 7 biegowe manetki, kasetę i przerzutkę tylną. Ewentualnie można jakiemuś Kondejowi, Orłowi czy moze Rychtarowi wysłac taki ramiak i poprosić o przelutowanie mostków tylnych na 130mm. Jest to najelegantsza a i też dość droga mozliwość... Szacunek... I.
  13. Hmm... Przyznam, że miałem plan na Midsummer Day Ride, czyli ile przez te 16 godzin z kawałkiem wycisnę z Chwasta i The Peaks ale teraz dałeś mi do myślenia... Spytam co Poliszcza robi, może by chciał za przewodnika robić a i noclegi w okolicy mielibyśmy taniej... Szacunek... I.
  14. Pitolenieoszopenie Jak kto jest Mistrz Plasticzane Kolano to niech ciśnie twarde biegi. Ja swoje 0.55 kocham i nie zamiaruję go zmieniać na nic twardszego. Szacunek... I.
  15. Hmmmm... No i właśnie spowodowałeś u mnie przesypywanie się łupinek w makówce... 32/20 z przodu 10/42 z tyłu... Tylko ten 11-tkowy łańcuch... Chyba grubszy mam w korku od wanny Szacunek... I.
  16. Moja uwaga raczej natury ogólnej była, nie piłem do konkretu, tylko wiecznie powracajacej dysputy 1x , 2x, 3x... Szacunek... I.
  17. Hmmm... A ile tam tego T jest w 11-tce? 42 co-nie? Czyli przy blacie 32T masz przełożenie 0.762. Git do kulania się po Midlandach lub jakistam pagóreczkach. Ale jak przychodzi do prawdziwych podjazdów nawet moje 0.555 czasem mi za mało... Pewnie, można z buta no ale nie o to chodzi nie? Szacunek... I.
  18. Zwóć się do Skwarka, on moje napinacze On-One dostał w spadku razem z ramą. Może nie będą mu potrzebne... A jak nie to na tymżesamym On-One napinacze za funta 4.99 sztuka: http://www.on-one.co.uk/i/q/FSOOCT/on-one-chaintug Ponegocjuj, a na pewno jakaś dobra dusza z JuKeja zakupi, wsadzi w konwiertu i będziesz miał za dni kilka... Dyszka za napinacze plus 5 za polecony i do wytrzymania... No chyba że chcesz coś za grosiaka i lizaka Szacunek... I. PS Jako opcja taki adapterek: http://www.ebay.co.uk/itm/Gusset-Genetic-Track-Tensioner-QR-adaptor-/161698609314?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item25a5fcf8a2 Moze sam wystrugasz, abo komuś zmyślnemu dasz do zrobienia...
  19. Z tym obleśnym, węglowym widłem i główką ramy krótką jak radość z wypłaty w Kraju-Raju? Kpisz czy o drogę pytasz? Szacunek... I.
  20. Skwar... Nie rób siary... Bo nastepnym razem Lord Wejher zejdzie z postumentu i szablę w szprychy Ci wetknie Szacunek... I.
  21. IvanMTB

    Accent CX Project

    To nie jest tak, że nie współpracuje, ale współpracuje słabo. Dlatego u mnie przedni hamulec, ten wtórego używam w 75% hamowania jest na klamce o emtebecznym ciagu. Tylny, ten mniej ważny na zwykłym STI o ciągu oczywiście szosowym... Spytaj Tobo, bo on jako machenior na codzień obyty z 7-kami w wersji R, powie Ci kilka historii na temat ustawiania i skoku klamki. Nie straszę, tylko ostrzegam, że czeka Cię gimanstyka... Szacunek... I.
  22. IvanMTB

    Accent CX Project

    W sumie słabo, że zamówiłeś 7-ki. Podpięcie pod STI lub inne klamki o ciągu szosowym owocuje rozczarowywująco długim skokiem klamki... Wiedzący polecaja w to miejsce Hayes'y CX lub Promax'y Render... Przećwiczyłem to i dopiero połączenie BB7r z klamkami o ciagu emetebecznym (naprzykład Tektro RL520) pozwoli cieszyc się przyjemnie krótkim skokiem lewara... Szacunek... I.
  23. uhhmmm Pewnie, że ma. Wywaloną w kosmos cenę I jeden z najdurniejszych zespołów pijarowo-prawniczych w przemyśle rowerowym... Szacunek.. U.
  24. A czego się spodziewałeś po tak szmatławej firmie jak Szpec? Rower jak rower. Nic nadzwyczajnego czy odkrywczego. Do tego od lat ten sam hojst - to akurat na plus bo lubię ten system zawiasu. Wiec trzeba wymyśleć jakąś trzepaczkę do szampana aby podbić poziom zayebystośći i cenę... Poza tym dętka? W rowerze z kołami tubeless? Szacunek... I.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...