IvanMTB

Nie bój dziada... Łancuch się jeszcze pewnie trochu wyciagnie i bedzie giciowo. Jak za ciężko całość biega to faktycznie lipka. Szkoda byłoby piastę zaorać przez nadmierne obciażenie w złym kierunku... Szacunek... I.

Kłaniam, No, no kolego itr. Chyle głowę. Ostrokołowe MTB... Poprzestałem na przełajach i nie raz robiło mi się ciepło i mokro zarazem w okolicach rectum Chyba już za stary jestem na taki hardkor... Osobiście to bym pozostał jednak przy obu heblach, choć nie przeczę przy przełajowaniu wystarczał tylko przedni. Jakiś czas jeździłęm singlowo z tylko przednim heblem i dawałem radę. Co zasię tyczy niedowiarków i wieszczących sodomnieigomornie oraz połamanie wszystkiego proponuję im pogóglać fixed gear MTB. Technika, technika i jeszcze raz technika i dużo praktykowania. Nie ma obowiazku lubienia i praktykowania takich jasełek ale potepianie w czambuł za coś niestandardowego jest delikatnie mówiąc słabe albo w najlepszym wypadku niegrzeczne. Choś w sumie to się nie dziwię. Kultura osobista nie jest ostatnimi czasy w modzie Oczekuje na raporty z jazd i ofkors fociszony. Szacunek... I.

Kłaniam, Linia łańcucha jest absolutnie kluczowa. Napięcie łańcucha też bardzo ważne. Zbyt słabe, gubisz łancuch, zbyt mocne rowalasz piastę, łancuch i łożyska. Powierzchnia styku? Nie bardzo rozumiem... Enyłej, to koronka z napędu ostrokołowego po przebiegu jak pamiętam około 7000 mil - sezon jazdy - czyli po naszemu około 11000 kaemów. Wygląd mówi sam za siebie Ale z drugiej strony tak wygląda blacik 32T sygnowany Dartmoor - model bodajże Sting - po przebiegu mniej niż 600km Szacunek... I.

Hmmm... I waśnie w ten sposób rodzą się plotki... A miało być tylko o rowerach Szacunek... I.

Kłaniam, Midaje wieksze poczucie swobody w jezdzie. Opona bez detki ma bardziej zaokrąglony profil, można uzywoć niższych ciśnień i wszystkie mniejsze przebicia i rozciecia ignorujesz lub wcale nie zauważasz. Co do wagi to sie nie wypowiem bo mnie to cznia Koszt to wersji ghetto detka bmx-owa (lub gaffa tape) i uszczelniacz, w wersji wypasionej opaska, wentyl i uszczelniacz. Oczywiście x2 jesli robisz dwa koła, przy czym jedna duża (1000ml) flaszka uszczelniacza starcza na zalanie 4-8 kół, w zależności od wielkości balona i średnicy koła. Im większe/szersze koła/opony tym wiecej trzeba wlać uszczelniacza. Szacunek... I.

Polecam się na przyszłość o ile wiedzy stanie Szacunek... I.

Kłaniam, To nie kwestia rozmiaru ramy ale kolizji na linii konstrukcja adaptera hamulca w ramie a konstrukcja i rozmiar samego zacisku BB7/5 z tarczą 160mm. Szacunek... I.

Klaniam, To nie sluchy ale fakty. Tarcza 160 i BB7/5 nie pasuja. Ale nic nie stoi na przeszkodzie aby na tyl zalozyc 180 lub 185. Przerabialem obie opcje, chodzi bez przyslowiowej doopy. Szacunek... I.

Nie lubię... Poprostu. Tak ciężko zrozumieć znaczenie tak prostego stwierdzenia? Jedni ludzie nie lubią brukselki, inni rzepy a ja tego co napisałęm powyżej. Szacunek... I.

Kłaniam, Na samym początku, jak jeszcze Romek nie pojawił sie na Graboskiego i moim radarze rozpatrywaliśmy, czysto akademicko te ramę. Tzn, ja rozpartrywałem a Grabi odrazu zapunktował że spawy wygladaja tak niechlujnie ze na myśl tylko przychodzi jakieś parchate alu. Pozwoliłem sobie przetłumaczyć pobrane z Twentynine Inches Origin8 Scout Final Review wnioski końcowe. Tłumaczenie jak zwykle nieco kwadratowe, ale nie jestem profesjonałem w te klocki i czego jak czego ale tłumaczenia nieenawidzę z głębi swego chamskiego serca Moja konkluzja? Unikać, no chyba ze jesteś w ciężkiej desperacji. Ale wtedy to już chyba lepiej poszukać Romka, lub jakiejś używanej, starszej Kony Big Unit, GiEtka Pace lub Inbreda Szacunek... I.

... a najlepiej 20 na korbie i 36 na kasecie Szacunek... I.

Kłaniam, Też bym wolał samą ramę. Nie lubie napędów 10-tkowych, amorów Foxa, kół Mavica i hebli Avida... Szacunek... I.

hehe... A ja znam takiego jednego co miał/ma WB1 Co do jaskółek to moze faktycznie nieco za bardzo do przodu byłem. No ale tez na pewno wąsiki to nie drop bars Szacunek... I.

Uchowajpanieboże przed przekonywaniem do czegokolwiek. Spróbuj, doświadcz własnoręcznie/doopnie/twarzowo i wtedy postaw diagnozę. Własną, osobistą, gdyż to co jednemu bajera to innemu syfkiłamogiła. Taka jest moja wersja i tej będę się trzymał Szacunek... I.

Kłaniam, Mańków kupiłem w sumie nowych 3 sztuki. W żadnym nie było pompki w pudle. Poprostu nie dają. A teraz błysnę. Do RS Revelation SPRĘŻYNOWEGO też nie było pompki :D Szacunek... I.

Kłaniam, Aż mi się chce coś złośliwego napisać, no ale Świeta idą to sobie odpuszczę Teoria, teoria, teoria... Wsiądź, pojeździj i napisz czy tak niedobrze Ci się używa drop bara adamos. I wtedy bedziemy wiedzieli ze Tobie na pewno nie podpasował A co do Figla, to nigdzie nie napisałem ,że to drop bar, tylko inny dziwny model kiery. I jak dla mnie przezajefajny. Szacunek... I.

Kłaniam, Niedowiarkom zapodam tylko ze wieeeki całe temu niejaki John T. na podobnym drop barze prał doopska wszystkim jak leci. I to w erze amorów z MONSTRUALNYM skokiem 48mm Nie przeczę że tego typu kierki wygladają cokolwiek egzotycznie ale nie sposób sie do nich przekonać "nasłowo" dopóki nie spróbuje się ich samemu. Ja osobiście w terenie używam również dziwnej On-One Fleegle i nie wyobrażam sobie powrotu do bardziej tradycyjnej armatury. Oczywiście nie musi takie coś każdemu pasować, nie ma obowiązku kochania i używania - i całebożeszczęście - i zdecydowanie NIE SĄ to kierki tylko do statecznego pedałowania po mieście Szacunek... I.

No nie bardzo... Moustache to po polsku jaskółka, a drop bars to drop bars... Nitto Moustache On-One Midge Warto wspomnieć że do takiej kierki sugerowany jest mostek z radykalnie dużym wzniosem in-plus. Generalna zasada jest taka że im krótsza główka ramy tym mostek powinien mieć większy wznios. Oczywiście nie jest to ewangielia ale sugestia tych co to juz troche na takich wynalazkach śmigali np.: Guitar Ted. Warto zauważyć iż ramy projektowane z założenia pod drop bar'a mają wysokie główki ramy. Np: On-One Inbred - zwykła rama - 105mm - wszystkie rozmiary Singular Gryphon - rama drop bars MTB - 130, 155, 185mm - odpowiednio M, L, XL. Ponownie nie należy tego traktować jako jedynej słusznej opcji ale coś w tym musi byc skoro jest tak a nie inaczej A te Salsy z Germanii to bardziej jak On-One Mary lub On-One Mungo... Szacunek... I.

Kłaniam, Jest kilka opcji, przy czym Midge zdecydowanie wygrywa w kategorii ilość kiery za kaskę. Poza tym: Salsa Woodchipper Salsa Moto Ace Woodchipper Ragley Luxy Z wintażowych tego typu wynalazków można się rozejrzeć za 3TTT WB1 lub WTB Mountain Road Drop Bars. Fakt, w Polszcze to tylko chyba z drugiej ręki... Szacunek... I.

Ha-ha!!!! Bo trzeba mieć takie dobro w kabzie zakitrane: KMC Missing Links lub ewentualnie stare-dobre złączki a'la Wigry3 Szacunek... I.

Hmmm... Ja myślę że nawet na stalce spokojnie można około 10-cio kilowego singla poskładać. Kwestia powalczenia z możliwie lekkimi kołami, widelec węglowy a nie stalowy... Moja Bestyja jak jeszcze była singlem ważyła 12.2kg z ciężkimi, budżetowymi klamotami wygmeranymi gdzieśtam w zakamarkach pudeł, składów i rzeczy juz nie bardzo żywych ale i też nie do końca martwych... Myślę że na samych oponach, dętkach, pedałach i siodełku można urwać dobre 900-1000g... Hmmm... Sam się sobie dziwię że takie słowa piszę... Czyżby na starość człek w Wagomira zaczynał wierzyć ??? ... mam nadzieję że nie Szacunek... I.

Bene Faktycznie, jakby mi coś świta, jakbym juz gdzieś klamota widział. Ja rozumiem Kaza że można ale mnie tam by sie nie chciało przestawiać łańcucha, koła odsuwać, napięcia łańcucha ponownie dopilnować... Za leniwy jestem, a poza tym to niebardzo czysta operacja... Jak nie tani BMX-owiec to może DMR Revolver SS? A jak Cie nie boli uzywka Itr to na ebajcu ktoś tanio chce pogonić... Szacunek... I.

Kłaniam, Ale taka już natura singla. Kompromis. Albo za twardo, albo zbyt wysoka kadencja... Niby mozna zrobić Double Speed ale trzeba sie bawic z napinaczem żeby zdjąć naddatek łańcucha przy przełozeniu terenowym. Niby szybka to operacja ale ja osobiście nie widzę siebie robiącego taka gimnastykę Sigiel jaki jest, każdy widzi i trzeba go brać ze wszystkimi pożytkami i przypadłościami. W moim przypadku takze West Midlands i Pomorze Gdańskie zadane przełożenia sprawdzają się bardzo zacnie... Szacunek... I.

Kłaniam, Jak dla mnie nie widzę żadnych przeciwaskazań. Optycznie wprawdzie będzie to wygladać jak rower do trialu ale przełożenie 1.85 jakie uzyskasz jest jak najbardziej wpoż. Na płaskim jeśli nie będziesz sie jakoś straszliwie spieszył nie nabawisz się Syndromu Chomika a pod górki tylko te naprawdę strome lub nie dajace trakcji bedziesz podprowadzał. Ja osobiscie używałem klasycznie jednobiegowego 32x16 (przełozenie 2.0) ale potem doszedłem do wniosku ze trzeba jakoś zbalansować Parówę i przesiadłem się na 32x18 (przełożenie 1.77). To było w Bestyji. W Błękitnym Gromie zasię mam 34x18 czyli 1.89. Zostałbym przy 32x18 ale do korb ATB - BCD110, 5 ramion - nie ma blatów mniejszych niz 34T. Powzwodzenia w konwersji i nie zapomnij się pochwalić jak juz popełnisz wszystko do końca - no photo, no bike Szacunek... I.

Kłaniam, Miejsce jak najbardziej odpowiednie Osobiście na pieście z alu bębnem używam zębatki Gusset Double Six o szerokości 7mm. Takimi samymi parametrami cechuja sie zebatki Halo. Cena w granicach 12 funtów za sztukę. Dostępne na CRC od ręki. Jak w Polszcze to nie wiem... W wersji budżetowej dostępne są zębatki Superstar Components za 8 funia Opcjonalnie z szerszą podstawą - 10mm - z alu za 15 funta sztuka... Szacunek... I.