IvanMTB

Kłaniam, Przesada jak zwykle wskazana tylko w ogrodnictwie Szacunek... I.

no... no... Tylko mi się tu Nabiał nie zapędzaj. WTB Pure V nie zamienie na żadnego krosiarskiego anorektyka chocby mi dopłacali. Paradoskalnie najwygodniejsza dla moich 4 liter jest wersja starsza - nie obecna - i to - znowu paradoksalnie - nie z tytanowymi ale ze stalowymi prętami... Szacunek... I.

OOO-jes... Wygląda bojowo Tylko weź Kolego Bardzosympatyczny wymień ten most bo jest maaaasakrycznie długi. Prześwit przy przerzutniku... Ponownie przekanuję się że korby i suporty na kwadrat to Jedyna Słuszna Droga. Za blisko? Keiner frage... Zarzucasz nastepny rozmiar osi i kichasz i plujesz na wszystko Szacunek... I.

Ejno! Nie tnij! Zostaw, zobacz jak się sprawi. Opitolić zawsze zdążysz... To tak jak było z moim Figlem. 718mm myślałem że nie poradzę, tymbardziej że w zyciu na niczym szerszym niz 685 nie śmigałem. A tu pieknie mi się używa A Pan Proper wyglada interesująco Czekamy na fote w pełnej odsłonie 650b. Szacunek... I.

Kłaniam Nie, nie przesadzam. 125g różnicy to naprawde duuużo opony w oponie - Nic 725g, Hans 850g Poza tym po Karpatce zawsze będe już omijał Nibynica szeeeerokim łukiem. Tak zmasakrowanych, z bieżnikiem obłażącym płatami i dających taką ilość snejków na kilometr opon w zyciu nie widziałem. Wogóle fanem Schwalbe nie jestem ale jestem w stanie zgodzić się że jedyne opony godne uwagi niekrosiarza to Hans i Albert. Niestety ten drugi wystepuje tylko w wersji 2.1 pod Parówę. Co zasię tyczy LT-ka... Miałem, pojeździłem i absolutnie nie jest to opona na ciężkie warunki. Bieżnik znika jak śnieg w maju, ścianki boczne mięciutkie jak kaczuszka, a na jednym wyjeździe miałem 3 wymiany detki przez ciernie i kolce. Fakt-faktem była to wersja sprzed TLR ale ponieważ nie zmienili ani mieszanki, ani rzeźby bieznika śmię zaryzykować twierdzenie ze to fajna oponka ale zbyt delikutaśna... Ale żeby nie było ze tylko krytykuję i mędzę... Spec Purgatory Control 2.3 Kiedyś był dostepny w wersji 2.4 i to pono całkiem nieoszukanej. jak wieść niesie te czasy - nieoszukaństwa - niestey juz minęły Szacunek... I.

LOL... Bo to jest temat o oponach do ciężkich zastosowań a nie o szmacianych, padacznych papucikach Szacunek... I.

Kłaniam, Nie zebym łapał za słówka lub wpisy ale teraz w opisie jest jeszcze weselej 26x4... No i 650g wagi to i może owszem , ale 2.25 i to wersji pod 26 incz... Szacunek... I.

Jak mi sie zdaje wystepuje tutaj pewien dysonans poznawczy... W tytule 2.4 w opisie 2.25. I to jeszcze w natwardszej mieszance, najżadszym oplocie i bez EXO... No to jest czy nie-jest? Szacunek... I.

Uhmmm... Szczególnie ze nie wystepuje w wersji pod 29 cali... Nie ograniczałbym sie do Polszy, gdyz niestety mimo postepu to wciąż rowerowy grajdół i ewentualne zakupy wykonywał w szeroko pojetej Europie lub za Wielką Sadzawką. Szacunek... I.

Kłaniam, Polecam zajżeć na strone Maxxisa. Dużo sie tam pozmieniało ostatnimi czasy Będziesz miło zaskoczony... Panaracer Rampage 2.35 Bontrager 29-4 2.3 Bontrager FR3 2.35 Maxxis Minion DHR II 2.3 Maxxis Minion DHF 2.5 Maxxis Ardent 2.4 Maxxis High Roller II 2.3 Schwalbe Hans Dampf 2.35 Geax Sturdy 2.3 Geax Gato 2.3 Z premedytacją nie dodaje Nevegalki bo to szmaciana opona, Conti bo oszukany jak smok oraz Dissenta bo już jest nieprodukowany. Szacunek... I.

Kłaniam, Myslę że nie bedę fisiował, eksperymentował i liczył na drapane tylko zaczaję się na wersję Road i spoko. Przynajmniej będę miał gwarancję że wszystko ze sobą zagra jak należy. A-cha... Cieszę się że mi przyjemnie. Chyba mam kompletną zniżkę formy bo już drugiego posta nie rozumiem. Co kolega miał na myśli, tak bardziej zrozumiałym językiem? Szacunek... I.

Kłaniam, To nie tak. Klamki kupiłem laaat całe temu i leżą czekając na lepsze czasy. Pytanie jest jakie heble do nich nabyć. MTB czy Road, bo to jest właśnie owa zagadka i zadaczka. Generalnie to bym się nawet nie zastanawiał i dla spokojności sumienia wziął wersję Road, ale ceny i dostępność tych ostatnich odstraszaja skutecznie. Jeśli już będzie zupełna bieda to wtedy kupię klamki w typie Klektro R520 - do fałków - i zrezygnuje z przełajówek przy mostku. Z tym ze niechciałbym z nich rezygnować... Szacunek... I.

Luzik... Jeśli ktoś jest tak po-nienormalny zeby przy 38 stopniach wypuszczać się na asfaltowe wycieczki to faktycznie nic mu juz nie pomoże Możemu się nawet zakłady postwić: który udar bedzie pierwszy. Z przegrzania głowy od Buffa czy z ogólnego przegrzania w takiej temperaturze i w takich warunkach Ap tu ju majfriend, ale ja zostanę przy jeździe z Buffem. Szacunek... I.

Kłaniam, No to zalukaj na strone .com lub na tę brytolską jaką zapodałem. W przeciagu ostatnich 2 lat Buff wypuscił tyle opcji że aż oczy bolą Sam używam wersji High UV i ostatnio Merino Wool. Jeden z lepszych wynalazków na tym Padole w/g mnie. Szacunek... I.

Kłaniam, Niechetnie i z obrzydzeniem ale piszę w Śmietniku bom potrzeboski. Pytanie techniczne do Ogółu Towarzystwa. Klamki przełajowe w typie Cane Creek Crosstop Klektro RL720 lub Salsa Cross Tops Czy pociągną one Avidy BB7? Zwykłe, MTB-owskie, nie szosowe? Bo mam juz zakretkę zupełną... Szacunek... I.

Kłaniam, Są wersję High UV które świetnie sprawdzaja się w najbardziej upalne lato - przetestowałem osobiście w temperaturzę 25-28st. Nie wyobrażam sobie jazdy bez buffa w jakichkolwiek warunkach. Poza tym składanie na pół to tylko jedna z wielu mozliwości noszenia Buffa. http://www.youtube.com/watch?v=yydanA59X0U Szacunek... I.

Kłaniam, Blatów Dartmoor bym unikał jak ognia. Straszliwy szit Stinga załatwiłem kompletnie w jakieś 600 kilo. Szacunek... I.

Kłaniam, Pragne tylko zauważyć że ten Stump to chyba pierwsza, antyczna niemal wersja jaka się pojawiła - 2009 w opisie z linkacza. 105mm skoku na zawiasie. Bardzo dobrze że bez mózga bo wtedy to była paść zupełna - nie żeby dziś był to jakiś lepszy wynalazek, ale miłośnicy mówią że to-to Szpec poprawił - 3 pozycje tłumienia komprecji na Triadzie także nawet pewnie na nim strzelać podjazdy na stojąco da radę bez wiekszych strat mocy. Na Wysoczyznę Elbląską i Morenę nada się i powienien wystyknąć. Jakby to była współczesna wersja, a niedajpanie jeszcze EVO to w Elblągu i Gdańsku by się taki sprzęt marnował zupełnie. Oczywiście zupełnie inszą inszością jest czy rozmiar bedzie dla Ciebie OK... Szacunek... I.

Eeee... Ja naprzykład? Nierozumiem troche podejścia. Że niby jak wywalasz furmanke siana to zaraz coś zmieniasz a jak garść miedziaków to jeździsz aż do zajeżdżenia? Myslę że takiej prawidłowości nie ma. Jedni zmieniaja odrazu, inni później a jeszcze inni tylko wtedy jak coś jest zaorane na amen lub ni-dy-ry-dy nie pasuje... BTW rower na tej ramie to i taniej niż za 2.5 klocka mozna poskładać. Kwestia tego jaki ma to byc rower, jakie kompromisy jesteś w stanie zaakceptować lub też jak dużo złomu masz walającego sie po obejściu... Szacunek... I.

Kłaniam, Znowu ktoś ma alergie na google Szacunek... I.

Hmmm... Najciekawsza to jest ta ostatnia fota z opcjami 650b od Mańka. Szkoda tylko ze nie ma niczego w poważniejszym skoku Szacunek... I.

Kłaniam, Ale google naprawdę nie boli Szacunek... I.

Nope mate... Ja conajwyżej piszę że mnie się niepodoba, lub z mojego punktu widzenia jest coś pomysłem chybionym. A że de gustibus non disputandum esto w sumie i tak jest to jałowe bicie piany ... bo nie jest ładne to co jest ładne, ale to co się podoba Szacunek... I.

Klaniam, To ze skanuje pokazuje tylko iz sam lookam za konkretnym rodzajem klamotow Aktualnie piasta dyskowa, 9mm through axle, bolt-on lub na naketki. 36H. Szacunek... I.

Kłaniam, Tu jeszcze zdawa się być stary, nakrętkowy Surly Disc/Fixed: http://www.winstanle..._Fixed_Rear_Hub A moze i nie... Opis mówi o bolt-on Sam juz nie wiem Szacunek... I.