Dinsdale

Wczorajsze i dzisiejsze wojaże do i z pracy wydają się potwierdzać że w śniegu radzi sobie dobrze, moim zdaniem chyba lepiej niż w błocie.

od niedawna też mam Crossmarka z tyłu, po ok. 300 km w różnych warunkach wydają się dość dobrą propozycją, aczkolwiek muszę potwierdzić opinie że czasem w solidnym i rozmoczonym błocie lubi się nieco uślizgiwać w dół (np. w kierunku dna omijanej brzegiem kałuży). Generalnie nie stanowi to jakiegoś bardzo dużego problemu, a i warunki w których to stwierdziłem były naprawdę cieżkie (w wielu lasach było ostatnio naprawdę bardzo błotniście) więc na czekam na dalsze testy jak zawita zima

Ecia, a patrzyłaś jak to wygląda w podobnym modelu Fjorda, tzn. Freki? Mam taki plecak od paru miesięcy (po części zresztą dzięki zachęcającej recenzji mudii); wprawdzie nie używam bukłaka ale wydaje mi się że po wygięciu go w łuk po uprzednim zapięciu wewnętrznych rzepów (ważne aby właściwie wyprofilował się tył plecaka) w wewnętrznej kieszonce na bukłak zostaje sporo miejsca Freki wydał mi się bardziej przemyślany z racji większej ilości kieszonek. Antydeszczowa płachta chowana w spodzie bardzo dobrze się sprawdza, po kilkugodzinnej jeździe w deszcz podczas tegorocznej Odyseji (której nomen omen nie udało się ukończyć) plecak nie wchłonął zupełnie wilgoci. @ mudia: a jak wygląda sprawa czyszczenia / prania tego plecaka? na metce widnieje symbol przekreślonej miski który można by zinterpretować jako "nie prać"

po ok. 7000km na tyle zrobił się już właściwie semi-slick lato pewnie jeszcze przejeżdżę na niej. ale nawet już dość mocno starta, w tucholskich piachach radziła sobie dobrze (pewne dzięki dużej szerokości i dobrze wyprofilowanym, niestartym jeszcze bocznym klockom)

5350 km, bieżnik nadal dość dobrze się trzyma, przez kilka dni gdy było trochę śniegu/lodu trzymała też się naprawdę dobrze terenu.

oponka przejechała ok. 3000km, sprawuje się dobrze, ale widać już pewne ślady zużycia - gubi szybciej bieżnik niż np. Michelin XL (obecny Country Mud). nie ma dużych ubytków, ale zawsze. jak na razie to jedyny mankament jaki zauważyłem

http://www.maxxis.com/products/bicycle/pro...ail.asp?id=2343 oponkę w wersji z drutem ujeżdżam od około 1000km, jako napędową. Przez ten czas zdążyła się zmierzyć z różnymi nawierzchniami (z wyjątkiem śniegu, bo w marcu tym razem już go nie było) i muszę przyznać że wrazenia mam bardzo dobre - w piachu trzyma się znakomicie toru jazdy, z drugiej strony na asfalcie nie czuć że to 2.1 i toczy się bez nadmiernych oporów i hałasu. W warunkach mokrych jestem również zadowolony, dość zdecydowany bieżnik porządnie radzi sobie z błotem.. Nie złapałem jeszcze gumy a, jak to w mieście, w parę szkiełek udało się już wjechać, więc odporność na przebicia póki co oceniam jako przyzwoitą. Cena również do przyjęcia - 48 pln, obecnie zastanawiam się nad sprawieniem sobie takiej samej na przód. Na razie tyle, postaram się zdawać relacje z dalszych spostrzeżeń

ja też ostatnio miałem przygodę w Łagiewnikach z dzikami, opisywałem ją TUTAJ i te nie były tak płochliwe, aczkolwiek pokojowo nastawione

Pomysł z wykupieniem (zresztą już zrealizowany ) jak najbardziej popieram. A co do posądzania o plagiat to również byłbym ostrożny, domena była wolna, nie ma powodu do napinania się imho (zresztą nasze forum pod adresem forumrowerowe.jgc.pl jest chyba od reinstalki w grudniu, wcześniej było jako xc-zone.jgc.forum). Nie ma co wprowadzać standardów zachowań rodem z polityki do tworzenia jakiejś wrogości pomiędzy społecznością bikerów

zwróć uwagę czy w rowerze który wybierzesz jest rura sterowa 1 i 1/8 cala a nie starego typu 1 cal, bo jak za jakiś czas będziesz chciał zmienić amorka to z jednocalówką zbyt dużego wyboru raczej nie ma