Mieciu

no właśnie, z pośpiechu zamówiłem zły rozmiar korby, dzisiaj to dopiero zobaczylem... ale cóż... w każdym razie rower stoi już na warsztacie i się składa wszystko do kupy. Zamiast suportu SLX będzie jakiś FSA ... w sumie cenowo wyszło tyle samo, tylko teraz albo muszę sprzedać korbę slx'a albo spróbować zwrócić... jeżeli sprzedawca będzie łaskawy ją przyjąć z powrotem

jeździłem... kiedyś, a teraz wracam Matt Damon!!!!Ale jestem podrajcowany ... dawno juz tego nie czułem... a teraz to wraca ..:D:D:D:D::D

Liczyłem, że skoro zamówię wszystko w niedzielę i poniedziałek, to w środę będę mógł zacząć skręcać rower do kupy... nic bardziej mylnego. Najbardziej przejechałem się na sklepie rowerowym centrumrowerowe.pl. Chłopaki najwyraźniej mają głęboko w poważaniu terminy realizacji oraz wszelkie prośby wysyłki paczki wcześniej. Złożyłem u nich zamówienie na hydrauliki SLX p/t, kasetę SLX i łańcuch XT... w sumie 830zł - poniedziałek rano. Pan uprzejmie mnie poinformował, że najpóźniej w środę zostanie wysłane, a jeżeli mi bardzo zależy, to prawdopodobnie uda im się nawet we wtorek posłać wszystko 'za probraniem' oczywiście. Szlag mnie trafił dzisiaj, jak o 14 zadzwonił do mnie facet z ich serwisu i się pyta na ile skrócić przewody, bo właśnie zalewa płynem hample. Może i jestem trochę przewrażliwiony, ale te szczegóły ustalałem już w poniedziałek ze sprzedawcą. Niestandardowo zażyczyłem sobie adaptery pod tarcze 180mm (domyślnie była 160) na post mount. Już widzę jak jutro będą pakować paczuszkę bez nich... bo zostanie ona wyslana dopiero jutro, a na pytanie 'dlaczego tak późno?' usłyszałem 'bo mechanik miał zaległości'... Zamawia człowiek w poniedziałek, a oni może łaskawie wyślą w czwartek. Nie wiem, czy serwis mi zdąży to poskładać w piątek... w niedzielę o 11 start, a we wrocku nie mam znajomego z kluczami do kaset. Nie pomyślałem, bo mogłem zamówić przez allegro. Po ich komentarzach widać, że się starają... przez telefon nie. Na pocieszenie dostałem dziś korbę slx Oraz oponki z kołami

W 2003 roku zdecydowałem się na zakup XtC 2, który wydawał się w tamtym momencie optymalną opcją, ale już po pierwszych maratonach, trzeba było wymienić koła, które były z plasteliny. Lekkie Mavic 317D zostały zastąpione 618 32H + lepsze opony Panaracer Fire XC pro. W sumie upgrade kosztował 1000zł. Pod koniec 2003 została wymieniona tylna przerzutka z xt na xtr 2002 i przednia deore na XTR 2004. Kaseta, blat i łańcuch były raz zmienione w 2005. Generalnie specyfikacja przedstawia się w ten sposób: http://www.forumrowe...se/page__tab__1 W sumie od dawna planowałem kilka zmian, ale studia i praca zatrzymały mnie w 2006. Do dziś rower jest na tej samej specyfikacji. Części już się mocno wyrobiły i wymagają wymiany. Tylna piasta ma luzy, z przodu coś skrzypi, a korba race face, z które zostały tylko ramiona, wydaje się być za ciężka. Wczoraj postanowiłem troszeczkę zaszaleć i wrócić ponownie na rower po paru latach przerwy. Odpaliłem allegro i jedziemy ze zmianami na przyszły tydzien: Koła: XT, 24 szprychy - 1000zł Opony: Shwalbe Nobby Nic 2.25 white 250zł, co by ładnie się komponowały z czarno-białym malowaniem kół. Estetyka też jest ważna Korba: SLX 420zł Kaseta: tu zapewne przyjdzie ponownie sram 5.0 (+-80zł) Łańcuch: bez szału, też dobiorę w tygodniu w serwisie. Coś w miarę rozsądnego dla kieszeni. (+-60zł) Hamulce: Te Gianty MPH 2003 (Hope Mini) to jakaś porażka. Wiecznie się zakleszczały na długich zjazdach albo puchły. Szybko traciły właściwości. Wymieniłem w nich klocki, ale to nic nie dało. Płynu nie zmieniałem chociaż powinienem to zrobić ze 4-5 razy. W każdym razie w ich miejsce przyjdą nowe SLX, a z przodu i z tyłu zamiast tarcz 160mm, wejdą 180mm... oczywiście zmienione na centerlock. +-720zł W niedzielę maraton we wrocku, także mam nadzieję, że uda mi się wszystko złożyć do kupy i w nim pojechać. W planach jest jeszcze wymiana amorka z Manitou Scareb Comp na Manitou R7. Ale to może za miesiąc, jak się odkuję. Obecnie wydany budżet to prawie 3000zł (wliczając w to kask i strój, którre gdzieś mi się zapodziały dawno temu oraz drobną robociznę w serwisie - założenie kasety i wymiana korby). Jak przyjdzie nowy amor, to będzie 4000zł. Masakra... Na przyszły sezon myślę wymienić ramę na fulla... tez pewnie wyjdzie kolo 2500-3000zł. Jak się uda to i w tym sezonie to zrobię. W przybliżeniu tak wygląda dzisiaj przed zmianami:

Nasza forumowa galeria została całkowicie przebudowana. Ta wersja, została oznaczona numerem 4.0.1 i wprowadza kilka ciekawych lub usprawnionych funkcji - poprawione wyświetlanie albumów, nowa strona główna, slider miniaturek, łatwy upload grafiki itp.