Ranking

Bo wszystkie ZNAKI na niebie i ziemi, a w szególności TE na ziemi wskazują, że czas na przerwę

Bo zielono-fioletowo.

Bo aż straszno że tak pusto.

Bo kwiecisty dywanik

Bo 🐝 mogą dziabać - mają na to kwity

Bo uniknąłem zasadzki partyzanckiej

Bo słońce grzeje coraz mocniej.

Bo im głębiej w las...

@WaGiant Bardzo dziękuję! Aparat leży i kurz zbiera, za psi pieniądz szkoda sprzedawać a może w końcu i ja jakąś ładną fotkę zrobię Bo wiatraki w tej pozycji źle wróżą na ostatnie 30 km...

Bo szukając wiosny.

Bo przed frontem

Bo "You Shall Not Pass!" 🙃

Bo znowu w lesie.

Zostałem posiadaczem Magene C606, więc gdyby ktoś miał jakieś pytania to zapraszam. To moja pierwsza nawigacja, ale na ile będę potrafił to się postaram pomóc 🙂.

Po dwutygodniowym urlopie, o 5:30 wsiadlem na rower i pojechalem do pracy. Nie wiem czy sie cieszyc, czy plakac

Kilka drobiazgów : uchwyt gearlock, hak przerzutki UDH

Dla kogo to?

Bo małe słoneczko

@spidelli te Ledlensera mają dołożone zabezpieczenie PCM. I dla tego są takie " nadmiarowe".Wszystko jest znormalizowane i niektórzy robią szpej pod ogniwa z zabezpieczeniem a inni bez bo mają " gdzie indziej" rozbudowaną elektronikę czuwającą nad procesem ładowania i rozładowania..

Tego Xoss z jego nawigacją a raczej mapami można porównać do podcierania pupy liściem z czego połowa idzie na palce. Przy tym Garmin to papier Foxy o zapachu rumiankowym. 🤣 Albo inne porównanie - gwoździa można przybić na dwa sposoby. Jeden to naparzamy kamieniem , drugi - młotkiem bezodrzutowym z tytanową rękojeścią . 😁 Mapa XOSS - cała Polska, całe Czechy, pół Słowacji i 1/4 Niemiec ma tylko 350 mega. Mapa Garmina - tylko Polska ma 1,3 giga. Najbardziej badziewna navi samochodowa z przed dekady miała lepsze pokrycie jeżeli chodzi o siatkę drogową niż ta chińska padaczka .

Nikt nie lubi żelu we wkładkach, a jak się komuś wydaje , że lubi...to mu się wydaje. Nie mam pojęcia jak rozpoznać dobre gacie. Wiem jak rozpoznać dobre dla mnie, ale to kwestia doświadczenia własnego tyłka i doświadczenia z gaciami. Wiem, że Eyen ma taką wkładkę jak bibsy PRAWIE PRO, które mi pasowały (a producent wkładek robi też dla PEdALER czy Rapha wiec nie jest to jakiś gniot). Przymierzając w sklepie ustaliłem, że wkładka wszyta jest tam gdzie potrzebuje, żeby była, materiał w dotyku też był przyjemny a szelki nie przeszkadzają. Wiem, że bibsy Castelli z wkładką Progetto x2 będą dla mnie dobre, reszta to trochę eksperymenty, Rapha Cargo +, Assos GT wkładka, szelki + ale się rozpadły itd. W bibsach najważniejsza jest wkładka i to gdzie jest (nie wszyscy wszywają wkładki tak samo i w tym samym miejscu). Drugie miejsce to szelki, jak długie i szerokie i w jakim kształcie. Jeszcze nie spotkałem spodenek, w których pasowały by mi wkładka i szelki a nie były by dla mnie dobre.

@Eathan nie wiem czy dokładnie o to chodzi. Można umieścić mapę na swojej stronie. Opcja ta wygląda tak. Ja z tego nie korzystam. Musiałbyś spróbować czy Tobie będzie odpowiadać.

Do podobnego celu używam mapy.cz Utworzyłem sobie tam jeden folder do takich celów. Można udostępnić cały folder, albo poszczególny ślad. Po wejściu w folder widać na mapie wszystkie ślady (poniżej).

Czipsy z Biedrońki?

Smakowity: Mostro Integrale — Prova Cycles - Custom Titanium Bicycle Frames

Polecam CSC, waga 1280 komplet, ratchet 36T, obrecz 38 i moim zdaniem ideal. W trybie wyścigowym szatany do tłuczenia

Coś do sucharów:

Tak na miejscu wszystko, wystarczy mieć numer zamówienia.

Bo nad rzeczką opodal krzaczka...

Esy floresy, na drodze ekscesy Gravelem po asfalcie Wrzućcie go do piekła i spalcie! Bo szosę w domu ma A i tak nie używa.

Wymieniłem kółka w przerzutce. Zmiana z tulejek na łożyska doda mi 0,06km/h. Nasmarowałem łańcuchy żonie i córce, zaplanowałem trasę w Komoocie i jestem gotowy na jutro.

@chrismel @pecio Te ogniwa, które dostałem z PB Lendlensera są nieco inne, niż te, które były w Convoyach: Sory, mam słabe światło. W średnicy też jest niewielka różnica. Białe ogniwo nie za bardzo chce wejść do Convoya. Zielone wchodzi do PB, jest odczyt stanu naładowania, jedyne co to grzechocze przy mocnym potrząsaniu. Tak, nie są tak do końca kompatybilne. Ale też nie był to dla mnie priorytet - w tej chwili mam 3 zielone ogniwa, którymi obskoczę rzadko używane Convoye (wróciły u mnie do roli latarek) i 3 białe - 1 ogniwo mi spokojnie wystarczy na całą niedzielę poza domem do podładowania licznika czy telefonu, PB na dwa ogniwa będę brał na sakwy, tak jak pisałem, zawsze na noclegu mam dostęp do 230 V więc to nie problem, żona ma swój PB, zawsze mogę zabrać zamiast lampki Sigma - B&M, który też ma opcję PB (ale skromne 2000 mAh) czy jako drugi telefon - młotkofon Kruger&Matz z opcją PB Na plus Lendlensera jest to, że ładuje słuchawki, zegarki, w przeciwieństwie do nonejmów albo gadżetów z logo jakiejś firmy, które po minucie przestają ładować. Jak już ostro wszedłem z OT to szpej pt. kabelki, ładowarki itp. - obok narzędzi - odchudzam w wersji sakwowej - za dużo tego taszczymy zawsze jak na kogoś kto w najgorszym wypadku trafia z namiotem na pole namiotowe i opłaca gniazdko

Kolejna sama ram z b-d, tym razem teochę archiwalny aluminiowy Radon. 27.5 plus czyli prawie 29, Boost, pressfit, kąt główki 68, skok 130mm, rekomendowany widelec 140mm. Rozmiary 18 i 20 dostępne w tym momencie, cena 299 euro bez dampera i osi. https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/208070

Też mi ten Ghost nie siedzi przez te widełki a szukam już od dłuższego czasu fajnego sztywniaka na góry. Ogólnie same paści i łatwiej ciekawego fulla wyciągnąć niż HT. Kurna znikła Reba i wszędzie Sid'y a na niej najbardziej mi zależy. Jak już coś jest to na osprzęcie Srama, jego syfnych heblach i tak dalej. Dramat. Ten Cannon całkiem ok jak na to, że się u nich nieco przepłaca. Na dziś nr 1 dla mnie jak już Sid to Sensa Fiori Evo Elite. Też myk myka nie potrzebuję i geo mi siada całkowicie. To czego tu nie ma, mam w fullu a że już mam coraz większe ciągoty na spokojną emerycką włóczęgę to ideał.

Nowiutki Explore 2 chodzi teraz po 900 z hakiem w Polsce https://www.eazymut.pl/garmin-edge-explore-2/4065-edge-explore-2-010-02703-10.html. U Niemca czy w Hiszpanii drożej wychodzi na dzień dzisiejszy.

205 euro (859,90 zł) za przerzutkę klasy GX to kompletne nieporozumienie.

Dużo rzeczy kupiłem w CR , nigdy nie miałem problemów, 2 razy robiłem podmianę ciuchów (rozmiarówka) i poza tel i papierologią odbyło się to szybko. Z rowerami z Hiszpanii jest problem - brak części zamiennych na stanie w razie czego. Raz kupiłem u nich (w pandemii) hiszpańskiego gravela BH (to bliżej manufaktury niż Orbea) za ponad 8 tysi - szybka dostawa, all OK. Rower już dawno po gwarancji , wszystko hula. Wydaje mi się że przy tej skali obrotów jakie mają, jakieś wpadki muszą mieć.

@wr81 teraz kupiłbym L-ke Riona. Zakładam, że to by dało mały luz i margines na ewentualne skoki wagi. Teraz M po prostu jest akurat. Na bluzę założę, ale jak skoczy mi waga to będzie ciasna. Więc wychodzi, że w obu przypadkach na dzień dzisiejszy L-ka to dobry wybór.

@wr81 tak, mniej więcej jest podobnie. Kamizelkę z Deca mam XL. Rok temu była ok. L była za ciasna, ale teraz byłoby idealnie. Teraz schudłem i XL jest luźna, ale bez szaleństw. Kupiony RION wg. opisu europejskie M. Jest dopasowana, ale zakładam pod nią bluzę. Jak nabiorę masy to będzie ciasno. Więc L byłaby idealna uwzględniając jakieś tam skoki wagi.

Ja sprawdzałem jak te przewody w oplocie sobie radzą przy wyeliminowaniu potencjalnie najtrudniejszego do pełnego odpowietrzenia zacisku. Z jednej strony przewód zaslepiałem wkręcając w niego małą śrubę. Dla mnie żadnej różnicy nie było względem przyzwoitego przewodu fabrycznego. Pomimo 2m kabla klamka tak samo twarda. Druga sprawa - kompletnie nie brakuje mi (i chyba większości użytkownikom) siły hamowania sprawnego, tylnego hamulca. Odnośnie zagrożeń miałem na myśli chińszczyznę. O ile np. chińskie tarcze hamulcowe w pełni akceptuję (bo to kawałek stali, wszystko na wierzchu - widać zużycie czy ew. defekty tak w przypadku klocków czy przewodów (czy też całych hamulców) uważam, źe jest to zbędne ryzyko. Swoją drogą miałem 2x klocki, niby polecane ale odpadały z nich okładziny cierne. Potrafię sobie wyobrazić co może stać się z przewodem. To mi wystarczy

@Cico ale w tym Rondo to hasło asymetryczności widełek - chainstays - to się sprowadza wyłącznie do ich różnego kształtu i obniżenia rurki po stronie napędowej - dropped chainstay. To nie ma nic wspólnego z pomysłem Cannondale'a Ai Offset, gdzie widełki a co za tym haki mocowania piasty są przesunięte o 6 mm w stronę napędową, więc dla zachowania kół w jednej płaszczyźnie (bo rower to jedno- a nie dwuślad) tylne koło musi być zaplecione tak, by odwrócić to 6 mm przesunięcie. W Ruucie stosuje całkowicie zwykłe koła.

Siur 🙂. Jakieś tworzywo.

Bo nasypali...

@elkaziorro Komentowałeś kiedyś ciapki na matrycy; mam starą lustrzankę cyfrową z podobnym problemem - przyszedł mi do głowy pomysł, żeby ją gdzieś odesłać na czyszczenie (za wygodny jestem na szukanie serwisów naziemnych - ale ostatecznie mógłbym we Wrocławiu się rozejrzeć) - masz może temat rozpracowany? Żeby nie było off-topu - okolice Brna:

Patrz przed siebie dziadku, bo doprowadzisz do upadku (statywu z aparatem, co se go kupiłeś latem)

Bo dzień coraz dłuższy i zdążyłem na zachód słońca

Bo po pracy trochę zmarzłem

Bo Grodzisko wczesnośredniowieczne w Wiślicy.