Ranking

Bo z górki.

Jeśli godzinę wcześniej w tym miejscu zaliczasz glebę to wiedz, że świat chce Ci pokazać fajny kadr na zdjęcie, tylko nie wie za bardzo jak to zrobić.

Bo nad leśną wodą.

Bo Wawel z trochę innej perspektywy

Bo pod wiaduktem

Bo Dłubiański Park Krajobrazowy.

Bo plecionka:

Bo był "brain" ...

Bo tam muszą być nowe squadratinhosy

Bo Biało-Czerwona

bo nawet fajna twarda trasa pośród pól

Bo marzec w Puszczy

Rower może za duży, ale pudło wygląda na odpowiedniej wielkosci. Wystarczy tylko zrobić dziurę i kota nie ma.

Jako bikefiter z wieloletnim doświadczeniem już teraz mogę stwierdzić że ten rower który budujesz będzie za duży dla kota 🫠😉

"Jeśli nie musisz biec, to idź, Jeśli nie musisz iść, to stój, Jeśli nie musisz stać, to usiądź, Jeśli nie musisz siedzieć, to się połóż A jeśli już leżysz, to najlepiej jest spać." - Arnold "Orbea" Schwarzenegger

Bo powoli kończył się dzień

Wreszcie wyprowadziłem stalowego kunia na spacer. 😁 Kielder Forest, hrabstwo Northumberland UK

Bo nad rzeczką, z czasów dzieciństwa

Ciąg dalszy "Kartonowej Sagi". Kolejna podpowiedź. Kot dla skali.

Bo przed wąwozem.

bo Wenecja

Świeżynka na stronie ☺️ Od lat najpopularniejszy artykuł na blogu, jedyny taki ranking w Polsce, zaktualizowany o dwie nowości, czyli: Rowerem po Polsce - 10 najlepszych szlaków rowerowych Na zachętę, pierwsza piątka rankingu, z jedną nowością w porównaniu z zeszłym rokiem: Velo Baltica / EuroVelo 10 - Pomorze Zachodnie Velo Dunajec - Małopolska Wokół Zalewu Szczecińskiego - Pomorze Zachodnie EuroVelo 10 - Pomorskie Szlak wokół Tatr - Małopolska Zapraszam na Znajkraj po kompletne zestawienie ☺️ Szy.

Dlaczego Państwo ma mi dopłacać do moich fanaberii? Jednocześnie podosząc cene tej fanaberii o wartość dopłaty conajmniej, hmm czy My już to przerabialiśmy? AAA przecież to nie jest dopłata dla mnie a dla tego kto sprzedaje, dla mnie będzie dodatkowe obciążenie podatkowe, Dziękuje bardzo, głupi pomysł. Przepraszam za chyba nieco polityczny post.

20" gumki dla młodego.

Conti Race King 29x2.0". Szerokość balona 51mm. Nad oponą 14mm, po bokach 5mm zapasu.

Do full XTka brakowało tylko nowej choinki na tylne koło. Teraz tylko poskładać wszystko w całość i będzie "bo mogę" 😝

Bo źródło Jordan.

Bo ja dziś składałem ofiarę całopalną.

Następny który się naczytał jakie to gravele są wspaniałe... Widzę, że sam nie wiesz, czego potrzebujesz, więc kup sobie po prostu dobry rower crossowy.

To fakt, porównania do kasyna ruletki coś w sobie mają. Aczkolwiek w innych miejscach ceny spadły (sam wklejałem amory z bike -discount w cenach porónywalnych) i aż takiej przebitki nie ma.. Przykładowo dropper Koryak o którym dyskutowaliśmy w innym wątku - za 69.99EUR na biek discount. W ostatnich miesiącach nie było alternatywnych ofert w rcz dla średnicy 30.9.. Były Albo DT232 o skoku 60mm za jakieś 130 z wysyłką lub Fox Peformance w podobnej cenie... TranzX tylko 31.6... Pierwszą nieprzyjemną ciekawostką poza tym będzie (??) zderzenie się z (nie) łączeniem różnych produktów w zamówieniu, limitem produktów danego typu w zamówieniu, kosztmi wysyłki do PL itp itd EDIT: Newmeny wyprzedane .

Lepiej od "małego" popularyzować gumki niż później być młodym dziadkiem

Osoba szosowa

Może szosunia? A dla tych, którzy określanie płci na podstawie wyglądu uznają za obraźliwe - szosiszcze.

Normalnie 😁. Przewlekłem jak pręty od siodełka (tak żeby nie zmieniła pozycji) i do zacisku podsiodłówki. Jest trochę zabawy z ustawieniem długości, ale sprawdziło się doskonale.

Ja u córek stosowałem sznurówki, ale to było czasowo zanim nie dorosły do pełnego skoku 🙂.

Buduję aktualnie jeden z najlżejszych na świecie rowerów do XC Downcountry. Trochę tych dziwnych terminów ostatnio ukuto więc dla tych, którzy nie kojarzą - to w pełni zawieszony sprzęt o skoku 120 mm przeznaczony do odrobinę (ale naprawdę odrobinę) cięższych zastosowań terenowych niż klasyczne XC. Właściciel sprzętu jest bardzo lekki, stąd mogliśmy poszaleć. Jednym z ciekawych elementów, są koła ważące 899 gramów (komplet). Posiadają carbonowe obręcze o szerokości wewnętrznej 30 mm, piasty w syst. Boost oraz tekstylne szprychy Berd (czyli wykonane ze sznurka). Jednak granica szaleństwa istnieje także dla posiadacza roweru, stąd zrezygnowaliśmy z ociupinkę lżejszych, ale nietrwałych łożysk ceramicznych. W MTB moim zdaniem szkoda na nie pieniędzy, stąd mamy cięższe, w pełni nierdzewne odpowiedniki Heavy Duty. Najciekawszym - jak myślę - elementem są tu szprychy ze sznurka. Pomysł może komuś wydawać się dziwny czy niedorzeczny, ale tylko na pierwszy rzut oka. Nie jest to oczywiście zwykły sznurek, tylko polietylen UHMWPE, który - przy pewnych założeniach - potrafi trzykrotnie przewyższyć wytrzymałością stal. Materiał dla dociekliwych: https://ingenioer.au.dk/en/current/news/view/artikel/new-research-identifies-the-strengths-and-weaknesses-of-super-material Oczywiście w rowerach mamy do czynienia np. z kevlarem (choćby w oponach zamiast stalowego drutu), istniały także linki przerzutkowe i hamulcowe wykonane z Zylonu. Jest to meteriał przypominający tekstylia czy kevlar właśnie. Sam ich używałem i potwierdzam - działały. Oczywiście sprawny marketing to jedno, a krajowy testodrom - drugie 😉 Po pewnym czasie postaram się o update. Planuję także nagranie filmu opowiadającego jak budować koła na tekstylnych szprychach, aczkolwiek muszę znaleźć wolny slot czasowy... Poniżej nagranie, w którym opowiadam o ultralekkich kołach Extralite, porównuję wagowo szprychy tekstylne ze stalowymi oraz tytanowymi, a także wspominam o kilku innych aspektach zw. z tak niską masą zestawu:

Bo ani w sobotę ani w Sopocie

Bo trzeba z pogody korzystać

1. Komplet kół do gruza

Bo nad wodą.

Drzewo sandałowe kojarzy każdy. Na zdjęciu jest natomiast niezwykle rzadko spotykane drzewo trekkowe. Rosną na nim buty do trekkingu górskiego, te lepsze modele. I teraz już wiecie dlaczego te buty są drogie - takie drzewa to unikaty na skalę światową, w dodatku zbiory są raz do roku, a jak widać - samych owoców też nie ma za wiele.

Bo dwie bestie 😉😁.

Z takimi poglądami politycznymi robić zakupy w dojczlandzie?

Jedynego typu który aktualnie jest obowiązkowy, czyli gravela

Ja wziął pod uwagę serwisowalność, to jest trzymał się kół do których bez problemu można dokupić obręcze i szprychy na sztuki, oraz piast które jako tako również są serwisowalne (dostępne w handlu łożyska, uszczelki, zapadki etc).

Dodatkowe pytanie: czy to ma być na już czy sprawa bardziej perspektywiczna - konkretnie czy fabryczne koła Liv-owskie zostawiacie dla siebie czy będziecie sprzedawać jako nówki-sztuki? Pytam w kontekście ewentualnego zakupu u kontrowersyjnych dostawców, z atrakcyjnymi cenami i specyficznymi terminami dostaw (moje karbnowe Lapierre AM zapłacone w styczniu mają nadaną etykietę GLS ale jeszcze nie wysyłane...). Z propozycji: XM1700 - 1700-1800PLN na olx nowe, przy czym bębenek do wymiany (XD) Newmen Evolution SL. A.30 - podobne do XM, powinny yć trochę tańsze ale nie widzę ofert z microspline (były w luxemburgu po ok 250 eur) węższe 25-26mm: XR1700 - mniej ofert niż XM, ceny zbliżone karbonowe Ghosty/Rodi 26mm - były w CR za 1499, teraz raczej polowanie w rcz...